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平臺化測試方案驅動，NI為中國應用創(chuàng)新注入新動能

平臺化測試方案驅動，NI為中國應用創(chuàng)新注入新動能

在今天舉行的NI全聯(lián)結峰會上，針對這三大關鍵問題，艾默生測試與測量業(yè)務集團(原NI) 總裁Ritu Favre給出了答案，有三個要點：共贏、持續(xù)投資測試測量技術、堅守對中國市場的承諾。也是在這個大會上，NI中國的高管及專家團隊、以及來自廣州慧智微電子股份有限公司、中汽智聯(lián)、東南大學的嘉賓們給出了更具象化的闡述。艾默生是自動化技術和軟件領域的全球領導者，主要專注于能源、化工、電力和可再生能源等行業(yè)。NI領先和豐富的測試測量產品在科技產業(yè)鏈上游擁有更重要的占位，能豐富艾默生的產品組合，并為拓展半導體、新能源汽車等新興市場提供了可能。

是德科技推出首款可實現(xiàn)快速、準確誤差矢量幅度測量的中端網絡分析儀

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）推出該公司首款中端矢量網絡分析儀（VNA）產品——Keysight E5081A ENA-X。這款新產品不僅能快速實現(xiàn)準確的誤差矢量幅度（EVM）測量，還能將表征 5G 元器件設計的速度提高50%。

發(fā)表于：2023/6/1

顯著性視覺的毫米波分區(qū)域檢測算法

針對毫米波圖像中人體不同部位呈現(xiàn)不同的結構特性、隱匿物品與人體灰度差異小、檢測困難的問題，提出了一種顯著性視覺的毫米波分區(qū)域檢測算法。該算法在雙邊濾波后，結合大津法（OTSU）和形態(tài)學運算完成預處理以獲得人體區(qū)域，再根據人體特征進行區(qū)域劃分，分區(qū)域采用對稱判定策略判斷目標是否存在，最后顯著性增強并通過K-means聚類分割算法分割出隱匿物品完成檢測。實驗數據表明，所提算法與典型的主動式毫米波圖像檢測算法相比，檢出率提高了8.28%，誤報率減少了1.58%，有更好的檢測性能。

發(fā)表于：2023/5/31

電感參數可視化測量方法研究

電感器有很多參數，其中最重要的兩個參數決定了電感器的性能：電感值和飽和電流。既有的電感參數測量方法要么能比較精確地測量電感值，要么能用其他輔助手段測量飽和電流，但都不能同時測量電感值和飽和電流。結合數字存儲示波器特殊的單次觸發(fā)和圖形顯示技術，設計簡易的電阻電感串聯(lián)測量電路，根據電感值的測量定義，測量出電感兩端的電壓值以及取樣電阻的電流變動值，從而計算出電感值。數字存儲示波器顯示測量曲線的拐點，即可求出電感飽和電流。通過實驗驗證，此方法能得到精確的電感值，同時能得到直觀的飽和電流值。方法原理簡單，設計合理，易于操作，是在實驗室缺少LCR測試儀的情況下一個經濟有效的電感參數測量方法。

發(fā)表于：2023/5/31

基于改進模糊PID位置隨動系統(tǒng)控制

針對直流有刷電機在使用傳統(tǒng)模糊PID控制器進行位置隨動控制時，由于負載轉矩變化導致系統(tǒng)跟隨性能下降以及負載轉矩未知的問題，提出了基于負載觀測器的改進模糊PID控制器代替?zhèn)鹘y(tǒng)模糊PID控制器，在傳統(tǒng)模糊控制結構的基礎上增加負載觀測器，實時觀測系統(tǒng)負載轉矩，并利用負載轉矩實時調節(jié)系統(tǒng)控制器參數，提升了系統(tǒng)在負載轉矩突變時的位置跟隨能力。仿真結果表明：負載觀測器能實時、準確地觀測負載轉矩，改進模糊PID控制器對負載擾動有較強的抑制能力，并有效減小了系統(tǒng)的調節(jié)時間和穩(wěn)態(tài)誤差。

發(fā)表于：2023/5/31

基于USB2.0總線的NAND Flash檢測及控制方法

在高速大容量存儲裝置設計中多采用NAND Flash存儲器，針對目前采用串口檢測壞塊、實現(xiàn)數據讀寫的方法存在檢測速度慢、等待時間長等缺點，提出了基于USB2.0總線的NAND Flash檢測與控制方法。利用FPGA邏輯控制功能和高速USB接口芯片設計通信和控制電路，并通過上位機軟件實現(xiàn)對Flash的命令、操作控制，由用戶通過PC應用程序完成對NAND Flash的讀寫、擦除檢測及壞塊標定。經實驗應用驗證，該方法檢測、讀寫速度快，使用靈活，能準確、有效實現(xiàn)數據的快速讀寫、擦除及壞塊標定，可廣泛應用于存儲測試裝置的設計研制中。

發(fā)表于：2023/5/31

基于木馬特征風險敏感的硬件木馬檢測方法

針對現(xiàn)有硬件木馬檢測方法中存在的木馬檢出率偏低問題，提出一種基于木馬特征風險敏感的門級硬件木馬檢測方法。通過分析木馬電路的結構特征和信號特征，構建11維硬件木馬特征向量；提出了基于Borderline-SMOTE的硬件木馬特征擴展算法，有效擴充了訓練數據集中的木馬樣本信息；基于PSO智能尋優(yōu)算法優(yōu)化SVM模型參數，建立了木馬特征風險敏感分類模型。該方法基于Trust-Hub木馬庫中的17個基準電路展開實驗驗證，其中16個基準電路的平均真陽率（TPR）達到100%，平均真陰率（TNR）高達99.04%，與現(xiàn)有的其他檢測方法相比，大幅提升了硬件木馬檢出率。

發(fā)表于：2023/5/31

新思科技推出業(yè)內首款高性能仿真系統(tǒng)ZeBu Server 5，助力實現(xiàn)系統(tǒng)級芯片電子數字孿生

? 電子數字孿生能夠實現(xiàn)電子系統(tǒng)的動態(tài)數字表征，以加速軟件啟動、功耗分析和SW/HW驗證 ? 新思科技ZeBu Server 5提供高達300億門級的容量，與上一代產品相比，其吞吐量和能效都提升了2倍

發(fā)表于：2023/5/26

封測廠商產能過剩導致行業(yè)重回“微利時代”？

在全球經濟陷入下行危機的情況下，智能手機、PC等終端市場需求持續(xù)疲軟，導致半導體庫存調整周期一再拉長。業(yè)內期待的今年Q1或是Q2市場觸底回升并未到來，只能寄希望于下半年市場會變好。

發(fā)表于：2023/5/25

【泰享實測之水哥秘笈】：干貨分享，深度講解電源完整性設計和測試

　　近年來，測試和測量設備行業(yè)一直在迅速發(fā)展。隨著電子設備變得越來越復雜，許多公司面臨著高度復雜的測試和驗證過程。更快的數據速率增加了工程團隊驗證新技術所需的時間，往往導致產品上市周期大幅延遲。泰克在工程社區(qū)聽到了許多工程師的抱怨，因此開發(fā)了TMT4裕度測試解決方案，提高了測試的協(xié)作性和易用性。

發(fā)表于：2023/5/23

車載以太網“無損”測試，為智能汽車傳輸網絡提速

　　汽車以太網正在成為新一代智能網聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網進行測試，為智能汽車傳輸網絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運轉，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

發(fā)表于：2023/5/17