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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

意法半導(dǎo)體推出最新的飛行時間傳感器，為下一代工業(yè)和個人電子設(shè)備帶來多目標測距功能

中國，2020年5月26日——出貨量逾10億的飛行時間(ToF)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體，推出采用直方圖算法專利的新產(chǎn)品VL53L3CX，進一步擴大其FlightSense? ToF測距傳感器的產(chǎn)品范圍。新產(chǎn)品可以測量多個目標的距離，而且測距準確度更高。

發(fā)表于：5/26/2020

安富利：從概念到落地，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正迅速走向成熟

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，也稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是數(shù)字“新基建”重點布局的領(lǐng)域之一，被視為互聯(lián)網(wǎng)的下半場。隨著政策利好的推動和5G商用步伐加速，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將在各個行業(yè)和應(yīng)用場景實現(xiàn)大規(guī)模落地。中國信息通信研究院發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展報告（2020年）》預(yù)計，2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為國民經(jīng)濟中增長最為活躍的領(lǐng)域之一，預(yù)計2020年，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模將達3.1萬億元。

發(fā)表于：5/26/2020

電子皮膚傳感器問世,可直接記錄心率/提問等健康指標

這種電子皮膚由一種柔軟、有彈性的橡膠材料制成，可以嵌入監(jiān)測健康信息的傳感器。該傳感器能夠記錄的健康信息包括心率、體溫、血糖和代謝副產(chǎn)物等健康指標。

發(fā)表于：5/25/2020

自動駕駛一定要使用激光雷達嗎

　　L3級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的“退賽”而暫入低潮，L4級的呼聲已開始高漲起來。　　近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過L3級而跨入L4級自動駕駛的研發(fā)，并計劃在2年內(nèi)實現(xiàn)L4車型的量產(chǎn)，并強調(diào)L4車型一定要使用激光雷達。

發(fā)表于：5/25/2020

如何將紅外傳感器應(yīng)用到汽車系統(tǒng)之中

歐司朗日前針對汽車推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器，旨在感應(yīng)乘員的手勢，從而實現(xiàn)對車載顯示器的無接觸控制。

發(fā)表于：5/25/2020

ADAS在汽車領(lǐng)域的重要性

2015年全國交通事故統(tǒng)計：共10597358起，死亡人數(shù)68432人。中國只擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%。

發(fā)表于：5/25/2020

ADAS讓智慧交通和自動駕駛未來可期

　道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。在我國，每年均有26萬人于交通事故中喪生，這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達2306 億美元。數(shù)據(jù)表明，其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生?；谶@些洞察，從高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）入手，以安全為指導(dǎo)方針，堅持循序漸進和開放的發(fā)展方向，深挖交通數(shù)據(jù)紅利，打造智慧交通，終將能實現(xiàn)自動駕駛。

發(fā)表于：5/25/2020

關(guān)于汽車電子上多傳感器平臺的設(shè)計參考

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的多傳感器平臺參考設(shè)計為合格的開發(fā)人員提供了一個功能齊全的評估平臺，便于進行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應(yīng)用的測試和開發(fā)。D3還提供模塊化系統(tǒng)（SOM）解決方案，其中包含可與此參考設(shè)計配合使用的ADAS嵌入式處理器（例如TDA3x）。

發(fā)表于：5/25/2020

歐司朗超緊湊型紅外 LED 成就汽車內(nèi)部手勢控制

當前，汽車內(nèi)部設(shè)計在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動控件數(shù)量越來越少，定制照明方案營造出舒適的車內(nèi)氛圍。高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和先前為移動設(shè)備設(shè)計的技術(shù)（如面部識別、眼動追蹤或手勢感應(yīng)）正越來越多地用于汽車領(lǐng)域。這些技術(shù)都是建立在紅外光的基礎(chǔ)上。所需元件越小、功能越強，就越容易集成到復(fù)雜設(shè)計中。歐司朗 Oslon Piccolo 紅外 LED (IRED) 極其緊湊，小小封裝內(nèi)蘊含強大功能，是客戶的理想選擇。

發(fā)表于：5/24/2020

激光雷達

激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，現(xiàn)代3D激光雷達傳感器結(jié)合了高橫向/縱向和徑向分辨率，是L4和L5自動駕駛汽車的關(guān)鍵部件。

發(fā)表于：5/24/2020

貿(mào)澤電子備貨適用于工業(yè)系統(tǒng)的 Analog Devices ADcmXL1021-1振動傳感器

2020年5月21日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc.的ADcmXL1021-1振動傳感器。ADcmXL1021-1模塊采用Analog Devices的微機電系統(tǒng) (MEMS) 傳感器技術(shù)，提供完整的傳感器系統(tǒng)，能監(jiān)測潛在的機械疲勞和故障的早期跡象，特別適用于工業(yè)和交通運輸設(shè)備，有助于降低維修成本，維持高生產(chǎn)力。

發(fā)表于：5/21/2020

了解您的傳感器：使建筑物更加智能

商業(yè)建筑需要消耗大量能源以提供其中住戶需求的服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，電力至少占建筑物能耗的60％，但并非所有能源都得到了有效利用。例如，即使走廊和公共場所沒有人在場，這些區(qū)域也可能處于長時間照明的明亮狀態(tài)。辦公大樓的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)通常占總能耗的40％左右，為了確保不浪費能源，需要大規(guī)模采用智能技術(shù)。

發(fā)表于：5/19/2020

緊握物聯(lián)網(wǎng)時代新脈搏，賦能“全天候”物聯(lián)應(yīng)用

2020年5月18日，中國上海 — 技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發(fā)布首款針對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的CMOS圖像傳感器（CIS）產(chǎn)品——SC210IoT。

發(fā)表于：5/18/2020

實現(xiàn)高級自動駕駛，一定要用激光雷達嗎？

?L3 級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的 “退賽”而暫入低潮，L4 級的呼聲已開始高漲起來。近日，以“汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”自居的沃爾沃宣布，直接越過 L3 級而跨入 L4 級自動駕駛的研發(fā)，并計劃在 2 年內(nèi)實現(xiàn) L4 車型的量產(chǎn)，并強調(diào) L4 車型一定要使用激光雷達。

發(fā)表于：5/18/2020

特殊時期下額溫槍的暴利，熱點堆傳感器應(yīng)用分析

2020 年的春天，注定會成為這一代地球村村民記憶中難以忘記的一個時期。隨著新冠病毒在全球范圍內(nèi)的肆虐，非接觸式的額溫槍 / 耳溫槍的需求一下子被引爆。在二月初，由于供需缺口巨大，原本一把幾十元的額溫槍被炒到 500 到 600 元人民幣的價格。巨大的利益也吸引了很多原本非醫(yī)用額溫槍和耳溫槍的電子行業(yè)生產(chǎn)商快速參與進來，從而帶動了額溫槍內(nèi)部元器件價格的暴漲。熱電堆傳感器，作為額溫槍的核心器件，其價格也從不到 10 元人民幣一路上漲至 110 元以上。額溫槍相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在這個特殊時期名副其實地成為暴利行業(yè)。

發(fā)表于：5/18/2020