電子元件相關文章 Pickering 高性能舌簧繼電器現(xiàn)已通過e絡盟在亞洲現(xiàn)貨供應 Pickering Electronics公司，與全球最大的電子元件分銷商之一的 Avnet公司旗下的e絡盟（ Element14 ）簽署了全球分銷協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，F(xiàn)arnell、Newark 和Element14將儲備來自Pickering的100多種不同系列的舌簧繼電器，下單可立即交付給全球客戶。 發(fā)表于：10/19/2022 談談新型存儲 存儲器是半導體的重要市場之一，其約占據(jù)了半導體近1/3的市場份額。其中，從存儲芯片細分產(chǎn)品來看，DRAM和NAND Flash占據(jù)了存儲芯片95%以上的市場份額，NOR閃存占比1%，其他存儲芯片份額較小。 發(fā)表于：10/19/2022 基于SiTime先進MEMS技術的新型汽車振蕩器SiT9396/7簡介 據(jù)麥姆斯咨詢報道，精密時鐘領域的領導者SiTIme（納斯達克：SITM）近日宣布推出基于SiTIme先進MEMS技術的新型汽車振蕩器系列產(chǎn)品SiT9396/7。這款新型差分MEMS振蕩器的彈性提高了10倍，可確保高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在極端路況和溫度下的可靠運行。新款汽車振蕩器AEC-Q100 SiT9396/7的推出，將SiTIme服務的目標市場總量擴大了5000萬美元。 發(fā)表于：10/18/2022 經(jīng)緯恒潤持續(xù)發(fā)力底盤域控制器領域 伴隨汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展帶來的信息流激增，整車不同控制器之間的交互需求明顯提升，汽車EE架構正在從分布式到域集中式再到中央計算式逐漸進化，當前正處于快速過渡階段。在過渡過程中，整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用。 發(fā)表于：10/18/2022 艾為芯助力騰勢D9樹立電動汽車新標桿 近兩年，各大汽車廠商在激戰(zhàn)SUV市場之后，紛紛將目標投向MPV這一細分市場。作為中德合資汽車品牌的先行者，騰勢在今年重整品牌渠道后推出了首款車型——騰勢D9。騰勢D9在預售兩個月內(nèi)，訂單就超過了3萬份，足以看出這款車的市場競爭力。 發(fā)表于：10/18/2022 量程可靈活配置、多種傳感一體、低功耗深水液位計 當前，城市防洪安全、河道管理等問題日益嚴峻，采用現(xiàn)代自動化手段，建設城市內(nèi)澇積水、河道、水庫等實時監(jiān)控系統(tǒng)，動態(tài)掌握區(qū)域內(nèi)積水安全情況，已成為促進社會發(fā)展、保障人民群眾安全的迫切需求。 發(fā)表于：10/18/2022 性能可提升44%，三星使用BSPDN技術開發(fā)2nm芯片 據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日三星的技術研究員在三星主辦的 SEDEX 2022會議上宣布了BSPDN技術，并表示三星將計劃使用BSPDN技術來開發(fā)2nm制程工藝的芯片，其性能會得到大幅的提升。 發(fā)表于：10/17/2022 美國調(diào)查臺積電、三星專利侵權，某些芯片或將禁止銷售 美國國際貿(mào)易委員會（USITC）表示，將就某些半某些半導體設備和集成電路以及移動設備，對臺積電、三星電子以及高通公司展開專利侵權調(diào)查。 發(fā)表于：10/17/2022 一文看懂車規(guī)3D觸控 隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應用上的興起，純電容觸控技術被廣泛應用于汽車內(nèi)外飾應用中，替代傳統(tǒng)機械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機交互體驗感和科技感，但隨著越來越多各類人機交互應用場景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進入汽車走向市場，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側到用戶側越來越顯現(xiàn)出來，包括按鍵誤觸問題，多按鍵盲操問題，水的誤觸發(fā)問題，EMC抗干擾問題等等都對智能觸控和智能表面在汽車上的更大規(guī)模應用與普及構成了一定的障礙 發(fā)表于：10/17/2022 模擬芯片，也撐不住了？ 由于一些眾所周知的原因，讓最近原本就已經(jīng)很慘淡的全球半導體產(chǎn)業(yè)更“雪上加霜”，彭博的統(tǒng)計顯示，上周四收盤以來短短數(shù)日，全球半導體類股市值累積蒸發(fā)超過2400 億美元。事實上，今年以來，芯片巨頭的市值就沒有讓人放心過，《芯片大廠，跌跌不休》一文統(tǒng)計了今年年初至9月底的芯片頭部企業(yè)股價波動情況，其中，數(shù)字芯片和存儲芯片廠商的市值跌幅可以用“慘烈”一詞來形容，多家數(shù)字芯片廠商市值腰斬，相比之下，模擬芯片成為了最“抗跌”賽道，龍頭廠商德州儀器跌幅僅為15.81%，可以說表現(xiàn)十分亮眼。 發(fā)表于：10/13/2022 求一種基于i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案 2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。 發(fā)表于：10/12/2022 Nexperia成功增強其CFP功率二極管的范圍 Nexperia今天宣布推出其快速擴展的銅夾片F(xiàn)latPower (CFP)封裝二極管系列的最新產(chǎn)品，主要應用于工業(yè)和汽車領域。 發(fā)表于：10/12/2022 半導體到底怎么了？ 半導體在過去兩年不到，便經(jīng)歷了從缺芯到消費砍單、庫存堆積的演變，讓不少人感受到了芯片周期性的威力。周期性還在消化中，半導體便又遭到了“暴擊”：10月7日，美國修改了出口管制，加大了對中國科技行業(yè)尤其芯片領域的限制。 發(fā)表于：10/12/2022 芯片指令集架構，真的重要嗎？ 在過去的十年中，ARM CPU廠商多次嘗試打入高性能 CPU 市場，因此我們看到大量關于 ARM 努力的文章、視頻和討論也就不足為奇了，其中許多文章關注的是兩種指令集架構（ISA）的差異。 在本文中，我們將匯集研究、來自非常熟悉 CPU 的人的評論以及我們的一些內(nèi)部數(shù)據(jù)，以說明為什么專注于 ISA 是浪費時間，并讓我們開始在我們的小冒險中，讓我們參考 Anandtech 對 Jim Keller 的采訪，Jim Keller 是一位工程師，他曾參與過多種成功的 CPU 設計，包括 AMD 的 Zen 和 Apple 的 A4/A5。 “關于指令集的爭論是一個非常悲傷的故事?！盝im keller在接受AnandTech采訪時說。完整采訪請查看文章《Jim Keller：在指令集上辯論是一件悲哀的事情》 發(fā)表于：10/12/2022 功率半導體，不相信下行周期 日前，半導體市場研究機構IC insights公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球功率半導體的銷售額預計將同比增長11%，達到245億美元，實現(xiàn)連續(xù)第六年的增長，達到創(chuàng)紀錄的歷史最高水平。 發(fā)表于：10/11/2022 ?…105106107108109110111112113114…?
