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Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

Microchip宣布對(duì)FPGA產(chǎn)品降價(jià)30%

5月20日消息，據(jù)EEnews europe報(bào)道，芯片大廠Microchip已將其 Polarfire FPGA 和片上系統(tǒng) （SoC）的價(jià)格降大幅低了30%。

機(jī)器視覺(jué)助力行業(yè)“智能化”轉(zhuǎn)型

機(jī)器視覺(jué)定義，機(jī)器視覺(jué)就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)則是指通過(guò)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給專(zhuān)用的圖像處理系統(tǒng)，根據(jù)像素分布和亮度、顏色等信息，轉(zhuǎn)變成數(shù)字化信號(hào)；圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來(lái)抽取目標(biāo)的特征，進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來(lái)控制現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備動(dòng)作。

發(fā)表于：8/26/2016

國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“逆襲” 倒逼國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品降價(jià)

在東莞牛山勁勝精密的生產(chǎn)車(chē)間，龐大的數(shù)控機(jī)床旁邊，工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、ATM小車(chē)相互協(xié)作，將不同的零部件快速裝配成一體后又各自散去，一件產(chǎn)品就此出爐，全程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。這套智能工廠系統(tǒng)是勁勝精密斥資數(shù)億元向華中數(shù)控購(gòu)買(mǎi)的“國(guó)產(chǎn)貨”。

發(fā)表于：8/26/2016

人工智能處理器三強(qiáng) Intel/NVIDIA/AMD誰(shuí)將稱(chēng)霸

英特爾在舊金山IDF16上除了核心亮點(diǎn)融合現(xiàn)實(shí)（MR）Alloy項(xiàng)目之外，新一代至強(qiáng)融核（XEON PHI）處理器也一同發(fā)布。Intel、NIVIDIA、AMD作為PC時(shí)代的老對(duì)手，在人工智能時(shí)代，它們的競(jìng)爭(zhēng)又會(huì)碰撞出怎么樣的火花？

發(fā)表于：8/26/2016

計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)傳輸將用上光纖

計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)傳輸將用上光纖。近日，英特爾數(shù)據(jù)中心集團(tuán)執(zhí)行副總裁、總經(jīng)理黛安·布賴(lài)恩特(Diane Bryant)表示，初期，硅光子組件將用于距離較遠(yuǎn)的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心間的光纖通信。隨著時(shí)間推移，英特爾將在芯片級(jí)部署光纖通信技術(shù)。這意味著計(jì)算機(jī)內(nèi)部數(shù)據(jù)通信也將采用光技術(shù)。

發(fā)表于：8/26/2016

大數(shù)據(jù)時(shí)代下機(jī)器學(xué)習(xí)是否會(huì)發(fā)生大變革

在人工智能界有一種說(shuō)法，認(rèn)為機(jī)器學(xué)習(xí)是人工智能領(lǐng)域中最能體現(xiàn)智能的一個(gè)分支。從歷史來(lái)看，機(jī)器學(xué)習(xí)似乎也是人工智能中發(fā)展最快的分支之一。

發(fā)表于：8/26/2016

我國(guó)64核CPU首次公開(kāi)展示集成48億個(gè)晶體管全球性能最高

由中國(guó)天津飛騰信息技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的一款64核中央處理器（CPU）及其服務(wù)器樣機(jī)在硅谷舉行的一場(chǎng)國(guó)際研討會(huì)上首次公開(kāi)亮相，連續(xù)3天的展示吸引了國(guó)際同行關(guān)注。

發(fā)表于：8/26/2016

英偉達(dá)推新芯片不是顯卡而是無(wú)人駕駛車(chē)的大腦

圖形處理芯片制造巨頭英偉達(dá)的市場(chǎng)嗅覺(jué)如此靈敏，已將觸角伸到了當(dāng)下非?；鸨淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)，主攻該領(lǐng)域的“大腦”部分——芯片。

發(fā)表于：8/26/2016

全球異構(gòu)計(jì)算三強(qiáng)鼎立我國(guó)高端芯片產(chǎn)業(yè)迎新機(jī)遇

當(dāng)前，全球電子信息產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局此消彼長(zhǎng)，半導(dǎo)體領(lǐng)域創(chuàng)新風(fēng)起云涌，核心芯片技術(shù)發(fā)展變革步伐進(jìn)一步加快，計(jì)算呈現(xiàn)出全新發(fā)展趨勢(shì)，多種計(jì)算范式和架構(gòu)正逐漸融合，開(kāi)始進(jìn)入“大計(jì)算”時(shí)代。從上世紀(jì)70年代Intel推出第一款處理器到現(xiàn)在，芯片架構(gòu)歷經(jīng)單核、同構(gòu)多核等不同時(shí)期，當(dāng)前正邁向異構(gòu)多核時(shí)代。伴隨并行度提高，同構(gòu)系統(tǒng)處理器核間的并行冗余越來(lái)越大，不可并行任務(wù)協(xié)調(diào)工作越來(lái)越多，導(dǎo)致系統(tǒng)性能增幅隨冗余增大接近飽和。異構(gòu)多核芯片的創(chuàng)新涉及軟硬件等深層次創(chuàng)新融合與突破，是普適計(jì)算領(lǐng)域新熱點(diǎn)，也是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要新拐點(diǎn)。

發(fā)表于：8/26/2016

無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)陷"岔口" 制造商分兩大陣營(yíng)

　據(jù)美國(guó)華盛頓郵報(bào)報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)可能比你預(yù)想的時(shí)間更早出現(xiàn)在展廳中，但它們是否應(yīng)該配備現(xiàn)有汽車(chē)部件（包括方向盤(pán)、剎車(chē)踏板等）卻在汽車(chē)行業(yè)引發(fā)分歧。

發(fā)表于：8/26/2016

兼顧磁感應(yīng) 磁共振需求　雙頻磁芯材料突破瓶頸

磁感應(yīng)(MI)無(wú)線充電技術(shù)已商品化多年，2014年更大舉進(jìn)駐智慧型手機(jī)，而磁共振(MR)技術(shù)則還需一段時(shí)日發(fā)展成熟。不過(guò)，不管是MR還是MI，磁性材料都是不可或缺的關(guān)鍵材料。工研院已研發(fā)出一款薄形電感材料，可同時(shí)適用于磁感應(yīng)和磁共振頻段，開(kāi)發(fā)者僅須使用同一磁芯，即可滿足無(wú)線充電技術(shù)之各頻段需求。

發(fā)表于：8/26/2016