EDA與制造相關(guān)文章 4D成像雷达技术创新盘点 在自动汽车的陈年往事中，这些车看起来非常笨重而“与众不同”，车周围有多个突出的设备，装有各种摄像头、雷达和激光雷达。这三种传感器都是解决自动驾驶问题所必需的，因为需要互补。 發(fā)表于：2021/5/15 为加强供应链，三星电子和现代汽车携手应对汽车芯片缺货 与非网5月14日讯，为了在全球半导体短缺的困境中建立牢靠的供应链，日前，韩国产业通商资源部和三星电子、现代汽车在三星电子平泽工厂与韩国汽车研究院、韩国电子技术研究院签署了关于加强汽车芯片需求方和供货方合作的协议。 發(fā)表于：2021/5/15 全球第一辆量产的太阳能汽车-Lightyear One Lightyear One是全球第一辆量产上市在即的太阳能汽车，它的定位是小众市场高性能的新能源汽车。它的售价150000欧元（约人民币117.8万元），而且这仅仅是这家荷兰初创公司的第一款太阳能量产车。Lightyear的首席执行官兼创始人Lex Hoefsloot告诉媒体，One是太阳能汽车计划的开端，在未来的十年里，Lightyear将推出更多更便宜的太阳能车型，其中也包括在新兴跨界细分市场具备竞争力的车型。 發(fā)表于：2021/5/15 深度丨智能驾驶的“两面派”竞争：激光雷达VS视觉算法 当下，汽车行业开始迈入智能化、网联化的新时代，作为定义汽车智能网联进程的核心维度，自动驾驶技术已然成为衡量进程的关键指标，这对汽车感知系统就提出了更高的要求。 發(fā)表于：2021/5/15 车辆中的USB Type-C与PD控制器设计考虑要素之探讨 随着便携式电子设备的广泛普及，用户在开车时为自己的设备充电变得越来越频繁。USB供电功能让设备充电变得极为便利。USB的高数据率也让新一代信息娱乐系统支持丰富多样的车载功能，如音频播放、屏幕和应用共享，以及数据连接等等。 發(fā)表于：2021/5/15 自动驾驶车辆电路保护的几大技术难点及解决策略 随着汽车产业朝着半自动和全自动驾驶汽车的概念迈进，各种复杂且灵敏的电子系统大大增加。从社会效益角度看，自动化有望使道路更安全，更少发生事故，并能主动缓解交通拥堵。自动驾驶需要多个高性能的互连传感器和子系统，才能可靠和安全地运行。电动或混合动力汽车的应用环境在电气层面非常严酷，且具有嘈杂的噪声，使可能存在的技术挑战进一步复杂化。系统可能会由于内部干扰源（例如EMI）、瞬态和外部影响（例如路边C2X基础设施）而导致影响其他重要系统的运行。 發(fā)表于：2021/5/15 后摩尔时代，集成电路“两大壁垒”如何闯 “‘忽悠’式的芯片投资可能过热，但我们真正做芯片的人才非常紧缺，‘后摩尔时代’，我们的创新空间和追赶机会很大！”近日，中国工程院院士、浙江大学杭州国际科创中心领域首席科学家吴汉明在中国工程院举办的“先进集成电路技术与产业创新”论坛上为产业发展提振信心。 發(fā)表于：2021/5/14 韩国半导体，急了？ 昨日，韩国宣布了雄心勃勃的计划，计划在未来十年内斥资约4500亿美元建立全球最大的芯片制造基地，与中国和美国一道在全球范围内争夺芯片主导地位。 發(fā)表于：2021/5/14 Microchip发布可信平台设计套件（TPDS）加速嵌入式安全部署， 向第三方开放生态系统 2019年，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）发布了用于CryptoAuthentication™系列的Trust Platform（可信平台），这是业界首个基于硬件的安全元件预配置解决方案，旨在帮助各种规模的企业以简便方式实现安全认证。Microchip今日宣布推出可信平台设计套件（TPDS）的最新增强版，进一步丰富产品阵容。TPDS是一款专门用于设备配置和加入Microchip嵌入式安全预配置服务的软件平台。 發(fā)表于：2021/5/14 Teledyne e2v半导体公司正为未来做准备，升级其组装和测试洁净室 法国格勒诺布尔 - Media OutReach - 2021年5月5日 - 2021年5月4日星期二，Teledyne e2v在法国格勒诺布尔附近的工厂为启动半导体组装和测试洁净室的升级工作铺好了第一块奠基石。本项目被命名为“GECkO”，代表“通过优化洁净室提高增长效率”(Growth Efficiency by Cleanroom Optimization)。 發(fā)表于：2021/5/14 EDA企业芯华章获超4亿元Pre-B轮融资 投资界5月13日消息，EDA（集成电路设计工具）智能软件和系统领先企业芯华章今日宣布完成超过4亿元Pre－B轮融资，由云锋基金领投，经纬中国和普罗资本（旗下国开装备基金）参投。在本轮融资中，芯华章既有股东红杉宽带数字产业基金、高瓴创投、高榕资本、大数长青持续支持，皆在本轮坚定跟投。Pre－B轮融资将继续投入吸引全球尖端人才加入芯华章，启动EDA 2．0下一阶段的研究及技术创新。 發(fā)表于：2021/5/13 Imagination发布PowerVR软件开发套件和工具包重要更新版本，含光线追踪代码示例 英国伦敦，2021年5月13日 – Imagination Technologies今日发布了其广受欢迎的PowerVR软件开发套件（SDK）和工具包（Toolkit）的Version 21.1版本，该版本添加了新的功能并加强了对光线追踪的支持，旨在提升功能性并加快各学科开发人员、技术美工和工程师的工作流程。新版本的软件开发套件和工具包可以在新的Imagination开发者门户中获取。 發(fā)表于：2021/5/13 国产新能源汽车自动驾驶能力盘点 今年是新能源汽车上市的大年，已有多个品牌新能源车辆上市。自动驾驶无疑成为车辆的重要卖点之一。买新能源的意义，不止为了当下的功能和体验，更看重他们的OTA升级能力，今天我们在盘点一下国内新能源汽车的自动驾驶能力，排名不分先后。 發(fā)表于：2021/5/12 和芯星通：北斗高精度芯片赋能智能车载应用 2021第五届ADAS与自动驾驶论坛上，和芯星通高精度产品经理刀礼洋先生做了题为《北斗高精度芯片赋能智能车载应用》的演讲，本次演讲主要通过三个方面来介绍和芯星通最新产品技术与应用。 發(fā)表于：2021/5/12 被华为“翻牌”后，车用激光LiDAR的春天多久才来？ 不久前，华为自动驾驶系统亮相上海车展，接近L4的驾驶等级令其一时风头无两，同时也在业界引起了极高的话题讨论度。 与纯电动车巨头特斯拉推崇的视觉算法方案不同，本次华为发布的自动驾驶系统中用到了激光雷达方案。在特斯拉频频“翻车”后，那个曾经被马斯克“一棍子打死”的激光雷达方案就再次回归到大众视野。 發(fā)表于：2021/5/12 <…291292293294295296297298299300…>
