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雅特生科技的 500W 1/4 磚直流/直流電源轉(zhuǎn)換器模塊可支持 GaN 功率放大器

二零一九年十一月二十日 -- 中國(guó)訊 -- Advanced Energy Industries, Inc. (納斯達(dá)克：AEIS)旗下的雅特生科技 (Artesyn Embedded Power) 宣布推出最新的一款直流/直流電源轉(zhuǎn)換器模塊。這款屬AGQ500系列的500W電源轉(zhuǎn)換器模塊主要面向氮化鎵(GaN)射頻功率放大器的各種應(yīng)用。

發(fā)表于：11/20/2019

Allegro MicroSystems推出首款專為牽引電機(jī)設(shè)計(jì)的磁性齒輪齒傳感器

美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布推出業(yè)界首款專為電動(dòng)汽車牽引電機(jī)而設(shè)計(jì)的齒輪齒傳感器IC ATS17501，它可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。該器件能夠解決工程師最緊迫的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括啟動(dòng)和運(yùn)行模式下的振動(dòng)、高轉(zhuǎn)速、機(jī)械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。ATS17501具有下述市場(chǎng)領(lǐng)先的功能：

發(fā)表于：11/20/2019

洞見未來 NI加速引領(lǐng)半導(dǎo)體測(cè)試及汽車電子測(cè)試創(chuàng)新

一直以來，測(cè)試測(cè)量都被視為基礎(chǔ)行業(yè)或支撐性的行業(yè)，但是隨著5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前全新產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下，測(cè)試測(cè)量不僅推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和變革，實(shí)際上也在推動(dòng)整個(gè)底層技術(shù)的變化和變遷。作為自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，NI日前于上海國(guó)際會(huì)議中心召開NIDays Asia，解讀顛覆性新科技驅(qū)動(dòng)下測(cè)試測(cè)量行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：11/20/2019

貿(mào)澤電子新品推薦：2019年10月

貿(mào)澤電子新品推薦：2019年10月率先引入新品的全球分銷商

發(fā)表于：11/20/2019

以5.0×2.5mm尺寸實(shí)現(xiàn)超高額定功率4W的分流電阻器“GMR50”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）開發(fā)出一款分流電阻器“GMR50”，以5.0×2.5mm的小尺寸實(shí)現(xiàn)超高額定功率4W（引腳溫度TK＝90℃時(shí)），該產(chǎn)品非常適用于車載和工業(yè)設(shè)備使用的電機(jī)、電源電路的電流檢測(cè)。

發(fā)表于：11/19/2019

Qorvo Active-Semi全系產(chǎn)品在貿(mào)澤開售

2019年11月19日 –貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 作為Qorvo全球授權(quán)分銷商，即日起推出Qorvo的Active-Semi全系列產(chǎn)品。這個(gè)可編程電源管理解決方案具有簡(jiǎn)單、高效、靈活等特性，減小了封裝尺寸，降低了物料清單 (BOM) 成本并縮短了上市時(shí)間。

發(fā)表于：11/19/2019

2019高交會(huì)，縱觀鼎陽三館同展，精彩不斷

2019年11月13日-17日，第二十一屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)（簡(jiǎn)稱“高交會(huì)”）在深圳會(huì)展中心隆重舉行，鼎陽科技攜重磅產(chǎn)品和解決方案精彩亮相于這場(chǎng)有著“中國(guó)科技第一展”美譽(yù)的盛會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，向海量參展觀眾展示了鼎陽的新科技，新實(shí)力！此屆高交會(huì)鼎陽出展陣容強(qiáng)大，除了在位于測(cè)試儀器專場(chǎng)的3號(hào)館有波特圖、EMI預(yù)兼容測(cè)試、IQ解調(diào)等全套測(cè)試方案和產(chǎn)品演示；鼎陽的示波器、頻譜分析儀、信號(hào)源等多款產(chǎn)品還應(yīng)深圳寶安科技創(chuàng)新局、深圳市南方創(chuàng)投網(wǎng)、深圳軟件園邀請(qǐng)，作為高新技術(shù)產(chǎn)品代表分別在信息技術(shù)專題的1號(hào)館及7號(hào)館全期展示。

發(fā)表于：11/19/2019

為什么全球先進(jìn)的雷達(dá)感知技術(shù)企業(yè)紛紛青睞車都武漢？

隨著中國(guó)首條自動(dòng)駕駛商用運(yùn)營(yíng)線路落地武漢 CBD，武漢率先邁出無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，自動(dòng)駕駛真的來了！據(jù) Gartner 最新報(bào)告顯示，到 2023 年，全球可自動(dòng)駕駛汽車凈增加量將達(dá)到 74 萬 5705 輛，高于 2019 年的 33 萬 2932 輛和 2018 年的 13 萬 7129 輛。這些數(shù)字并不代表銷量，而是自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量的凈變化。雷達(dá)感知技術(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的核心部件，因而其獲得了眾多公司的關(guān)注和投資。全球領(lǐng)先的 5 家自動(dòng)駕駛企業(yè)將攜帶最新的產(chǎn)品技術(shù)于 2020 年 5 月 7-9 日亮相 AUTO TECH 2020 第七屆中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)|武漢展。

發(fā)表于：11/18/2019

DS新車型配備抗疲勞技術(shù) 探測(cè)到駕駛員注意力分散時(shí)發(fā)出警報(bào)

據(jù)外媒報(bào)道，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP）發(fā)布了新的汽車UWB（超寬帶）IC。UWB提供精確、安全、實(shí)時(shí)的定位能力，是其他無線技術(shù)，如Wi-Fi、藍(lán)牙和GPS無法比擬的。該項(xiàng)技術(shù)旨在使配備UWB的汽車、手機(jī)和其他智能設(shè)備具有空間感知能力，從而使汽車能夠準(zhǔn)確定位用戶所在位置。這是基于智能手機(jī)的汽車訪問系統(tǒng)首次可以與最先進(jìn)的汽車密鑰一樣便利。用戶無需從口袋中拿出手機(jī)就可以打開并啟動(dòng)汽車，并通過智能手機(jī)享受安全的遠(yuǎn)程泊車。此外，新的UWB IC還可以提供保護(hù)，防止通過繼電器攻擊盜竊汽車。

發(fā)表于：11/18/2019

Moixa智能軟件GridShare管理電池為家庭和車輛電池定制充電計(jì)劃

據(jù)外媒報(bào)道，近日，英國(guó)智能電池和電動(dòng)汽車（EV）充電軟件先鋒Moixa宣布，其利用其智能軟件GridShare優(yōu)化日本1萬戶家庭中100MWh的電池，這是全球最大規(guī)模的電池管理項(xiàng)目。

發(fā)表于：11/18/2019

科學(xué)家研發(fā)底成本電池技術(shù) 將在中國(guó)和澳洲進(jìn)行生產(chǎn)

在今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給鋰電領(lǐng)域后，電池對(duì)世界起到的貢獻(xiàn)更加得到大眾的認(rèn)可。正是科學(xué)家們對(duì)鋰電池技術(shù)的不斷探索才促成了今天的普遍化應(yīng)用，也激勵(lì)了更多與電池技術(shù)相關(guān)的研發(fā)。日前，一項(xiàng)新的電池技術(shù)出現(xiàn)了，這項(xiàng)技術(shù)可以大幅降低電動(dòng)汽車和家用電池系統(tǒng)的價(jià)格，朝著商業(yè)化邁出了重要一步。

發(fā)表于：11/18/2019

現(xiàn)代摩比斯發(fā)布新的后方自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) 超短程雷達(dá)替代超聲波傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯宣布開發(fā)了新的后方自動(dòng)緊急制動(dòng)（R-AEB）技術(shù)，這是全球首例將USRR（超短程雷達(dá)）用于R-AEB，比傳統(tǒng)超聲波傳感器反應(yīng)更快，探測(cè)范圍更廣，有助于防止意外倒車事故。

發(fā)表于：11/18/2019

ECONAMIQ開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 可減少燃耗高達(dá)20%

據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭初創(chuàng)公司ECONAMIQ正在開發(fā)一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以節(jié)省高達(dá)20%的燃耗。將氣體過度膨脹與汽缸停缸技術(shù)結(jié)合起來，在不顯著改變發(fā)動(dòng)機(jī)布局或架構(gòu)的情況下，提高性能和效率。

發(fā)表于：11/18/2019

基于SPAD / SiPM技術(shù)的激光雷達(dá)方案

　　激光雷達(dá)(LiDAR)是一種測(cè)距技術(shù)，近年來越來越多地用于汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢(shì)識(shí)別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車領(lǐng)域，隨著傳感器融合的趨勢(shì)，LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達(dá)，互為補(bǔ)足，為汽車提供全方位感知，為邁向更安全的自動(dòng)駕駛鋪平道路。安森美半導(dǎo)體提供這全系列傳感器方案且技術(shù)遙遙領(lǐng)先，在單光子雪崩二極管(SPAD)和硅光電倍增管(SiPM)傳感器技術(shù)是市場(chǎng)領(lǐng)袖之一，提供完整的LiDAR方案，包括系統(tǒng)、傳感器、輸出和激光驅(qū)動(dòng)器方案。

發(fā)表于：11/18/2019

如何使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。

發(fā)表于：11/18/2019