頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 想給電動(dòng)汽車(chē)快速充電？你需要了解這個(gè) 推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。 發(fā)表于：8/29/2018 基于低截獲率的CDL信息傳輸方案 為實(shí)現(xiàn)通用數(shù)據(jù)鏈低截獲率的信息傳輸目標(biāo)，在分析比較了三種混沌擴(kuò)頻序列映射的基礎(chǔ)上，提出了一種結(jié)合信道編碼和混沌擴(kuò)頻序列的通用數(shù)據(jù)鏈低截獲率方案。信道編碼部分，使用邊逐步增加算法生成校驗(yàn)矩陣，采用近似下三角算法完成了QC-LDPC的編碼；擴(kuò)頻序列部分，完成了三種混沌擴(kuò)頻序列的理論分析，仿真比較了Bernoulli、改進(jìn)型Logistic、Tent三種映射的混沌擴(kuò)頻序列性能；最后仿真驗(yàn)證了方案的正確性。 發(fā)表于：8/29/2018 基于新型無(wú)功和諧波電流檢測(cè)方法的APF仿真研究 結(jié)合基于瞬時(shí)無(wú)功功率理論的ip-iq檢測(cè)方法和基于傳統(tǒng)功率理論的閉環(huán)自適應(yīng)檢測(cè)方法兩者的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種新的檢測(cè)方法，該方法具有較好的魯棒性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。同時(shí)由于逆變器采用三橋臂電容中點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，對(duì)其直流側(cè)電壓的穩(wěn)定和上下電容的均壓控制作了分析，與無(wú)功和諧波電流檢測(cè)結(jié)合起來(lái)形成了雙閉環(huán)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)補(bǔ)償效果，然后對(duì)指令電流的合成和其跟蹤控制作了簡(jiǎn)要闡述。最后利用Matlab/Simulink對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，驗(yàn)證了該方法的正確性和有效性。 發(fā)表于：8/29/2018 變頻器的五大選用技巧 變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。 發(fā)表于：8/29/2018 一帶一路”能源合作成效顯著 周邊國(guó)家高度重視 能源合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。5年來(lái)，在中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的共同努力下，能源合作領(lǐng)域不斷拓展、規(guī)模不斷擴(kuò)大、質(zhì)量不斷提升，“一帶一路”能源合作已成為各方開(kāi)展能源合作新的重要平臺(tái)，為各方共同發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。 發(fā)表于：8/28/2018 特高壓“入地”穿越長(zhǎng)江 輸電通道首次采用GIL技術(shù) 在巨型盾構(gòu)機(jī)的緩緩切割下，隨著最后一塊巖壁的掉落，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程蘇通GIL綜合管廊隧道日前成功貫通。這是世界上首次在重要中采用特高壓GIL技術(shù)，技術(shù)的突破為建設(shè)輸電通道提供了新的解決方案，具有重大的示范意義和廣闊的應(yīng)用前景。 發(fā)表于：8/28/2018 基于智能配電終端的分布式供電恢復(fù)方法 本文在處理包含DG的供電恢復(fù)過(guò)程中，對(duì)DG控制策略做了一定的簡(jiǎn)化處理，在下一步的研究工作中需要充分考慮DG控制策略差異性對(duì)供電恢復(fù)過(guò)程的影響，尤其需要考慮DG具備一定無(wú)功輸出能力時(shí)對(duì)電壓約束條件的影響。 發(fā)表于：8/28/2018 廣西打出電價(jià)降價(jià)組合拳：平均降10%！ 為切實(shí)降低一般工商業(yè)電價(jià)，8月17日，廣西物價(jià)局下發(fā)《廣西壯族自治區(qū)物價(jià)局關(guān)于第三批降低一般工商業(yè)電價(jià)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（桂價(jià)格〔2018〕78號(hào)），符合條件的工商業(yè)企業(yè)用電價(jià)格每千瓦時(shí)平均降低2.95分，這讓工商業(yè)企業(yè)再次享受到電力體制改革帶來(lái)的“紅利”。 發(fā)表于：8/28/2018 小型電動(dòng)車(chē)相去甚遠(yuǎn)，大型電動(dòng)車(chē)勢(shì)必取代成為趨勢(shì) 菲亞特?cái)∽咧袊?guó)市場(chǎng)，鈴木即將退出合資框架……似乎在轉(zhuǎn)瞬之間，這些曾經(jīng)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)男⌒蛙?chē)品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向了末路。 發(fā)表于：8/28/2018 國(guó)標(biāo)出臺(tái)前夕，低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)比較混亂 提及低速電動(dòng)車(chē)，大多數(shù)人第一時(shí)間想到的大概都是“老年代步”、“粗制濫造”、“馬路殺手”等負(fù)面詞匯，然而，正是這類(lèi)幾乎不被汽車(chē)家族承認(rèn)的車(chē)型，這幾年正以超乎想象的速度在3、4線城市擴(kuò)張，成為不折不扣的市場(chǎng)“剛需”。 發(fā)表于：8/28/2018 ?…437438439440441442443444445446…?
