電子元件相關(guān)文章 求一種基于i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案 2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。 發(fā)表于：2022/10/12 Nexperia成功增強其CFP功率二極管的范圍 Nexperia今天宣布推出其快速擴展的銅夾片F(xiàn)latPower (CFP)封裝二極管系列的最新產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工業(yè)和汽車領(lǐng)域。 發(fā)表于：2022/10/12 半導(dǎo)體到底怎么了？ 半導(dǎo)體在過去兩年不到，便經(jīng)歷了從缺芯到消費砍單、庫存堆積的演變，讓不少人感受到了芯片周期性的威力。周期性還在消化中，半導(dǎo)體便又遭到了“暴擊”：10月7日，美國修改了出口管制，加大了對中國科技行業(yè)尤其芯片領(lǐng)域的限制。 發(fā)表于：2022/10/12 芯片指令集架構(gòu)，真的重要嗎？ 在過去的十年中，ARM CPU廠商多次嘗試打入高性能 CPU 市場，因此我們看到大量關(guān)于 ARM 努力的文章、視頻和討論也就不足為奇了，其中許多文章關(guān)注的是兩種指令集架構(gòu)（ISA）的差異。 在本文中，我們將匯集研究、來自非常熟悉 CPU 的人的評論以及我們的一些內(nèi)部數(shù)據(jù)，以說明為什么專注于 ISA 是浪費時間，并讓我們開始在我們的小冒險中，讓我們參考 Anandtech 對 Jim Keller 的采訪，Jim Keller 是一位工程師，他曾參與過多種成功的 CPU 設(shè)計，包括 AMD 的 Zen 和 Apple 的 A4/A5。 “關(guān)于指令集的爭論是一個非常悲傷的故事。”Jim keller在接受AnandTech采訪時說。完整采訪請查看文章《Jim Keller：在指令集上辯論是一件悲哀的事情》 發(fā)表于：2022/10/12 功率半導(dǎo)體，不相信下行周期 日前，半導(dǎo)體市場研究機構(gòu)IC insights公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球功率半導(dǎo)體的銷售額預(yù)計將同比增長11%，達到245億美元，實現(xiàn)連續(xù)第六年的增長，達到創(chuàng)紀錄的歷史最高水平。 發(fā)表于：2022/10/11 當汽車成為服務(wù)器，固態(tài)存儲要如何創(chuàng)新？ 近幾年，汽車一改傳統(tǒng)的機械屬性，進入了一個由軟硬件定義車輛的新時代。邁向電動化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化的汽車正孕育出海量的數(shù)據(jù)，這對車輛中的各類芯片，如MCU芯片、存儲芯片、功率芯片、通信芯片、傳感芯片等提出了新的要求，同時汽車芯片的用量和重要性也成倍提升。新時期的汽車芯片領(lǐng)域已然成為半導(dǎo)體行業(yè)下一個巨大的增量市場。其中，承載著數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)拇鎯π酒蔀槠囍悄芑l(fā)展中越來越重要的組成部分。 發(fā)表于：2022/10/10 雙聲道高保真大功率數(shù)字功放芯片有哪些？ “數(shù)字功放”也叫D類功放class-D；是功率放大級完全處于開關(guān)狀態(tài)的放大器，它放大的是0與1的數(shù)字信號；具有失真小、噪音低、動態(tài)范圍大等特點；尤其在音質(zhì)的冷暖度、解析力，背景的寧靜、低頻的震撼力度方面表現(xiàn)優(yōu)異，高效率、高保真使其聲音準確且清晰。 發(fā)表于：2022/10/9 揭秘汽車半導(dǎo)體危機的真相 本輪汽車半導(dǎo)體的供應(yīng)危機仍在持續(xù)，日本、歐洲、北美等市場的供需失衡，導(dǎo)致整車制造商的減產(chǎn)與停產(chǎn)事故頻發(fā)。中國汽車市場的快速反彈，并沒有從根本上消除半導(dǎo)體的供應(yīng)危機。地緣政治日趨緊張，半導(dǎo)體特別是車載半導(dǎo)體的供應(yīng)危機在加深，國產(chǎn)化替代的虛實有待于驗證。 發(fā)表于：2022/10/9 愛普特32位國產(chǎn)MCU單片機芯片型號系列大全 MCU即單片微型計算機，又稱微控制器、單片機，通過將CPU、存儲、外圍功能都整合在單一芯片上，形成具有控制功能的芯片級計算機。對MCU的結(jié)構(gòu)組成而言，MCU主要由CPU、存儲器（包括 ROM 和 RAM）、輸 入輸出 I/O 接口、串行口、定時器等構(gòu)成。 發(fā)表于：2022/10/8 半導(dǎo)體存儲的最強入門科普 區(qū)別于HDD硬盤、軟盤和光盤，我們經(jīng)常使用的U盤、TF卡、SD卡，還有電腦上使用的DDR內(nèi)存、SSD硬盤，都屬于另外一種存儲技術(shù)。 發(fā)表于：2022/10/3 芯片行業(yè)拒絕“門外漢” 一家做數(shù)據(jù)中心芯片企業(yè)創(chuàng)始人肖偉對鈦媒體App表示，綜合來看，現(xiàn)在中國芯片行業(yè)人才形成了一個“金字塔”式的市場梯隊，呈現(xiàn)出冰火兩重天格局。 發(fā)表于：2022/10/2 關(guān)愛心臟：華為智能手表手環(huán)可有效篩查心臟健康風險 據(jù)統(tǒng)計，全球心血管疾病患病人數(shù)高達5.24億人（2019底），在驚人的數(shù)據(jù)背后，是全球仍在不斷增加的患有慢性疾病的人群。9月29日“世界心臟日”，隨著全球心血管病發(fā)病率不斷攀升，心臟健康已經(jīng)成為全球人民共同關(guān)注的課題。 發(fā)表于：2022/10/1 入門：MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 MEMS傳感器被認為是汽車不可缺少的部件，它對于提升汽車性能和駕駛體驗，有著顯著作用。研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，平均每輛汽車包含10個傳感器，而高級汽車會約用20至30只MEMS傳感器。寶馬、奧迪、奔馳車的高端車型傳感器普遍超過40個，越是高端的汽車采用的傳感器數(shù)量越多，對傳感器質(zhì)量要求也愈高。 發(fā)表于：2022/9/30 意法半導(dǎo)體最新推出全局快門圖像傳感器助力安全駕駛 隨著新基建戰(zhàn)略的持續(xù)落地，人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已步入快車道。然而在實現(xiàn)真正自動駕駛之前，將經(jīng)歷一個高級輔助駕駛（ADAS）時代。 發(fā)表于：2022/9/30 高精度微型位移傳感器的應(yīng)用場景 北京優(yōu)利威公司研發(fā)的微型LVDT位移傳感器，體積超小，適用于極為狹小的安裝空間，是小空間進行可靠測量的理想選擇。我們采用了特別技術(shù)，使本產(chǎn)品延續(xù)了我公司常規(guī)尺寸直線位移傳感器的高精度、高穩(wěn)定性、長壽命的一貫突出品質(zhì)，微型LVDT位移傳感器有超高性價比；優(yōu)利威的微型位移傳感器可適用多種行業(yè)應(yīng)用場合；外殼堅固耐用，可在緊湊、可靠的結(jié)構(gòu)中提供優(yōu)良的線性度和可重復(fù)性。 發(fā)表于：2022/9/30 ?…102103104105106107108109110111…?
