示波器原來有這個秘密？你知道嗎？

示波器是我們在物理試驗、電路硬件調(diào)試、智能硬件開發(fā)等領(lǐng)域都能見到的一種儀器，就像是醫(yī)生的聽診器，作為硬件研發(fā)工程師都要用的溜溜的。那么，里面到底是怎么樣的一種構(gòu)造呢？比較好奇的玩家可能已經(jīng)想把實驗室的示波器給拆開看看了，今天小編來滿足一下比較好奇的小伙伴們，我們來一起看一下一款數(shù)字熒光示波器的內(nèi)部構(gòu)造。

發(fā)表于：2/5/2018

為什么說在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計采用FPGA是理想的選擇？

隨著消費電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，用戶需求也越來越復(fù)雜和多樣，因此我們在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中必須選擇合適的處理器（SoC）系統(tǒng)，當然我們也需要考慮成本、功耗、性能、I/O資源等方面，但是隨著實踐案例的增多FPGA越來越成為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的主流選擇。

發(fā)表于：2/5/2018

震驚！Level 4/5自動駕駛專用板卡來了！

自動駕駛想必是2017年聽的一個最多的詞之一了吧，百度等科技公司相繼推出自己的自動駕駛平臺，這使得自動駕駛變成了現(xiàn)實，自動駕駛是一個多學(xué)科綜合的系統(tǒng)，對模式識別，數(shù)據(jù)分析，傳感器等都有很高的要求。

發(fā)表于：2/5/2018

可編程邏輯實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心互連

要想在數(shù)據(jù)中心內(nèi)實現(xiàn) DCI，既可使用專用接口盒，也可使用傳統(tǒng)的傳輸裝置。使用專用接口盒能在外部數(shù)據(jù)中心（線路側(cè)）與數(shù)據(jù)中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（客戶側(cè)）之間提供接口。

發(fā)表于：2/2/2018

蘋果重整系統(tǒng)可靠性：iOS 12被曝延期

知名科技媒體Axios報道稱，蘋果將一些對iOS可靠性和性能改善的特性推遲到了2019年。

發(fā)表于：2/1/2018

AI通用芯老玩法新套路：GPU/FPGA脫穎而出

芯片作為產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)之一，往往是最難攻克的陣地。2016年，我們談中國集成電路在芯片環(huán)節(jié)還比較薄弱；2017上半年，我們說我國與美國的差距主要在硬件方面，尤其是芯片環(huán)節(jié)；2017下半年及2018年，我們看到一批本土AI芯發(fā)布，很多還帶有“首款”的榮譽稱號，首款嵌入式AI芯、首款人臉識別AI芯、首款A(yù)I移動芯片等等。

發(fā)表于：1/25/2018

如何解決汽車“智能鑰匙”編程失敗率高、效率不夠的沖突

隨著汽車電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車制造商正在越來越多地采用電子部件。但是高產(chǎn)能的需求和原廠工具編程失敗率高效率不夠的沖突卻日益凸顯，原因究竟在哪里？今天，就讓我們從汽車“智能鑰匙”聊起。

發(fā)表于：1/24/2018

汽車混合動力新架構(gòu)：雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析

大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等紛紛推出混動車型，可以說混動進入了百家爭鳴的時代，發(fā)展混合動力汽車的動力系統(tǒng)主要趨勢。前提是選擇性發(fā)展的基于這些新能源技術(shù)有著高效的能耗管理系統(tǒng)，尤其是代表中小型車新能源發(fā)展趨勢的混連式技術(shù)。

發(fā)表于：1/23/2018

英飛凌AURIX 與ESCRYPT CycurHSM攜手提高汽車通訊的數(shù)據(jù)安全性

隨著越來越多的汽車具備聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛功能，汽車通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。

發(fā)表于：1/19/2018

基于FPGA的PCIe總線接口的DMA控制器的設(shè)計

采用Altera公司FPGA提供的PCIe PHY IP和Synopsys公司提供的PCIe Core IP提出了一種PCIe總線接口的DMA控制器的實現(xiàn)方法，并搭建了4通道的PCIe傳輸系統(tǒng)。利用Synopsys VIP驗證環(huán)境對系統(tǒng)進行了仿真驗證，利用Altera Stratix V EX系列FPGA搭建平臺進行了實際傳輸驗證，驗證了數(shù)據(jù)讀寫的正確性，在進行DMA讀寫事務(wù)操作時總線帶寬峰值分別達到了1 547 MB/s和1 607 MB/s，能滿足大部分實際應(yīng)用中對數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾室蟆?/a>