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Al入局心血管領(lǐng)域前景大，但仍有兩大“難題”需破解

醫(yī)療是人工智能較好的落地場(chǎng)景之一。近幾年，隨著人工智能政策的出臺(tái)，資本的接連涌入，醫(yī)療人工智能公司呈雨后春筍般涌現(xiàn)。人工智能技術(shù)最先成熟應(yīng)用的領(lǐng)域是在肺部，肺結(jié)節(jié)篩查準(zhǔn)確率已經(jīng)達(dá)到了95%以上。此后，乳腺癌、冠狀動(dòng)脈斑塊、皮膚癌、眼底病等疾病篩查產(chǎn)品也接連出現(xiàn)，如去年谷歌率先推出了乳腺癌篩查平臺(tái)、今年平安科技在各大展會(huì)上亮相的OCT智能眼部篩查系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/10/2019

面部識(shí)別+機(jī)器人技術(shù)火熱助力智慧醫(yī)院建設(shè)

機(jī)器人乘坐電梯、開(kāi)大門(mén)，為醫(yī)生和病人送去藥物和器械……這不是科幻場(chǎng)景，而是發(fā)生在上海兒童醫(yī)院的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。近日，上海兒童醫(yī)院?jiǎn)⒂弥悄芪锪鳈C(jī)器人，標(biāo)志著人工智能在醫(yī)院后勤建設(shè)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

發(fā)表于：2/5/2019

三星智能T恤專(zhuān)利獲批：可監(jiān)測(cè)呼吸強(qiáng)度頻率并做統(tǒng)計(jì)分析

今天，外媒曝光了曝光三星剛剛獲批的“智能T恤”專(zhuān)利，其配備了貼身的傳感器，專(zhuān)為檢查肺部功能而打造，并且可以提供適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

發(fā)表于：2/5/2019

如果霍金再活十年 AI將能解讀腦波幫助他發(fā)聲

　　科學(xué)家們現(xiàn)在正在使用人工智能來(lái)幫助那些不會(huì)說(shuō)話(huà)的人。根據(jù)科學(xué)報(bào)告周二發(fā)表的一項(xiàng)研究，哥倫比亞大學(xué) “Mortimer B。 Zuckerman思維腦行為研究所”的研究人員，正在創(chuàng)建機(jī)器人，將大腦信號(hào)轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音。

發(fā)表于：2/5/2019

超聲波人體檢測(cè)傳感器助力汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

隨著車(chē)輛自動(dòng)化程度的提高，人類(lèi)對(duì)無(wú)人駕駛體驗(yàn)有著種種構(gòu)想，未來(lái)的汽車(chē)將能夠提供清晰且持續(xù)更新的周遭狀況，隨時(shí)掌握外部環(huán)境及車(chē)內(nèi)人員的動(dòng)態(tài)。因此，感應(yīng)技術(shù)將成為決定未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前傳感器作為現(xiàn)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)必不可少的一部分，汽車(chē)運(yùn)用傳感器，能夠?qū)ζ?chē)系統(tǒng)的壓力、進(jìn)氣量、加速度、位置、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、溫度等各種有用的信息進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的控制和測(cè)量，可以很大程度的將汽車(chē)的舒適度提高，在汽車(chē)的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用。

發(fā)表于：2/5/2019

詳解家用電子醫(yī)療保健技術(shù)的前景及面臨的挑戰(zhàn)

除顫器表明了醫(yī)療保健未來(lái)的發(fā)展方向。這種設(shè)備已成為挽救生命的重要技術(shù)，但就在幾年前，只有醫(yī)院和救護(hù)車(chē)才會(huì)配備，而且也只有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)人員才會(huì)使用。有些人對(duì)除顫器的作用還持懷疑態(tài)度。

發(fā)表于：1/30/2019

獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)：豪威圖像傳感器的AI戰(zhàn)略

日前，豪威科技(上海)有限公司市場(chǎng)部副總裁陳家旺先生接受電子發(fā)燒友記者獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng),探討了CMOS圖像傳感器的市場(chǎng)未來(lái)以及公司的戰(zhàn)略。

發(fā)表于：1/30/2019

對(duì)無(wú)人駕駛“壯士斷腕”蘋(píng)果陷于內(nèi)憂(yōu)外困中無(wú)法自拔

上周，有外媒報(bào)道，根據(jù)投資研究公司Lynx Equity Strategies的股票策略分析師賈哈拉·尼薩（Jahanara Nissar）和拉杰庫(kù)馬爾（KC Rajkumar）發(fā)布的報(bào)告，蘋(píng)果正在縮減自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的規(guī)模，甚至考慮徹底結(jié)束該項(xiàng)目。

發(fā)表于：1/30/2019

未來(lái)的汽車(chē)連接器將會(huì)是什么樣？

汽車(chē) 連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱(chēng)做護(hù)套、接插件、塑殼。

發(fā)表于：1/30/2019

歐司朗新款 PLPT9 450D_E A01 激光器，提升夜間行車(chē)安全

近日，歐司朗發(fā)布了新款 PLPT9 450D_E A01 激光器。此款第二代藍(lán)光多模激光二極管可應(yīng)用于汽車(chē)輔助遠(yuǎn)光燈，照明距離可達(dá) 600 米，相較過(guò)去的 LED 解決方案增加一倍。同時(shí)，PLPT9 450D_E A01 激光器尺寸緊湊，在提升司機(jī)夜間行車(chē)安全的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

發(fā)表于：1/30/2019

美國(guó)法院力挺生物識(shí)別隱私法，科技公司收集指紋/面部數(shù)據(jù)受限

1月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伊利諾伊州最高法院日前駁回了一起訴訟，該案本來(lái)會(huì)削弱限制科技公司使用面部識(shí)別和其他生物識(shí)別技術(shù)的法律。此舉被視為美國(guó)隱私倡導(dǎo)者贏得的一場(chǎng)關(guān)鍵法庭勝利。

發(fā)表于：1/29/2019

你真的懂MEMS嗎？

微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro Mechanical System）是指尺寸在幾毫米乃至更小的傳感器裝置，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般在微米甚至納米量級(jí)，是一個(gè)獨(dú)立的智能系統(tǒng)。

發(fā)表于：1/27/2019

CMOS圖像傳感器解讀，中國(guó)廠(chǎng)商不會(huì)缺席

圖像傳感器是當(dāng)今應(yīng)用最普遍、重要性最高的傳感器之一。其主要采用感光單元陣列和輔助控制電路獲取對(duì)象景物的亮度和色彩信號(hào)，并通過(guò)復(fù)雜的信號(hào)處理和圖像處理技術(shù)輸出數(shù)字化的圖像信息。

發(fā)表于：1/27/2019

卡耐基梅隆大學(xué)研究人員利用AI 實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)停車(chē)位占用情況

大家都經(jīng)歷過(guò)這種情況：驅(qū)車(chē)數(shù)英里到達(dá)目的地卻發(fā)現(xiàn)，所有的停車(chē)位都被占滿(mǎn)了。雖然谷歌地圖（Google Maps）等應(yīng)用程序可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)停車(chē)位情況，但是該方法仍具有局限性。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)卡耐基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon University）的科學(xué)家進(jìn)行了一項(xiàng)研究，推出了一個(gè)人工智能（AI）系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)停車(chē)位的占用情況。

發(fā)表于：1/27/2019

TE Connectivity分別與中航國(guó)際和中國(guó)航材成功簽署合作協(xié)議

泰科電子(TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TE”)與中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航國(guó)際”)、中國(guó)航空器材有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航材”)分別簽訂了合作協(xié)議，開(kāi)啟各自在中國(guó)民用航空領(lǐng)域的共同協(xié)作。

發(fā)表于：1/27/2019