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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

基于擾動(dòng)觀測(cè)的小型反作用飛輪高精度控制

反作用飛輪是衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能指標(biāo)直接關(guān)系到光學(xué)遙感衛(wèi)星的控制精度。為了實(shí)現(xiàn)高精度的反作用飛輪轉(zhuǎn)速控制，提出了一種基于擾動(dòng)觀測(cè)器的非線性控制方法。首先，建立了基于無(wú)刷直流電機(jī)的反作用飛輪數(shù)學(xué)模型，分析了影響轉(zhuǎn)速控制精度的因素，并構(gòu)建了用于控制器設(shè)計(jì)的非線性模型。然后，結(jié)合擾動(dòng)觀測(cè)器和非線性控制理論設(shè)計(jì)了基于擾動(dòng)觀測(cè)的非線性控制器，并利用李雅普諾夫理論證明了控制方法的穩(wěn)定性。最后，通過(guò)數(shù)值仿真證明飛輪轉(zhuǎn)速可以平穩(wěn)達(dá)到控制目標(biāo)值，精度優(yōu)于傳統(tǒng)的PI控制方法，并在飛輪實(shí)體上驗(yàn)證了本文方法的有效性。

發(fā)表于：2024/7/25

基于機(jī)器視覺(jué)的微小沖壓零件尺寸測(cè)量

針對(duì)一種微小沖壓零件人工測(cè)量效率低、準(zhǔn)確度低問(wèn)題，提出了基于機(jī)器視覺(jué)的微小沖壓零件尺寸測(cè)量方法。首先對(duì)系統(tǒng)的測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，然后介紹了測(cè)量方法，采用圖像處理軟件先對(duì)提取的圖像進(jìn)行灰度化、去噪點(diǎn)等預(yù)處理，再用Canny邊緣檢測(cè)算法進(jìn)行閾值分割，以提取零件的輪廓。在這些零件的輪廓處理算法上，提出了一種基于RDP算法的輪廓分割方法進(jìn)行輪廓分割。在邊緣定位上，提出了一種基于卡尺工具的邊緣點(diǎn)檢測(cè)方法來(lái)提高各類輪廓的邊緣定位準(zhǔn)確度，然后采用基于Tukey權(quán)重函數(shù)的擬合算法對(duì)直線和圓弧進(jìn)行測(cè)量得到像素尺寸，最后將像素尺寸通過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)換為物理尺寸。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該設(shè)計(jì)對(duì)微小沖壓零件的測(cè)量一致性及準(zhǔn)確度較高，且具備較高效率。

發(fā)表于：2024/7/25

同濟(jì)大學(xué)推出全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控測(cè)評(píng)系統(tǒng)

同濟(jì)大學(xué)推出全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控測(cè)評(píng)系統(tǒng)

發(fā)表于：2024/7/22

用混合信號(hào)示波器識(shí)別建立和保持時(shí)間違規(guī)

　　信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系對(duì)數(shù)字設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。對(duì)于同步設(shè)計(jì)，時(shí)鐘信號(hào)相對(duì)于數(shù)據(jù)信號(hào)的時(shí)間尤為重要。使用混合信號(hào)示波器，可以輕松確定多個(gè)邏輯輸入和時(shí)鐘信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系。建立和保持時(shí)間觸發(fā)器自動(dòng)確定時(shí)鐘與數(shù)據(jù)時(shí)間關(guān)系。

發(fā)表于：2024/7/19

英國(guó)Pickering公司發(fā)布新款開(kāi)關(guān)保護(hù)模塊，面向半導(dǎo)體參數(shù)測(cè)試中的低漏電流測(cè)試

Pickering公司作為用于電子測(cè)試和驗(yàn)證的模塊化信號(hào)切換和仿真解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，近日推出新型低漏電流開(kāi)關(guān)解決方案，面向半導(dǎo)體測(cè)試，如WAT晶圓驗(yàn)收測(cè)試中的低電流驅(qū)動(dòng)保護(hù)測(cè)量。新款產(chǎn)品基于開(kāi)關(guān)隨動(dòng)保護(hù)層(switched guard)設(shè)計(jì)原理，提供PXI, PXIe和LXI版本，整體設(shè)計(jì)確保隔離電阻高達(dá)1013Ω。

發(fā)表于：2024/7/18

SGS利用MVG天線測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速汽車(chē)天線測(cè)試

　　從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到日常通勤車(chē)或商用車(chē)，包括蜂窩、WiFi、導(dǎo)航（GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS）、UWB 等在內(nèi)的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著汽車(chē)天線原型測(cè)試和認(rèn)證測(cè)試開(kāi)始成為客戶的需求，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)SGS開(kāi)始尋求提供汽車(chē)、電子、通信和可靠性測(cè)試的最佳解決方案。

發(fā)表于：2024/7/15

e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng)適用于各種應(yīng)用的示波器

　　中國(guó)上海，2024年7月12日——安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟的測(cè)試和測(cè)量產(chǎn)品組合使專業(yè)工程師、教育工作者、制造商和業(yè)余愛(ài)好者能夠更便捷地購(gòu)買(mǎi)全面的高質(zhì)量示波器解決方案。

發(fā)表于：2024/7/15

新聞稿發(fā)布：全新橋路測(cè)量模塊——imc ARGUSfit B-4

?　　2024 年 7 月——AxiometrixSolutions工業(yè)測(cè)試集團(tuán)旗下制造商imcTest&Measurement，推出了全新的、適用于各種應(yīng)用的imc ARGUSfit B-4測(cè)量模塊。這款橋路放大器測(cè)量模塊，全面擴(kuò)展了數(shù)據(jù)采集平臺(tái)imc ARGUSfit 的應(yīng)用范圍。

發(fā)表于：2024/7/15

是德科技攜手百佳泰，合作開(kāi)展 Thunderbolt? 5 產(chǎn)品認(rèn)證測(cè)試

　　是德科技（Keysight Technologies, Inc.）宣布，百佳泰選擇是德科技作為測(cè)試合作伙伴，幫助其開(kāi)展Thunderbolt 5產(chǎn)品認(rèn)證測(cè)試。百佳泰因此也成為英特爾授權(quán)的 Thunderbolt 5 技術(shù)認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。

發(fā)表于：2024/7/15

泰克亮相2024 慕尼黑電子展，推出前沿測(cè)試解決之道并重塑定位

　　2024年7月10日，中國(guó)北京——2024慕尼黑電子展（electronica China）于7月8日~10日盛大舉行。作為全球電子測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，泰克科技攜最新測(cè)試解決方案精彩亮相，聚焦新能源汽車(chē)、綠色能源、數(shù)據(jù)中心、半導(dǎo)體等前沿技術(shù)，旨在為工程師們解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的測(cè)試難題，引領(lǐng)電子測(cè)試技術(shù)的變革趨勢(shì)。

發(fā)表于：2024/7/11