雖然制造商面臨供應(yīng)大幅下降,但分銷商的銷售額在持續(xù)芯片短缺的情況下激增。
盡管芯片制造商和電子制造商在持續(xù)的芯片短缺中掙扎,但并不是每個(gè)人都在受苦。電子分銷商在過(guò)去的一年里取得了巨大的成功——新老客戶都在爭(zhēng)相購(gòu)買半導(dǎo)體。
雖然原始設(shè)備制造商在直接采購(gòu)方面遇到困難,但擁有多年積累庫(kù)存的分銷商已準(zhǔn)備好填補(bǔ)這一空白。對(duì)于廣泛和專業(yè)的分銷商來(lái)說(shuō)尤其如此。這些公司分別為大規(guī)模生產(chǎn)和特定組件需求而儲(chǔ)備芯片。
在短缺期間從經(jīng)銷商處購(gòu)買意味著什么
對(duì)于設(shè)備制造商來(lái)說(shuō),從供應(yīng)商轉(zhuǎn)向分銷商意味著改變他們開(kāi)展業(yè)務(wù)的方式。
在正常情況下,分銷商可能充當(dāng)設(shè)備制造商和供應(yīng)商之間的中介。然而,COVID 和普遍制造困境中的普遍短缺導(dǎo)致分銷商完全掌控局面。
芯片制造商可以通過(guò)不同的方式進(jìn)行分銷。一家公司可能會(huì)撒下一張大網(wǎng)——在某種程度上平等地在許多分銷商之間傳播他們的產(chǎn)品。這確保了他們的產(chǎn)品隨時(shí)可用并受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響?;蛘?,一些半導(dǎo)體制造商選擇與有限的、“值得信賴的”合作伙伴合作(就像 TI 與 Arrow 所做的那樣)。不幸的是,創(chuàng)建供應(yīng)鏈“阻塞點(diǎn)”會(huì)限制廣泛的可用性,并允許價(jià)格上漲而不是良性競(jìng)爭(zhēng)。
例如,汽車半導(dǎo)體的成本已經(jīng)是疫情之前的五倍。道德分配可以在防止這種價(jià)格欺詐方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。對(duì)于可以像超市買家一樣購(gòu)買薯片的公司來(lái)說(shuō),這個(gè)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。
芯片短缺對(duì)部分汽車制造商的影響
經(jīng)銷商案例研究
艾睿電子
很少有分銷商像艾睿電子那樣利用生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。Arrow 專注于為半導(dǎo)體板組件創(chuàng)建工程設(shè)計(jì),其 65% 到 70% 的業(yè)務(wù)來(lái)自全球組件分銷。
盡管疫情產(chǎn)生了新的影響,但該公司仍取得了顯著增長(zhǎng)。從 2019 年第四季度到 2020 年第四季度,利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了 15%。然而,今年的成功讓之前的業(yè)績(jī)相形見(jiàn)絀。僅在 2021 年的頭幾個(gè)月,Arrow 的營(yíng)業(yè)收入就增長(zhǎng)了 70%。
該公司歷來(lái)是全球汽車、航空航天、國(guó)防和工業(yè)制造企業(yè)的主要經(jīng)銷商——其中許多企業(yè)目前都在苦苦掙扎。從 2020 年 6 月到 2021 年 6 月,Arrow 的股價(jià)也暴漲了近 66%。
安富利
Arrow 在分銷領(lǐng)域的同行之一 Avnet Inc(安富利)。 也是一片欣欣向榮。作為英特爾和博通等公司的主要組件供應(yīng)商,其銷售額自去年以來(lái)增長(zhǎng)了 14% 以上。
早在 6 月份,Avnet 的股價(jià)自 1 月份以來(lái)就上漲了 25%。英特爾為 PC 世界及其他領(lǐng)域提供 CPU、GPU、VPU 和 FPGA。與此同時(shí),博通與蘋(píng)果、IBM、摩托羅拉、Linksys 和更大的 PC 領(lǐng)域有著重要的聯(lián)系。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的設(shè)備依賴于這些芯片——因此,Avnet 肩負(fù)著狂熱的需求。
貿(mào)澤
像貿(mào)澤(Mouser)這樣的高服務(wù)分銷商呢?該公司經(jīng)常備有業(yè)內(nèi)最大的電子元件選擇之一——事實(shí)上,有超過(guò) 110 萬(wàn)個(gè)唯一序列號(hào)的產(chǎn)品。貿(mào)澤強(qiáng)調(diào)提前幾個(gè)月備貨,難怪分銷商能夠準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)訂單量的突然激增。在整個(gè) 2020 年,它甚至成功地為其產(chǎn)品組合推出了5000種新產(chǎn)品,同時(shí)代表了70多家新的半導(dǎo)體和組件制造商。
對(duì)于 Arrow、Avnet 和 Mouser 而言,保持可行性一直是計(jì)劃、執(zhí)行和長(zhǎng)期制造趨勢(shì)分析的練習(xí)。此類公司都有自己的供應(yīng)鏈管理,此外,每個(gè)公司都非常擅長(zhǎng)限制其全球中心的灰色市場(chǎng)和假冒組件的數(shù)量。
作為授權(quán)分銷商,貿(mào)澤有適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施來(lái)阻止其市場(chǎng)上的假冒組件
并非所有供應(yīng)商都在受苦
全球半導(dǎo)體生產(chǎn)的未來(lái)仍然存在很多不確定性。特定國(guó)家/地區(qū)的發(fā)展、疫苗接種率和政策正在影響工人返回生產(chǎn)車間的方式。福特、通用汽車和蘋(píng)果公司(以及其他公司)都在預(yù)測(cè)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題——一些制造商甚至削減了自己的產(chǎn)量。
Arrow Electronics 首席財(cái)務(wù)官兼高級(jí)副總裁 Chris Stansbury 提出了他自己的觀點(diǎn)。他指出,提升將是漸進(jìn)的,并且難以快速修復(fù)。有點(diǎn)積極的是,Stansbury認(rèn)為情況開(kāi)始穩(wěn)定,而不是變得更糟。
前15名半導(dǎo)體供應(yīng)商的銷售額
值得注意的是,并非所有供應(yīng)商都在受苦。高通、蘋(píng)果、臺(tái)積電和 AMD預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月的銷售額將出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。似乎從2021年第三季度開(kāi)始,全球主要制造商的半導(dǎo)體總數(shù)可能會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)反彈。