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汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及其行業(yè)發(fā)展本身蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)分析

汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，與汽車工業(yè)密切相關(guān)，是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，也是支撐汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。整車制造與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)起到推進(jìn)作用，二者是相互影響、相互作用的。我國(guó)汽車零部件行業(yè)是在“八五”、“九五”期間逐步從汽車整車行業(yè)分離出來(lái)，汽車零部件技術(shù)開(kāi)發(fā)能力落后于整車發(fā)展，主要表現(xiàn)為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的整理配套能力不強(qiáng)，開(kāi)發(fā)、更新速度跟不上整車發(fā)展的步伐，導(dǎo)致零部件行業(yè)與整車行業(yè)不能同步發(fā)展。加入WTO后，汽車零部件市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)際汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)看好中國(guó)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)以及低成本的優(yōu)勢(shì)，加快了到中國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程。

發(fā)表于：2018/9/27

Amphenol Industrial LPT系列連接器在貿(mào)澤開(kāi)售，為一般工業(yè)環(huán)境和惡劣環(huán)境而設(shè)

專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷Amphenol Industrial的 LPT系列連接器。此系列符合RoHS 的Lean PT (LPT) 連接器基于Amphenol MIL-C-26482 I系列和原PT系列連接器，采用堅(jiān)固的鋁制外殼設(shè)計(jì)和多種外殼電鍍工藝，重量更輕。

發(fā)表于：2018/9/27

50000平米!50000人!1000家企業(yè)!92CEF強(qiáng)勢(shì)登陸上海

籌備已經(jīng)的第92屆中國(guó)電子展，將于10月31日-11月2日在上海新國(guó)際博覽中心隆重登場(chǎng)，展會(huì)重點(diǎn)展示電子元器件、集成電路、測(cè)試測(cè)量、智能制造及電子設(shè)備、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)外知名廠商、行業(yè)大咖、專家學(xué)者將匯聚一堂，共同探討行業(yè)發(fā)展新方向。作為萬(wàn)眾矚目的中國(guó)電子行業(yè)盛會(huì)將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的精彩，讓我們拭目以待！

發(fā)表于：2018/9/27

元器件百?gòu)?qiáng)企業(yè)陜西華星亮相第92屆中國(guó)電子展

期待已久的第92屆中國(guó)電子展將于2018年10月31日-11月2日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。本屆展會(huì)規(guī)模50,000萬(wàn)平米，設(shè)有電子元器件、儀器儀表、電子制造設(shè)備、集成電路、物聯(lián)網(wǎng)、電源、嵌入式等多個(gè)特色展區(qū)將多維度、系統(tǒng)性地展示電子信息全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先科技成果和產(chǎn)品。陜西華星電子集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜西華星）是我國(guó)三大電子元器件生產(chǎn)基地之一，公司主要生產(chǎn)以壓電技術(shù)為基礎(chǔ)的石英晶體材料及器件；以陶瓷技術(shù)為基礎(chǔ)的電子陶瓷材料、阻容元件、敏感元器件、陶瓷零件以及工業(yè)窯爐、無(wú)線電專用設(shè)備、儀表等。作為中國(guó)電子元件百?gòu)?qiáng)企業(yè)，陜西華星自然不會(huì)缺席此次電子行業(yè)盛會(huì)。

發(fā)表于：2018/9/27

我國(guó)集成電路用硅幾乎完全依賴進(jìn)口

1-7月，有色金屬行業(yè)規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)910億元，同比下降3.4%，其中冶煉企業(yè)利潤(rùn)同比下降9.4%，加工企業(yè)利潤(rùn)同比下降9.8%。1-7月，有色金屬工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資同比下降6%，自2014年以來(lái)持續(xù)下滑。這是19日開(kāi)幕的2018年中國(guó)硅業(yè)大會(huì)暨光伏產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上透露的信息。

發(fā)表于：2018/9/26

通用汽車申請(qǐng)“線控離合器”系統(tǒng)專利簡(jiǎn)化換擋操作

手動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器系統(tǒng)是很少會(huì)被創(chuàng)新的系統(tǒng)之一。有時(shí)制造商們會(huì)對(duì)它進(jìn)行徹底改造，但此類情況很少見(jiàn)。但據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車（GM）申請(qǐng)了一項(xiàng)專利技術(shù)，名為“線控離合器”系統(tǒng)，該系統(tǒng)基本上使用一個(gè)伺服和一個(gè)電位計(jì)（現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中的電位計(jì)）來(lái)操作車輛的離合器。

發(fā)表于：2018/9/26

萬(wàn)都發(fā)布新款MGH-100電子制動(dòng)系統(tǒng) 向多家中國(guó)及韓國(guó)車企供貨

　　據(jù)外媒報(bào)道，萬(wàn)都于上周舉辦了一個(gè)慶典活動(dòng)，慶祝MGH-100電子制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布。　　MGH-100是一款防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可在制動(dòng)時(shí)降低打滑的幾率，從而提升駕駛安全性。該產(chǎn)品屬于該公司電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（electronic stability control，ESC）的重要組成部分，可防止車輛因打滑或轉(zhuǎn)向過(guò)度而失控。同時(shí)，該產(chǎn)品也是萬(wàn)都所制造電子制動(dòng)系統(tǒng)的及自動(dòng)駕駛汽車的核心元件。

發(fā)表于：2018/9/26

RS PRO數(shù)字壓力表榮獲《控制工程》雜志年度最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)

中國(guó)上海，2018年9月25日 — 全球多渠道分銷商Electrocomponents plc (LSE:ECM)集團(tuán)旗下貿(mào)易品牌歐時(shí)中國(guó)(RS Components)宣布，公司旗下自主品牌RS PRO數(shù)字壓力表系列產(chǎn)品榮膺《控制工程》雜志暨“控制工程網(wǎng)”所頒發(fā)的“2018年度最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)”之“儀器儀表”獎(jiǎng)項(xiàng)。RS PRO亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展主管洑冬平出席2018全球自動(dòng)化和制造主題峰會(huì)暨CEC2018最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，代表RS PRO領(lǐng)取這一業(yè)界權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。

發(fā)表于：2018/9/26

長(zhǎng)電科技王新潮辭職

作為A股集成電路封裝測(cè)試龍頭，長(zhǎng)電科技9月24日公告高管變動(dòng)，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)（CEO）王新潮、總裁賴志明分別辭去所任職務(wù)，另外非公開(kāi)發(fā)行募投項(xiàng)目也進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)表于：2018/9/25

新一代功率半導(dǎo)體替代傳統(tǒng)硅器件從搶占IGBT市場(chǎng)開(kāi)始

傳統(tǒng)的硅功率器件，由于價(jià)格低廉與開(kāi)發(fā)時(shí)間較早，已在各種電力電子系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。然而，隨著電力電子應(yīng)用的高效率、高頻切換、高溫操作、高功率密度等需求，逐漸帶出碳化硅與氮化鎵等新一代寬禁帶材料功率半導(dǎo)體技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)入應(yīng)用量產(chǎn)階段……

發(fā)表于：2018/9/24

我國(guó)成功發(fā)射第三十七、三十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星

2018年9月19日22時(shí)07分，我國(guó)在西昌用長(zhǎng)征三號(hào)乙及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十七、三十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

發(fā)表于：2018/9/24

電動(dòng)汽車為什么不用變速箱來(lái)控制轉(zhuǎn)速？

21世紀(jì)，隨著社會(huì)高速發(fā)展，汽車進(jìn)入到千家萬(wàn)戶。而大家都知道平時(shí)我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來(lái)控制轉(zhuǎn)速，從而使車輛正常行駛。使用過(guò)電動(dòng)汽車的車友，細(xì)心對(duì)比之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車沒(méi)有變速箱，那么，電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)是什么呢？

發(fā)表于：2018/9/24

家用醫(yī)療器械方興日盛，行業(yè)的風(fēng)口即將降臨

提到家用醫(yī)療器械市場(chǎng)，此前很多人都會(huì)視如敝履，認(rèn)為“盤(pán)子太小”、“過(guò)于細(xì)分”、“發(fā)展掣肘”，然而現(xiàn)在看來(lái)，這些標(biāo)簽打得過(guò)早，甚至是有些冒失和可笑。家用醫(yī)療器械市場(chǎng)就像魔術(shù)里的白手套，外行湊熱鬧，內(nèi)行看玄機(jī)。

發(fā)表于：2018/9/23

輕度混合動(dòng)力汽車引領(lǐng)新浪潮 48V汽車系統(tǒng)架構(gòu)惹人關(guān)注

隨著全球各地對(duì)環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問(wèn)題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過(guò)減少汽車的平均油耗來(lái)降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（ICE）動(dòng)力汽車。

發(fā)表于：2018/9/23

降低芯片設(shè)計(jì)成本的方法

雖然EDA行業(yè)傾向于關(guān)注前沿設(shè)計(jì)，其中的設(shè)計(jì)成本只占產(chǎn)品總成本的一小部分，但由于電子行業(yè)的長(zhǎng)尾效應(yīng)，沿著尾部走得越遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)成本占總成本的比例就越大。

發(fā)表于：2018/9/20