MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 新興的可穿戴設(shè)備畫風(fēng)一致 都能作為一種技術(shù)解決方案干預(yù)和輔助醫(yī)療 國際數(shù)據(jù)公司IDC的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球可穿戴設(shè)備出貨量達到1.253億部，較2017年增長8.5%，并有望在未來五年以11.0%的復(fù)合年增長率持續(xù)突破。 發(fā)表于：2019/1/20 三星/LG電子聚焦自動駕駛圖像傳感器市場 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近年來，自動駕駛成為各大車企和科技公司“炫技”的重點領(lǐng)域，而作為下游的零部件制造商也在使勁渾身解數(shù)研發(fā)傳感技術(shù)，搶占自動駕駛的制高點。近期，韓國三星電子、LG電子都表示正大力加強傳感器開發(fā)。 發(fā)表于：2019/1/18 博澤合作Vayyar給車門配備傳感器 監(jiān)控車內(nèi)情況 傳感器系統(tǒng)精確監(jiān)控車內(nèi)狀況，可為駕駛艙自動調(diào)節(jié)功能和安全氣囊控制或防盜保護等其他應(yīng)用提供可靠的碰撞保護。據(jù)外媒報道，汽車供應(yīng)商德國博澤（Brose）公司與以色列傳感器專家Vayyar公司已經(jīng)攜手，將創(chuàng)新傳感器系統(tǒng)集成至功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及車內(nèi)外應(yīng)用驅(qū)動系統(tǒng)中。 發(fā)表于：2019/1/18 Mirrorcle在CES2019展示最新MEMS微鏡應(yīng)用 據(jù)麥姆斯咨詢報道，基于MEMS的光束控制（掃描）微鏡及相關(guān)產(chǎn)品的制造商Mirrorcle Technology， Inc.（以下簡稱Mirrorcle）近日在拉斯維加斯舉辦的2019國際消費電子展（CES）上展示了其最新應(yīng)用實例。 發(fā)表于：2019/1/18 斯坦福大學(xué)開發(fā)新型可降解血流傳感器 據(jù)DIGITIMES報道，斯坦福大學(xué)（Stanford University）研究團隊研發(fā)出生物可分解的血流傳感器，可以趁血管手術(shù)時包裹住動脈，以監(jiān)控術(shù)后的血流情況，讓醫(yī)生知道血管有沒有堵塞，以免爆發(fā)嚴重的并發(fā)癥。由于這款傳感器是生物可分解的，久而久之會自動分解消失，不用特地動手術(shù)移除。 發(fā)表于：2019/1/17 汽車市場會是MEMS傳感器的下一座金礦？ 如果您的答案中沒有“汽車”市場，那證明您沒有在浮躁的市場“回聲室”中人云亦云（回聲室效應(yīng)，形象地體現(xiàn)了如今社交媒體上的一種普遍現(xiàn)象：由于相同的觀點被人們不斷地重復(fù)、夸大，因此很難聽到質(zhì)疑的聲音），當然，也有可能您沒有仔細看標題。每個人都知道，由于汽車正在從傳統(tǒng)的機械向電氣化“線控驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，為電子市場帶來了巨大的市場機遇。 發(fā)表于：2019/1/17 Ainstein為自動駕駛應(yīng)用推出新款智能成像雷達K-79 據(jù)麥姆斯咨詢報道，智能雷達系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Ainstein近日宣布推出新款自動駕駛汽車成像雷達傳感器K-79，這是第一款針對自動駕駛汽車在弱光和極端揚塵等危險環(huán)境中運行經(jīng)過驗證和優(yōu)化的商業(yè)化智能成像雷達傳感器，可用于自動駕駛汽車、工業(yè)卡車、拖拉機等特種作業(yè)車輛。 發(fā)表于：2019/1/17 AEye公司推新款傳感器 適用于3級ADAS應(yīng)用 據(jù)外媒報道，近日，AEye公司推出了AE200系列傳感器，該顛覆性固態(tài)傳感器適用于3級高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用。早在2018年12月時，AEye公司推出了其最新移動出行/機器人出租車（Mobility/Robotaxi）解決方案- AE110?；谑澜缟献顝V泛的固態(tài)激光雷達專利組合，AE200系列傳感器采用業(yè)界唯一的、軟件可定義的智能敏捷激光雷達（LiDAR），具業(yè)界領(lǐng)先的ADAS性能，并針對模塊化ADAS部署進行了優(yōu)化，能夠安裝于汽車的任意位置。 發(fā)表于：2019/1/17 Allegro MicroSystems推出最先進的變速箱速度傳感器IC Allegro MicroSystems宣布推出公司最先進的獲ASIL B認證的變速箱速度傳感器系列產(chǎn)品A19520、A19530和A19570，這些新磁傳感器IC是Allegro近20年產(chǎn)業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)進步的結(jié)晶，其中包括了先進的巨磁阻(GMR)和霍爾效應(yīng)技術(shù)，使新產(chǎn)品成為滿足當今變速箱應(yīng)用苛刻要求的理想選擇。 發(fā)表于：2019/1/16 首個針對危險操作的傳感器亮相北美車展 適用于各種自動駕駛車輛 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月14日，智能雷達系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Ainstein公司宣布推出其K-79自動駕駛車用成像雷達傳感器，該傳感器是首個商用傳感器，經(jīng)過優(yōu)化和驗證，可在光線不足或是灰塵極多等危險情況下，保證車輛自動駕駛。該傳感器主要用于自動駕駛工業(yè)卡車、拖拉機以及類似的特殊用途車輛。 發(fā)表于：2019/1/16 比TOF激光雷達靈敏度高10至100倍 Insight推FMCW相干激光雷達 據(jù)外媒報道，Insight LiDAR公司宣布推出數(shù)字式相干激光雷達（Digital Coherent LiDAR），該芯片級、遠程激光雷達傳感器主要面向新興的自動駕駛汽車市場。該款激光雷達基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)，與目前飛行時間（ToF）激光雷達傳感器相比，擁有許多獨特優(yōu)勢。Insight LiDAR公司是Insight Photonic Solutions公司的衍生公司，是設(shè)計、制造用于成像和傳感應(yīng)用的高線性、掃描波長激光光源的領(lǐng)導(dǎo)者。 發(fā)表于：2019/1/16 嫦娥五號將于今年年底前后發(fā)射， 將采樣返回 百科資料顯示，嫦娥五號探測器，是中國首個實施無人月面取樣返回的航天器。其計劃在探月工程三期中完成月面取樣返回任務(wù)，是該工程中最關(guān)鍵的探測器，也是中國探月工程的收官之戰(zhàn)。 發(fā)表于：2019/1/15 加州大學(xué)研發(fā)出一種閉環(huán)神經(jīng)刺激器 可自動檢測和預(yù)防癲癇發(fā)作 據(jù)報道，加州大學(xué)伯克利分校的研究人員開發(fā)出一種無線，自主的閉環(huán)神經(jīng)刺激器。該設(shè)備被放置在大腦外部，監(jiān)測大腦中的電活動，并通過電刺激進行干預(yù)以預(yù)防癲癇發(fā)作。 發(fā)表于：2019/1/14 蘋果自動駕駛新專利曝光 涉及一種新型車輛警報系統(tǒng) 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間11月22日，美國專利商標局公布了蘋果公司（Apple）的一項與其泰坦項目（Project Titan）、自動駕駛汽車和系統(tǒng)相關(guān)的專利申請。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設(shè)備同步工作。 發(fā)表于：2019/1/14 Helite推出B'Safe氣囊背心 可在騎手跌倒時提供防護 Helite 是一家法國公司，此前曾帶來內(nèi)置安全氣囊的摩托車 / 滑雪夾克。不過在 CES 2019 上，該公司又為我們帶來了基于相同技術(shù)的 B'Safe 騎行背心。這款安全氣囊可以監(jiān)測騎手是否跌倒，以便在事故發(fā)生時提供充分的防護。其實，早在去年的消費電子展（CES 2018）上，Helite 推出的 Hip'Air（現(xiàn)更名 Hip'Safe），就已經(jīng)吸引了我們的注意。 發(fā)表于：2019/1/14 ?…80818283848586878889…?
