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對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)用戶是選擇充電樁還是換電站

目前，有些汽車(chē)品牌銷售新能源電動(dòng)車(chē)以后可以免費(fèi)在指定地點(diǎn)安裝充電樁，如特斯拉、威馬、蔚來(lái)等。這不僅會(huì)為消費(fèi)者省下一些費(fèi)用，還會(huì)基本解決用戶充電問(wèn)題。因?yàn)槟壳百?gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者大多在城市代步和滿足上下班使用，因此，300-400km的續(xù)航能力即可滿足用戶3-5天左右的出行需求。當(dāng)晚上回到家即可對(duì)車(chē)輛充電，并且很多充電樁在夜晚充電會(huì)有優(yōu)惠，比高峰期充電劃算一些，所以一個(gè)充電樁即可滿足電動(dòng)車(chē)的日常使用。此外，因?yàn)楹芏嘬?chē)型都已支持快充，往往2個(gè)小時(shí)即可充入大多數(shù)電量，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題來(lái)說(shuō)，算是得到了一定的解決，哪怕是跑長(zhǎng)途也不至于為了充電住上一宿。

發(fā)表于：9/21/2019

戴姆勒宣布將全力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公司高管透露，他們將停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)研發(fā)工作。從現(xiàn)在開(kāi)始，該公司將會(huì)把全部精力放在電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)上。該計(jì)劃還意味著，梅賽德斯奔馳也將會(huì)開(kāi)始采取相同的策略。未來(lái)將是電動(dòng)車(chē)的時(shí)代，所有人都已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，戴姆勒也不例外，因此他們決定未來(lái)只開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。戴姆勒此前已經(jīng)宣布，計(jì)劃在2022年之前為梅賽德斯奔馳和Smart品牌的所有車(chē)輛提供電動(dòng)版本。

發(fā)表于：9/21/2019

充電時(shí)間縮短一半德?tīng)柛Ｍ?00V逆變器

日前，德?tīng)柛？萍紝?duì)外宣布，公司將生產(chǎn)一款800V的逆變器，成為汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)該類零部件的主要供應(yīng)商。據(jù)悉，相較400V的充電系統(tǒng)，新產(chǎn)品將大幅延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)行駛里程并將充電時(shí)間縮短一半。此前業(yè)內(nèi)常常提到的“快充15分鐘將電池電量充至80%”的構(gòu)想，德?tīng)柛？萍蓟驅(qū)⑵渎涞刈優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

發(fā)表于：9/21/2019

德國(guó)AKASOL推出新型高能電池系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)快速充電

據(jù)外媒報(bào)道，在2019年北美電池展（Battery Show North America 2019）上，德國(guó)AKASOL將為電池行業(yè)提供一系列新解決方案。該公司的旗艦產(chǎn)品是新型商用車(chē)高能鋰離子電池AKASystem AKM CYC，電池模塊和系統(tǒng)正在進(jìn)行系列開(kāi)發(fā)。

發(fā)表于：9/21/2019

技術(shù)革新，汽車(chē)攝像頭未來(lái)可能激光成像

近日斯坦福大學(xué)研究人員展示了一款全新的基于團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的拐角攝像頭可捕獲各類物體表面反射的光線，擁有更寬、更遠(yuǎn)的視野以及更快的成像速度，足以監(jiān)控視線外的動(dòng)作。未來(lái)的某一天，這類超人視覺(jué)系統(tǒng)或?qū)椭詣?dòng)駕駛汽車(chē)及機(jī)器人提升其運(yùn)行安全度。

發(fā)表于：9/21/2019

Regulus Cyber發(fā)布純軟件網(wǎng)絡(luò)安全解決方案保護(hù)汽車(chē)GPS免受欺騙攻擊

據(jù)外媒報(bào)道，智能傳感器安全解決方案供應(yīng)商Regulus Cyber推出了純軟件網(wǎng)絡(luò)安全解決方案 Regulus Pyramid GNSS，旨在保護(hù)GNSS/GPS免受欺騙攻擊。該解決方案無(wú)需任何額外硬件，能保護(hù)GPS接收器或芯片組，確保汽車(chē)、移動(dòng)設(shè)備、航空、海事和重要基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)航應(yīng)用的安全性和可靠性。

發(fā)表于：9/21/2019

汽車(chē)系統(tǒng)的TCU-ECU安全應(yīng)該如何來(lái)設(shè)計(jì)

　　汽車(chē)系統(tǒng)互聯(lián)是一個(gè)令人期待的高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，同時(shí)也面臨一個(gè)難題亟待解決。如今數(shù)據(jù)安全變得日益重要，然而，汽車(chē)系統(tǒng)中有許多設(shè)備都存在安全隱患。例如，相對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)電控單元（ECU）的8位、16位和32位處理器，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)安全算法，ECC和RSA內(nèi)存占用過(guò)高，運(yùn)行速度太慢。此外，隨著汽車(chē)的平均壽命超過(guò)11.6年，未來(lái)還必須考慮量子計(jì)算攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榱孔佑?jì)算攻擊可能會(huì)破解ECC和RSA秘鑰。

發(fā)表于：9/21/2019

MEMS傳感器怎樣提高汽車(chē)電子的性能

微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)是通過(guò)使用先進(jìn)的微制造技術(shù)將機(jī)械器件、傳感器和電子組件部署在單個(gè)硅基板上而實(shí)現(xiàn)。如今，這些技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了汽車(chē)市場(chǎng)各種車(chē)型使用的大部分傳感裝置，并帶來(lái)系統(tǒng)在降低成本、持續(xù)可靠性（由于固有的穩(wěn)健性）、空間利用（由于其緊湊的尺寸）以及工作性能等方面相當(dāng)大的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：9/21/2019

汽車(chē)電子中的ESD保護(hù)應(yīng)該怎樣來(lái)設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子是當(dāng)前一個(gè)熱門(mén)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為本土汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。越來(lái)越多的企業(yè)紛紛加大了在汽車(chē)電子產(chǎn)品上的投入力度，包括ECU、ABS、DVD、GPS、HVAC、CANBUS等在內(nèi)的大量汽車(chē)電子產(chǎn)品的本土化設(shè)計(jì)制造廠商如雨后春筍般冒升，這也為從事電路保護(hù)設(shè)計(jì)的電子元器件廠商開(kāi)辟出一片嶄新的天地。

發(fā)表于：9/21/2019

智能汽車(chē)座椅電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)該如何來(lái)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)智能話的提高，中高端的汽車(chē)已經(jīng)不再打開(kāi)手動(dòng)的座椅調(diào)節(jié)功能，廠商賦予了座椅更多的功能，比如加熱，比如制冷。

發(fā)表于：9/21/2019

汽車(chē)連接器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

對(duì)固態(tài)電池的研究越深入，我們?cè)絹?lái)越明白，這條路走著并不容易。但至少我們正在逐一攻克動(dòng)力電池的難題，從能量密度、安全到成本。

發(fā)表于：9/21/2019

重磅！嵌入式Linux GUI有了新選擇

隨著便攜式智能設(shè)備的普及，用戶對(duì)人機(jī)交互界面（GUI）的要求越來(lái)越高，而Qt的資源占用大等短板致使在某些應(yīng)用仍存在難點(diǎn)?，F(xiàn)在嵌入式Linux GUI有了新選擇！本文將為您介紹AWTK的強(qiáng)大魅力。

發(fā)表于：9/21/2019

EVTECH2020第十四屆上海國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)

發(fā)表于：9/19/2019

舍弗勒展示新一代線控技術(shù)及Schaeffler Mover

未來(lái)城市交通面臨巨大的挑戰(zhàn)：人們的出行需求不斷增加，道路越來(lái)越擁擠，有限的城市空間需要得到合理的利用。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通不僅要解決交通擁堵問(wèn)題，還要減少空氣污染。在本屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上，舍弗勒將展示用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛及可持續(xù)城市交通的第三代線控技術(shù)及升級(jí)版Schaeffler Mover。

發(fā)表于：9/18/2019

大陸集團(tuán)發(fā)布未來(lái)汽車(chē)駕駛艙的高性能平臺(tái)

發(fā)表于：9/18/2019