汽車電子最新文章 大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推NXP全新矩陣式頭燈（Matrix LED Controller）解決方案 2018年10月23日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳力推恩智浦（NXP）ASL5xx5SHN全新矩陣式頭燈（Matrix LED Controller）解決方案。 發(fā)表于：10/23/2018 經(jīng)歷過SEV項目胎死腹中后，理想制造ONE或?qū)磙D(zhuǎn)機(jī) 10月18日，車和家低調(diào)地舉行了理想智造ONE的發(fā)布會上。只有一款頂配車型，補(bǔ)貼前價格在40萬元以內(nèi)，新車型于2019年4月開始預(yù)訂，第四季度交付。CEO李想稱，要為消費(fèi)者創(chuàng)造一輛沒有里程焦慮的智能電動車。 發(fā)表于：10/23/2018 澳大利亞新型眼睛掃描技術(shù)可識別疲勞司機(jī) 提高駕駛安全 正如我們有可讓交通部門確定是否有人醉酒駕車的技術(shù)一樣，警方現(xiàn)在正嘗試使用新技術(shù)，識別引起道路交通事故的另一原因-疲勞駕駛。 發(fā)表于：10/23/2018 NHTSA提議美國車輛啟用自適應(yīng)駕駛燈 降低碰撞風(fēng)險提高道路安全 安全保護(hù)。但是，由于此類燈的監(jiān)管還存在問題，目前，美國不允許使用此類燈。LED矩陣燈（自動調(diào)節(jié)亮度燈的另一說法）目前可在歐洲使用。 發(fā)表于：10/23/2018 特斯拉新型輪胎自動充氣系統(tǒng)可延長輪胎壽命 或用于Semi電動卡車 據(jù)外媒報道，近日，特斯拉（Tesla）已經(jīng)為其輪胎自動充氣系統(tǒng)（automatic tire inflation system）設(shè)計提交了專利申請，該系統(tǒng)適用于特斯拉Semi電動卡車。很多軍用車輛和重型機(jī)械都會采用輪胎自動充氣系統(tǒng)（ATIS）以管理輪胎壓力，并優(yōu)化其在不同路面的駕駛。 發(fā)表于：10/23/2018 2019款豐田Avalon配置環(huán)視攝像頭 邊界掃描功能助力夜間停車 據(jù)外媒報道，2019款豐田Avalon配置了新款功能，可在停車時提供助力。該技術(shù)取名為帶有邊界掃描（Perimeter Scan）功能的鳥瞰圖攝像頭，該設(shè)備最早亮相于2016款RAV 4車型。用戶只需點擊該圖標(biāo)，就能啟動該功能，旨在為用戶的停車操作提供輔助。 發(fā)表于：10/23/2018 量子計算測試哪家強(qiáng)？是德科技幫您忙 量子計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等一同被認(rèn)為是引領(lǐng)未來的技術(shù)趨勢。其中量子調(diào)控與量子信息也被認(rèn)為是第二次量子信息的革命、是德科技基于強(qiáng)大的光電領(lǐng)域測試能力和專用的量子解決方案，近些年來在量子測試領(lǐng)域幫助了很多客戶解決相關(guān)測試問題，是德科技獨(dú)特的解決方案能夠在量子研發(fā)總成本可控的情況下提升研究效率。是德科技基于可擴(kuò)展的模塊化架構(gòu)，使得量子研究解決方案具有高度的可擴(kuò)展性，全面的控制和測量能力。 發(fā)表于：10/23/2018 NI測試平臺和生態(tài)系統(tǒng)推進(jìn)汽車的電氣化 馬自達(dá)使用軟件定義的自動化測試系統(tǒng)，推進(jìn)汽車的電氣化，并且降低了90％的測試成本 發(fā)表于：10/23/2018 Pickering推出110款加強(qiáng)版2.5W、5W和10W的程控電阻模塊系列，用于發(fā)動機(jī)控制單元ECU測試 核心提示：提供豐富的電阻通道數(shù)、電阻范圍和設(shè)置分辨率選擇 2018年10月22日，于英國濱海克拉克頓鎮(zhèn)，作為電子測試和驗證領(lǐng)域模塊化信號開 發(fā)表于：10/23/2018 普思電子引入1000Base-T1以太網(wǎng)共模扼流圈 可用于各類汽車應(yīng)用 據(jù)外媒報道，普思電子（Pulse Electronics）的網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部（Networking Business Unit）引入了一款1000Base-T1以太網(wǎng)共模扼流圈（Common Mode Choke，CMC），可用于各類汽車應(yīng)用。 發(fā)表于：10/23/2018 迪拜 GITEX：安裝了 miniMICA 的 Rinspeed 汽車 "Oasis" 大出風(fēng)頭 2018 年 10 月 22 日，上?！猂inspeed 概念車 "Oasis" 在 2018 年 10 月 14 日至 18 日于迪拜（阿拉伯聯(lián)合酋長國）舉行的 GITEX（海灣信息技術(shù)展）上成為全場焦點。人們密切關(guān)注了浩亭技術(shù)集團(tuán) (HARTING Technology Group) 的智能小型工控機(jī)、浩亭 MIICA? 及其后續(xù)開發(fā)的 miniMICA。"Oasis" 中就安裝了 miniMICA。 發(fā)表于：10/23/2018 鋰空氣電池研究獲重大突破，庫倫效率接近100% 近年不少科學(xué)家致力研究新電池種類，期望能使用更少能源就能締造更高電量外，也希望帶來更長的電池續(xù)航力。近來科技界熱談的鋰空氣電池（Lithium-air battery），因其備有超高理論能量密度、輕巧重量的特質(zhì)，被不少科學(xué)家看好，能成為日后重要電池類型，惟現(xiàn)階后還是開發(fā)當(dāng)中，推出未有期。 發(fā)表于：10/23/2018 大容量鋰離子電池新發(fā)現(xiàn)：開啟電動車儲能系統(tǒng)新領(lǐng)域？ 據(jù)外媒報道，日本長野信州大學(xué)（Shinshu University in Nagano）的研發(fā)人員正在研發(fā)一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統(tǒng)新研究領(lǐng)域。 發(fā)表于：10/23/2018 一文讀懂三角法和TOF激光雷達(dá) 激光雷達(dá)作為眾多智能設(shè)備的核心傳感器，其應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。如今我們能夠在無人駕駛小車、服務(wù)機(jī)器人、AGV叉車、智能路政交通以及自動化生產(chǎn)線上頻頻看到激光雷達(dá)的身影，也足以說明它在人工智能產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的地位。 發(fā)表于：10/23/2018 自動駕駛傳感器大戰(zhàn)打響 日本電子巨頭紛紛入局 據(jù)報道，日本的電機(jī)和電子零部件巨頭相繼進(jìn)入新一代傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域。傳感器是高度自動駕駛中技術(shù)不可或缺的一部分，可以稱之為自動駕駛汽車的“眼睛”。夏普計劃在2020年代前半期將準(zhǔn)確探測汽車與物體距離的傳感器推向?qū)嵱没＞┐蓪㈤_發(fā)更高精度的攝像頭一體化傳感器。預(yù)計行駛在街道上的高度自動駕駛汽車將在2030年之后迅速增加。圍繞“眼睛”的競爭正式打響。 發(fā)表于：10/23/2018 ?…631632633634635636637638639640…?
