頭條 美國FCC將禁止信通院等10家中國實驗室測試美國電子產(chǎn)品 剛剛，美國政府對中國電子實驗室機構(gòu)出手。9月9日消息，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）今天發(fā)布通知，開始撤銷對第一批7家中國所謂“不良實驗室”（Bad Labs）機構(gòu)的認(rèn)證許可。同時，F(xiàn)CC表示，其對四家中國實驗室已經(jīng)到期的認(rèn)證采取不續(xù)簽方式。 最新資訊 基于MRAS的永磁超環(huán)面電機無位置傳感器控制 在研究永磁超環(huán)面電機結(jié)構(gòu)與驅(qū)動機理的基礎(chǔ)上，分析計算了該電機的電感，并建立了該電機的數(shù)學(xué)模型?；跓o位置傳感器控制的優(yōu)點，設(shè)計了基于模型參考自適應(yīng)(MRAS)的永磁超環(huán)面電機無位置傳感器控制系統(tǒng)，并進行了該控制系統(tǒng)的仿真。仿真結(jié)果表明, 基于MRAS的永磁超環(huán)面電機轉(zhuǎn)速估計誤差較小，模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)能實現(xiàn)對行星架轉(zhuǎn)子角速度的高精度辨識，該控制系統(tǒng)控制效果良好。 發(fā)表于：3/20/2019 三維集成轉(zhuǎn)接板互連電磁傳播仿真中吸收邊界條件的 選取及其驗證 為了完成三維集成轉(zhuǎn)接板互連結(jié)構(gòu)中電磁場分布的建模與數(shù)值計算，采用時域有限差分法(Finite Difference Time Domain，F(xiàn)DTD)仿真二維橫電波(Transverse Electric，TE)的傳播，觀察在添加Mur吸收邊界條件和完全匹配層(Perfectly Matched Layer，PML)吸收邊界條件時邊界處磁場的變化，繪制誤差曲線與等相位線來檢驗這兩種邊界條件的吸收性能。結(jié)果表明，將PML邊界條件作為二維TE波的吸收邊界可以確保仿真結(jié)果更符合工程實際。 發(fā)表于：3/19/2019 一種無損電流檢測電路設(shè)計 針對傳統(tǒng)電阻串聯(lián)檢測大電流轉(zhuǎn)換效率低，提出了基于RC并聯(lián)電感無損電流檢測技術(shù)，設(shè)計出一種新穎的電流檢測電路，能夠同時準(zhǔn)確檢測出電感電流的瞬時值和平均值，提高檢測效率。電路主體由帶修調(diào)的高精度低速電流檢測、快速電流檢測和反饋校準(zhǔn)電路三部分組成。其中帶修調(diào)的高精度低速電流檢測電路檢測電流的平均值，并通過反饋校準(zhǔn)電路去校準(zhǔn)快速電流檢測電路，從而精確檢測出電流的瞬時值。其中電流倒灌問題用負(fù)電流產(chǎn)生電路解決。電路采用TSMC 180 nm 1P3M GEN2工藝進行設(shè)計，通過Cadence軟件進行仿真，仿真結(jié)果表明，此方法可以在保證檢測出電感電流的前提下，同時得到電感電流的平均值和瞬時值。 發(fā)表于：3/18/2019 我國最大推力固體火箭發(fā)動機試車成功 我國新研的200噸推力固體火箭發(fā)動機地面熱試車獲得圓滿成功。 發(fā)表于：3/11/2019 羅羅完成超扇發(fā)動機先進低壓系統(tǒng)測試 位于英國德比的羅羅公司的工程師已經(jīng)成功測試了一個超扇發(fā)動機（UltraFan）的關(guān)鍵部件。 發(fā)表于：3/11/2019 Kratos XQ-58A Valkyrie無人戰(zhàn)斗機完成首飛 Kratos XQ-58A Valkyrie演示機于3月5日完成首次飛行的消息朝著這一未來更近了一步。 發(fā)表于：3/11/2019 美國空軍X-60A高超聲速飛行試驗平臺完成關(guān)鍵設(shè)計評審 美國空軍本周一稱，美國空軍X-60A高超聲速飛行試驗平臺已經(jīng)完成了關(guān)鍵設(shè)計評審（CDR）重大節(jié)點。隨后，X-60A項目將進入制造階段，并計劃在未來1年內(nèi)完成首飛。 發(fā)表于：3/11/2019 以色列初創(chuàng)UVeye推汽車掃描儀 可掃描出人眼觀察不到的異常情況 據(jù)外媒報道，在2109年日內(nèi)瓦車展上，以色列初創(chuàng)公司UVeye將其最初用于檢測汽車底部是否存在炸彈等威脅的技術(shù)向公眾普及。為掃描汽車，該公司在地上安裝了一個平面模塊，該模塊配備了3個高分辨率攝像頭以及十幾個經(jīng)過校準(zhǔn)的LED燈，從下往上掃描汽車。 發(fā)表于：3/8/2019 胎壓監(jiān)測強制安裝，你學(xué)會了嗎 自2019年1月1日起工信部宣布以強制性措施對M1類車型(M1類車包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過9座的載客車。)安裝胎壓檢測器之后引起了行業(yè)人士的廣泛熱議，其中胎壓監(jiān)測市場一旦爆發(fā)，量產(chǎn)是否能夠滿足產(chǎn)能需求也成為了核心討論點。為何胎壓監(jiān)測話題提了多年量產(chǎn)依舊是隱憂？這又該如何解決呢？ 發(fā)表于：3/8/2019 是德科技：持續(xù)投入中國市場 為中國芯保駕護航 2019年2月26日，是德科技（中國）有限公司大中華區(qū)市場總經(jīng)理鄭紀(jì)峰先生，攜無線通信市場部經(jīng)理白瑛、汽車與新能源測試方案市場經(jīng)理杜吉偉、政府與服務(wù)市場經(jīng)理李堅，在是德科技5周年媒體見面會上，共同向記者們講述了是德科技的發(fā)展愿景和在中國市場的投入計劃。 發(fā)表于：3/6/2019 ?…125126127128129130131132133134…?
