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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

Spectrum儀器8通道數(shù)字化儀系統(tǒng)助力閃電研究

Cummer教授及其團(tuán)隊(duì)的主要研究目的是了解閃電的成因，避免其對(duì)建筑物造成損壞。與此同時(shí)，研究人員還希望通過此次研究，了解氣候變化是否會(huì)導(dǎo)致雷暴天氣數(shù)量的變化。

發(fā)表于：2024/2/21

單極性ADC靜態(tài)參數(shù)的測試方法

模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的靜態(tài)指標(biāo)包括微分非線性（DNL）和積分非線性（INL），測量靜態(tài)參數(shù)的主要方法為碼密度直方圖法。傳統(tǒng)的碼密度直方圖法對(duì)輸入正弦波的幅值的計(jì)算精度有較高的要求，提出了一種基于碼密度直方圖的歸一化處理的平臺(tái)方案。根據(jù)測試要求，選取符合要求的測試激勵(lì)幅值輸入，從而對(duì)歸一化處理后的方案有效性進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明進(jìn)行歸一化處理降低了正弦波幅值的變化對(duì)于碼密度直方圖法的影響，提高了碼密度直方圖法測試的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：2024/2/21

基于主軸電機(jī)電流信號(hào)的表面粗糙度檢測

針對(duì)表面粗糙度不能及時(shí)檢測造成的工件浪費(fèi)問題，首次提出根據(jù)主軸電機(jī)電流信號(hào)進(jìn)行表面粗糙度檢測分類。通過實(shí)驗(yàn)采集不同表面粗糙度加工時(shí)的主軸電機(jī)電流信號(hào)，采用小波包分解將電流信號(hào)分解成不同頻段，借助能量特征和裕度因子對(duì)不同頻段電流信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，過濾低相關(guān)性頻段，再通過隨機(jī)森林篩選特征，降低特征的冗余性?？傊C波失真特征實(shí)現(xiàn)了積屑瘤檢測，僅依賴構(gòu)建的電流信號(hào)特征工程表面粗糙度檢測準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上，并且檢測時(shí)間在2 s以內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)了工件表面粗糙度的快速準(zhǔn)確檢測。

發(fā)表于：2024/2/21

基于JTAG接口的多通道測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)雷達(dá)數(shù)字接收機(jī)的自動(dòng)采集與分析，通過電路的JTAG接口和Quartus軟件的SignalTap功能，將數(shù)字IQ數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和存儲(chǔ)，經(jīng)過嵌入式MATLAB的組合封裝和LabVIEW測試算法的通用化分析，實(shí)現(xiàn)了多通道數(shù)字化接收機(jī)性能指標(biāo)的便捷化測試，提升了系統(tǒng)的自動(dòng)測試效率。

發(fā)表于：2024/2/21

一種窄波束測控裝備車船搖隔離方法

針對(duì)車載/船載狀態(tài)下的窄波束測控裝備的“動(dòng)中測”測控需求，提出一種“位置環(huán)+車船搖前饋補(bǔ)償+陀螺穩(wěn)定環(huán)”的車船搖隔離方法，并對(duì)該方法的船搖隔離度和車搖隔離度分別進(jìn)行仿真分析，仿真結(jié)果表明，采用該方法時(shí)，船搖隔離度能達(dá)到50 dB以上，車搖隔離度能達(dá)到20 dB以上；利用該方法對(duì)船搖條件下的高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤性能進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果表明，跟蹤誤差滿足窄波束測控裝備的跟蹤要求。

發(fā)表于：2024/2/20

泰克助力汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)效率和創(chuàng)新最大化

　　參加 2023 年汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)不僅僅是關(guān)于展示汽車技術(shù)最新、最偉大的成就，還涉及推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的前沿工具和技術(shù)。在這篇博客文章中，我們將深入探討博覽會(huì)上一些激動(dòng)人心的演示，這些演示有望對(duì)汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。

發(fā)表于：2024/2/9

泰克客戶服務(wù)日引入新角色，全新4B混合信號(hào)示波器激發(fā)探討熱潮

　　中國北京2024年1月18日 – 在剛剛過去的一個(gè)月，泰克展開了一系列令人興奮的全新混合信號(hào)示波器演示活動(dòng)，為客戶帶來了引領(lǐng)技術(shù)潮流的4B MSO全新體驗(yàn)。這一系列演示不僅僅是產(chǎn)品展示，更是對(duì)客戶服務(wù)日的延續(xù)，為泰克在全球范圍內(nèi)樹立了卓越的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。泰克公司致力于在測試測量領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求。

發(fā)表于：2024/1/31

筑波網(wǎng)絡(luò)科技與蘇州星測半導(dǎo)體舉行共同實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式

　　筑波網(wǎng)絡(luò)科技連手蘇州星測半導(dǎo)體，成立共同實(shí)驗(yàn)室，于2024年01月25日舉辦開幕茶會(huì)，同時(shí)進(jìn)行MOU暨經(jīng)銷協(xié)議簽署，由筑波網(wǎng)絡(luò)科技許深福董事長、蘇州星測黎昭成總經(jīng)理代表簽約，為推廣美商泰瑞達(dá)Teradyne ETS、星測Socket、Load board打造里程碑，協(xié)議焦點(diǎn)為進(jìn)行先進(jìn)功率半導(dǎo)體及功率模塊靜/動(dòng)態(tài)測試解決方案合作，攜手技術(shù)及銷售推廣。

發(fā)表于：2024/1/31

什么是數(shù)據(jù)采集DAQ？

　　數(shù)據(jù)采集（DAQ）指的是測量電壓、電流、溫度、壓力、聲音或運(yùn)動(dòng)等電氣或物理參數(shù)的過程。為了分析和存儲(chǔ)相關(guān)信號(hào)以供后續(xù)處理，我們必須將這些信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。對(duì)科學(xué)研究、工業(yè)自動(dòng)化、環(huán)境監(jiān)測和醫(yī)療診斷等眾多應(yīng)用而言，DAQ 系統(tǒng)都是其不可或缺的組成部分。

發(fā)表于：2024/1/31

利用高帶寬任意波形發(fā)生器實(shí)現(xiàn)脈沖激光器的精準(zhǔn)控制

　　高功率脈沖激光器是許多科學(xué)和工程實(shí)驗(yàn)的核心技術(shù)，在光譜學(xué)、計(jì)量學(xué)、量子信息、原子物理學(xué)和材料研究領(lǐng)域中發(fā)揮驅(qū)動(dòng)作用。為了能夠可靠、一致地進(jìn)行這些實(shí)驗(yàn)，研究人員需要以高精度、高靈活性和嚴(yán)格的時(shí)序控制來控制脈沖激光器。具有高采樣率的泰克任意波形發(fā)生器（AWG）能夠完成上述任務(wù)。

發(fā)表于：2024/1/29