頭條 美國FCC將禁止信通院等10家中國實驗室測試美國電子產(chǎn)品 剛剛，美國政府對中國電子實驗室機構(gòu)出手。9月9日消息，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）今天發(fā)布通知，開始撤銷對第一批7家中國所謂“不良實驗室”（Bad Labs）機構(gòu)的認證許可。同時，F(xiàn)CC表示，其對四家中國實驗室已經(jīng)到期的認證采取不續(xù)簽方式。 最新資訊 是德科技成功驗證3GPP Release 16 是德科技（NYSE: KEYS ）首批 3GPP Rel-16 5G NR 單個和多個預編碼矩陣指示符（PMI）測試用例獲得批準，可以用于測試頻分雙工（FDD）和時分雙工（TDD）頻段上運行的 16/32 通道發(fā)射機。這批測試用例是在一月份于西班牙馬拉加由是德科技主辦的全球認證論壇（GCF）一致性協(xié)議工作組（CAG）第77次會議上通過驗證，主要用于是德科技5G 網(wǎng)絡仿真一致性測試平臺（TP168）。 發(fā)表于：2/27/2024 是德科技與英偉達合作展示 6G 神經(jīng)接收機設(shè)計流程 是德科技（NYSE: KEYS ）宣布該公司與 NVIDIA 合作，創(chuàng)建了用于訓練和驗證神經(jīng)接收機的完整設(shè)計流程，該流程將在 2024 年巴塞羅那世界移動大會上展示。本次演示位于5 號廳展臺 5E12，將采用一個已通過多用戶 MIMO 神經(jīng)接收機進行增強的Open RAN測試平臺進行。 發(fā)表于：2/26/2024 憑借 800V 電動汽車動力總成設(shè)計解決“里程焦慮”問題 電動汽車 （EV） 普及率的上升激發(fā)了市場對優(yōu)化設(shè)計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產(chǎn)品測試提出了新的難題。各種功率轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器構(gòu)成了電動汽車動力總成子系統(tǒng)的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持，但我們?nèi)杂衅渌麥y試難題需要應對。 發(fā)表于：2/26/2024 移動通信測試與測量解決方案激發(fā)連接潛力，實現(xiàn)創(chuàng)新賦能 移動通信行業(yè)將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位，R&S將展示四個領(lǐng)域的創(chuàng)新：5G及后5G時代聚焦于推動 5G 演進和 6G出現(xiàn)的解決方案；萬物互聯(lián)提供了無縫集成互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的解決方案；專用網(wǎng)絡涵蓋業(yè)務和關(guān)鍵任務通信的性能和質(zhì)量保證；顛覆者讓參觀者能夠盡早進入未來的增強現(xiàn)實應用程序。 發(fā)表于：2/23/2024 Spectrum儀器8通道數(shù)字化儀系統(tǒng)助力閃電研究 Cummer教授及其團隊的主要研究目的是了解閃電的成因，避免其對建筑物造成損壞。與此同時，研究人員還希望通過此次研究，了解氣候變化是否會導致雷暴天氣數(shù)量的變化。 發(fā)表于：2/21/2024 單極性ADC靜態(tài)參數(shù)的測試方法 模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的靜態(tài)指標包括微分非線性（DNL）和積分非線性（INL），測量靜態(tài)參數(shù)的主要方法為碼密度直方圖法。傳統(tǒng)的碼密度直方圖法對輸入正弦波的幅值的計算精度有較高的要求，提出了一種基于碼密度直方圖的歸一化處理的平臺方案。根據(jù)測試要求，選取符合要求的測試激勵幅值輸入，從而對歸一化處理后的方案有效性進行驗證。實驗結(jié)果表明進行歸一化處理降低了正弦波幅值的變化對于碼密度直方圖法的影響，提高了碼密度直方圖法測試的穩(wěn)定性。 發(fā)表于：2/21/2024 基于主軸電機電流信號的表面粗糙度檢測 針對表面粗糙度不能及時檢測造成的工件浪費問題，首次提出根據(jù)主軸電機電流信號進行表面粗糙度檢測分類。通過實驗采集不同表面粗糙度加工時的主軸電機電流信號，采用小波包分解將電流信號分解成不同頻段，借助能量特征和裕度因子對不同頻段電流信號進行評估，過濾低相關(guān)性頻段，再通過隨機森林篩選特征，降低特征的冗余性?？傊C波失真特征實現(xiàn)了積屑瘤檢測，僅依賴構(gòu)建的電流信號特征工程表面粗糙度檢測準確率高達95%以上，并且檢測時間在2 s以內(nèi)，基本實現(xiàn)了工件表面粗糙度的快速準確檢測。 發(fā)表于：2/21/2024 基于JTAG接口的多通道測試系統(tǒng)設(shè)計 為了實現(xiàn)雷達數(shù)字接收機的自動采集與分析，通過電路的JTAG接口和Quartus軟件的SignalTap功能，將數(shù)字IQ數(shù)據(jù)進行采集和存儲，經(jīng)過嵌入式MATLAB的組合封裝和LabVIEW測試算法的通用化分析，實現(xiàn)了多通道數(shù)字化接收機性能指標的便捷化測試，提升了系統(tǒng)的自動測試效率。 發(fā)表于：2/21/2024 一種窄波束測控裝備車船搖隔離方法 針對車載/船載狀態(tài)下的窄波束測控裝備的“動中測”測控需求，提出一種“位置環(huán)+車船搖前饋補償+陀螺穩(wěn)定環(huán)”的車船搖隔離方法，并對該方法的船搖隔離度和車搖隔離度分別進行仿真分析，仿真結(jié)果表明，采用該方法時，船搖隔離度能達到50 dB以上，車搖隔離度能達到20 dB以上；利用該方法對船搖條件下的高速運動目標跟蹤性能進行仿真，仿真結(jié)果表明，跟蹤誤差滿足窄波束測控裝備的跟蹤要求。 發(fā)表于：2/20/2024 泰克助力汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化 參加 2023 年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會不僅僅是關(guān)于展示汽車技術(shù)最新、最偉大的成就，還涉及推動行業(yè)創(chuàng)新的前沿工具和技術(shù)。在這篇博客文章中，我們將深入探討博覽會上一些激動人心的演示，這些演示有望對汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。 發(fā)表于：2/9/2024 ?…18192021222324252627…?
