頭條 Microchip宣布對FPGA產(chǎn)品降價30% 5月20日消息，據(jù)EEnews europe報道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC） 的價格降大幅低了30%。 最新資訊 醫(yī)療巨頭強生計劃收購瑞士Actelion公司 強生公司近日表示正在與瑞士制藥公司Actelion接洽，商談收購事宜。Actelion公司為歐洲最大的生物科技公司，估值近200億美元。這筆收購可能有助于擴大產(chǎn)品線，研發(fā)多樣化藥品。Actelion確認了強生公司的收購意愿，但稱并非一定會就此達成交易。 發(fā)表于：12/1/2016 臺積電突然搞出個12nm 原來是第四代16nm 臺積電正在先進半導(dǎo)體工藝路上狂奔，目前主打16nm，正在開始量產(chǎn)10nm，兩三年之內(nèi)將陸續(xù)上馬7nm、5nm，不過據(jù)臺灣媒體報道，臺積電還規(guī)劃了一個12nm工藝。據(jù)透露，臺積電所謂的12nm，其實是現(xiàn)有16nm工藝的第四代縮微改良版本，改用全新名字，目的是反擊三星、GlobalFoundries、中芯國際等對手的14nm工藝優(yōu)勢，牢牢控制10-28nm之間的代工市場。 發(fā)表于：12/1/2016 紫光入股南茂終止 改為合資經(jīng)營上海宏茂 中國臺灣地區(qū)的半導(dǎo)體封測廠南茂 30 日宣布暫停交易，并于下午召開重大信息說明會中宣布，將與中國紫光集團合資經(jīng)營南茂中國子公司──上海宏茂，并終止與紫光集團的私募計劃。未來，南茂科技全資子公司 ChipMOS TECHNOLOGIES （BVI） LTD. （ChipMOS BVI）將轉(zhuǎn)讓中國上海全資子公司宏茂微電子的 54.98% 股權(quán)，給中國紫光集團等策略投資人。之后，再利用出售股款與所有策略投資人等比例來共同增資上海宏茂微電子，以提供充足的資金協(xié)助。 發(fā)表于：12/1/2016 蘋果回美生產(chǎn) 或委托Intel晶圓代工？技術(shù)領(lǐng)先臺積電一代 英特爾(Intel Corp.)在今(2016)年春季宣布重整之后，最新的資本支出計劃相當高，讓不少分析師大感意外。蘋果(Apple Inc.)最近飽受總統(tǒng)當選人川普(Donald Trump)的壓力，考慮把制造業(yè)帶回美國，Instinet分析師Romit Shah猜測，英特爾也許是在跟蘋果洽談晶圓代工新合約，準備在美國生產(chǎn)芯片。 發(fā)表于：12/1/2016 被高通收購后NXP德國總裁首發(fā)聲 不擔(dān)心整合問題 這是半導(dǎo)體歷史上最大手筆的一次收購，也是今年以來最大的收購，已超過了之前軟銀320億美元收購ARM 發(fā)表于：12/1/2016 聯(lián)發(fā)科營運／沖10nm 跟高通互尬 聯(lián)發(fā)科執(zhí)行副總暨共同營運長朱尚祖近日指出，10奈米晶片依原訂計畫進行中，客戶端產(chǎn)品將于明年第2季量產(chǎn)。以其說法，與頭號競爭對手高通的10奈米產(chǎn)品進度相當，手機晶片雙雄的10奈米角力賽又進入膠著狀態(tài)。 發(fā)表于：12/1/2016 首顆10納米高階芯片問世 聯(lián)發(fā)科毛利率明年下半年將提升 隨著國內(nèi) IC 設(shè)計龍頭聯(lián)發(fā)科在調(diào)查研究單位 IC Insights 的調(diào)查報告中顯示，全球前 20 大半導(dǎo)體廠中，2016 年的排名預(yù)估將達到第 11 名，將較 2015 年的第 13 名，進步 2 名。另外，營收成長率將是前 20 大半導(dǎo)體廠中第 2 大，是前 20 大半導(dǎo)體廠中唯 5 家雙位數(shù)成長的其中之一。對此，聯(lián)發(fā)科副董事長暨總經(jīng)理謝清江表示，2016 年營運成果較 2015 年更好，并且預(yù)期 2017 年下半年，在新一代 10 納米先進制程的手機芯片 Helio X30 推出的情況下，可望帶動整體毛利率回升。 發(fā)表于：12/1/2016 2016年影響機器人行業(yè)的10大高新技術(shù) 機器人在不斷進化，甚至可以在更大的實用程序中使用，它們變得更加自主、靈活、合作。最終，它們將與人類并肩合作，并且人類也要向它們學(xué)習(xí)。這些機器人將花費更少，并且相比于制造業(yè)之前使用的機器人，它們的適用范圍更廣泛。 發(fā)表于：12/1/2016 2017年起三元鋰電池將正式解禁客車 在國家政策的推動和行業(yè)共同努力下，近兩年我國新能源汽車市場規(guī)?？焖僭鲩L。但與此同時也出現(xiàn)了電動汽車安全事故頻發(fā)、事故頻率增高的問題。隨著新能源汽車推廣數(shù)量增加、老舊車輛增多，安全問題會更加突出。新能源汽車安全問題引起了國務(wù)院的高度重視，工信部發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，相關(guān)部委又對新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管政策進行解讀。 發(fā)表于：12/1/2016 無人駕駛汽車試營成功 商業(yè)化前景誘人 每年11月的第三個星期日為世界道路交通事故受害者紀念日，聯(lián)合國在2008年年初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬人死于道路交通事故，到2015年年底這個數(shù)據(jù)變成了125萬。這其中90%的人來自中低收入國家，15至29歲的年輕人是最大的受害者。如何讓駕駛更安全？科技提供了“無人駕駛”這個方案。 發(fā)表于：12/1/2016 ?…884885886887888889890891892893…?
