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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

羅德與施瓦茨與SmartViser合作展示符合新EEI法規(guī)的測試解決方案

　　羅德與施瓦茨與SmartViser攜手開發(fā)了一種用于測試符合歐盟銷售的智能手機(jī)和平板電腦的新Energy Efficiency Index（EEI）標(biāo)簽法規(guī)的解決方案。該解決方案的核心是R&S CMX500，這是一款支持所有信令用例的端到端測試的無線通信測試儀，結(jié)合了SmartViser的viSer測試自動(dòng)化應(yīng)用程序 - 適用于Android和iOS。兩家公司將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示這一解決方案。

發(fā)表于：2024/3/15

羅德與施瓦茨通過新的GCF認(rèn)證一致性測試案例推動(dòng)了NTN NB-IoT技術(shù)的推廣部署

　　3月14至15日，ASPC 2024亞太車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用發(fā)展大會(huì)將在嘉興盛大舉行！ZESTRON將攜最新的功率半導(dǎo)體清洗方案亮相會(huì)場并發(fā)表主題演講。本次演講者是ZESTRON北亞區(qū)高級(jí)應(yīng)用技術(shù)工程師紀(jì)建光先生。他在2010年加入ZESTRON，負(fù)責(zé)中國華北地區(qū)及韓國清洗項(xiàng)目的建立、顧問支持及技術(shù)培訓(xùn)。紀(jì)工精通半導(dǎo)體封裝和功率半導(dǎo)體清洗工藝，尤其在極小間隙清洗、復(fù)雜材料兼容性問題處理、工藝穩(wěn)定性管理方面具有獨(dú)特見解。

發(fā)表于：2024/3/15

是德科技入選德國電信衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃

　　是德科技（NYSE: KEYS ）被德國電信衛(wèi)星 NB-IoT 早期采用者計(jì)劃選中，成為其測試合作伙伴。是德科技將為該計(jì)劃提供端到端窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）測試平臺(tái)，以便設(shè)計(jì)人員和開發(fā)人員使用 3GPP Rel-17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證解決方案參考設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2024/3/15

羅德與施瓦茨推出目前業(yè)內(nèi)最緊湊的3GPP 5G 一致性測試系統(tǒng)

　　R&S TS8980 是經(jīng)全球認(rèn)證論壇（GCF）和PTCRB批準(zhǔn)的官方 5G 一致性測試平臺(tái)。芯片組、調(diào)制解調(diào)器和終端設(shè)備制造商以及測試機(jī)構(gòu)可以使用該測試系統(tǒng)執(zhí)行符合 3GPP 規(guī)范的 RF （TP298）和 RRM （TP296）測試。該平臺(tái)還滿足網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的測試要求。

發(fā)表于：2024/3/14

EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命

EV 電池設(shè)計(jì)創(chuàng)新：擴(kuò)大續(xù)航里程、延長電池壽命作者：電動(dòng)交通倡導(dǎo)者、是德科技行業(yè)和解決方案營銷經(jīng)理Hwee Yng YEO 電動(dòng)汽車（EV）電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動(dòng)交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。展望未來，汽車行業(yè)預(yù)計(jì)，鋰離子電芯的需求會(huì)以每年 33% 的速度增長，在 2030 年之前達(dá)到 4700

發(fā)表于：2024/3/13

羅德與施瓦茨與Autotalks合作

　　Autotalks，V2X（車輛對(duì)一切）通信解決方案的全球領(lǐng)先者，利用羅德與施瓦茨的測試專業(yè)知識(shí)和設(shè)備驗(yàn)證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3，使用了R&S CMP180無線通信測試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯(lián)合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示5G-V2X測試設(shè)置。

發(fā)表于：2024/3/11

羅德與施瓦茨RedCap測試解決方案獲得GTI Awards 2024大獎(jiǎng)

　　羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）R&S CMX500 無線通信測試儀支持RedCap從早期研發(fā)到認(rèn)證和一致性測試而榮獲GTI Awards 2024移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)。GTI在世界移動(dòng)通信大會(huì)期間舉辦了頒獎(jiǎng)典禮，旨在表彰各個(gè)細(xì)分市場在5G開發(fā)方面的行業(yè)成就。

發(fā)表于：2024/3/8

【泰克應(yīng)用分享】實(shí)現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時(shí)需要考慮的三件事

　　構(gòu)建測試系統(tǒng)時(shí)，可能需要測量多個(gè)信號(hào)，此時(shí)僅依靠一個(gè)示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號(hào)。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個(gè)示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復(fù)雜的粒子物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：2024/3/7

唯亞威同意10億英鎊收購思博倫

通信測試領(lǐng)域傳來重磅消息！近日，美國通信測試和測量技術(shù)提供商唯亞威(Viavi)同意收購英國競爭對(duì)手思博倫（Spirent），預(yù)計(jì)交易將在今年下半年完成，交易價(jià)值超過10億英鎊(12.7億美元)。

發(fā)表于：2024/3/7

艾默生新款小巧堅(jiān)固的工控機(jī)為工業(yè)車間到云的連接而生

　　China, （Feb. 21, 2024） - Emerson: 艾默生于今日推出全新 PACSystems? IPC 2010 緊湊型工控機(jī)（IPC），這是一款堅(jiān)固耐用的工業(yè)計(jì)算機(jī)，用于處理各類機(jī)器和離散零件制造自動(dòng)化應(yīng)用程序。新的解決方案服務(wù)于需要堅(jiān)固、緊湊、耐用的 IPC 的制造場所和 OEM 機(jī)器制造商，以經(jīng)濟(jì)高效的方式支持其工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）及其他數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

發(fā)表于：2024/3/4