頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 新能源汽車火災(zāi)撲救規(guī)程簡析 受補(bǔ)貼政策的推動，近幾年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，在經(jīng)歷了一路高歌之后，近段時間接連發(fā)生多起電動汽車起火事件，使人們開始反思電池的安全性和新能源汽車的理性發(fā)展。 發(fā)表于：9/21/2018 中國模擬芯片如何突圍？ 由于PC和智能手機(jī)的流行，英特爾、高通和三星等廠商不遺余力的普及，我們都知道了國內(nèi)在這些數(shù)字芯片上與國際先進(jìn)水平有不小的差距。但其實除了這些數(shù)字芯片外，我們在模擬芯片上面與國際領(lǐng)先廠商的差距更加明顯。 發(fā)表于：9/20/2018 趙偉國：中國集成電路在世界上會有一席之地 昨日，由南京市江北新區(qū)主辦、紫光集團(tuán)與紫光展銳科技有限公司承辦的中國芯片發(fā)展高峰論壇在中國南京勝利舉辦。在論壇上，紫光集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)的專家和政府的相關(guān)政策制定者就中國集成電路的發(fā)展現(xiàn)狀、紫光集團(tuán)的“從芯到云”的發(fā)展戰(zhàn)略，還有紫光展銳的發(fā)展規(guī)劃做了深刻的分析。 發(fā)表于：9/20/2018 無錫論道：創(chuàng)新、人才、資本、合作、發(fā)展 無錫在集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展上起步較早，早在上世紀(jì)80年代，就作為國家南方微電子工業(yè)基地，承擔(dān)了國家“908”工程，在全國率先發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢。無錫市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會秘書長黃安君對筆者表示，無錫集成電路產(chǎn)業(yè)可以用9個字概括：起步早、基礎(chǔ)好、底蘊(yùn)厚。 發(fā)表于：9/20/2018 Maxim宣布其電池監(jiān)測IC被最新一代Nissan LEAF電動汽車采用 Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其單芯片ASIL D級電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF采用。該IC滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)并提供全面的診斷，從而實現(xiàn)可靠通信并大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。 發(fā)表于：9/20/2018 你是如何看待新能源汽車頻發(fā)起火事件的呢？ 近期新能源汽車起火事件頻發(fā)，應(yīng)該如何看待？連續(xù)三個五年計劃擔(dān)任國家新能源汽車重點科技專項首席專家的歐陽明高認(rèn)為，起火頻發(fā)是暫時的，新能源汽車技術(shù)路線無需調(diào)整，但是動力電池提升比能量的節(jié)奏，要穩(wěn)一穩(wěn)。 發(fā)表于：9/20/2018 東風(fēng)風(fēng)行T5配置科絡(luò)達(dá)OTA 智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式面世 市場前瞻咨詢公司 ABI Research 報告稱，到2022年將有2.03億輛汽車配置 OTA 以進(jìn)行軟件升級，其中至少2200萬輛汽車更具備進(jìn)階的 OTA 固件升級能力。此外，汽車制造商報告中也提到，OTA 導(dǎo)入原因包括：召回成本節(jié)約、自動駕駛功能升級、黑客攻擊和降低軟件復(fù)雜性導(dǎo)致的安全風(fēng)險?？平j(luò)達(dá)是國內(nèi)唯一擁有整車OTA空中升級技術(shù)實際移植經(jīng)驗的專業(yè)服務(wù)商，能襄助東風(fēng)柳汽，造就這世紀(jì)之作 -- 風(fēng)行T5車系。 發(fā)表于：9/20/2018 電動車高速續(xù)航的小秘密 有些老司機(jī)對電動車的研究已經(jīng)開始深入到放電倍率、電池內(nèi)阻等問題的時候，我突然意識到，還有很多新用戶對電動車沒有任何使用經(jīng)驗，甚至不知道國內(nèi)高速的服務(wù)區(qū)早就遍布了充電樁。 發(fā)表于：9/20/2018 Cadenza Innovation在世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者天津年會上獲“技術(shù)先鋒”獎 為電池制造商提供授權(quán)許可的安全、低成本、高性能鋰離子電池技術(shù)的的研發(fā)創(chuàng)新型公司Cadenza Innovation今天再度榮獲2018年技術(shù)先鋒獎的殊榮。Cadenza Innovation 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Christina Lampe-Onnerud博士在天津舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者年會的頒獎典禮上，代表公司接受了該獎項。這是該創(chuàng)始團(tuán)隊自2010年以來第二次獲得該崇高獎項，據(jù)知這也是自2000年該項目創(chuàng)立以來唯一兩度獲此殊榮的團(tuán)隊。 發(fā)表于：9/20/2018 新型“可呼吸”電池研制成功 有效降低電池隱患 科技日報記者16日獲悉，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預(yù)填裝“可呼吸”鈉－二氧化碳電池。相關(guān)成果成為《研究》創(chuàng)刊號首篇發(fā)表文章。 發(fā)表于：9/20/2018 ?…430431432433434435436437438439…?
