《電子技術(shù)應(yīng)用》
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自動(dòng)駕駛新規(guī)出臺(tái) 未來(lái)已經(jīng)到來(lái)?

2018-01-17
關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛 新規(guī)

  近期,北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知,宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》兩個(gè)文件,正式為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試活動(dòng)提出了管理規(guī)范。

  隨著自動(dòng)駕駛新規(guī)出臺(tái),預(yù)示著那些"科幻大片"中曾讓我們驚嘆的技術(shù),將從熒幕里走進(jìn)我們的生活。如果對(duì)未來(lái)10年做出展望,什么才是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)呢?

  一、人工智能化

  現(xiàn)階段代表:百度無(wú)人駕駛

  關(guān)于無(wú)人駕駛,做AI的公司都不愿意放下這一領(lǐng)域,谷歌Waymo、特斯拉等企業(yè)都在想辦法一較高下。

  而在國(guó)內(nèi),離我們最近的就是百度無(wú)人駕駛。2017年,李彥宏用這項(xiàng)技術(shù)跑了次北京五環(huán)路,除了收獲一張罰單之外,這次無(wú)人駕駛的上路實(shí)驗(yàn)堪稱(chēng)完美。

  目前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2020年將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的量產(chǎn)化。但李彥宏表示:2018年7月底,百度將率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛小巴車(chē)的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng),并在未來(lái)繼續(xù)推出無(wú)人車(chē)。

  二、電動(dòng)化

  現(xiàn)階段代表:蔚來(lái)汽車(chē)電池更換

  曾經(jīng),特斯拉為我們推開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)化的大門(mén)。但即使在它的老家美國(guó),特斯拉也沒(méi)能完全解決充電設(shè)施和充電速度,這兩大難題。更何況,大多數(shù)電動(dòng)車(chē)可無(wú)法像特斯拉一樣能跑500公里。

  不過(guò)誰(shuí)都沒(méi)想到,媒體大佬們?cè)斐龅奈祦?lái)ES8,為我們提供了在電池技術(shù)之外,新的電動(dòng)車(chē)解決方案。

  蔚來(lái)ES8支持可換電架構(gòu),配備電能服務(wù)體系NIO Power。在新車(chē)上市的現(xiàn)場(chǎng)顯示中,只需3分鐘,即可通過(guò)蔚來(lái)?yè)Q電站完成換電。照著這個(gè)思路發(fā)展下去,如果有一天更換車(chē)輛電池能像換遙控器里的5號(hào)電池一樣簡(jiǎn)單便捷,再也不用擔(dān)心續(xù)航里程,再也不用面對(duì)充電的漫長(zhǎng)等待,誰(shuí)還會(huì)拒絕電動(dòng)車(chē)呢?

  三、車(chē)型跨界化

  現(xiàn)階段代表:跨界車(chē)威旺M60

  開(kāi)著SUV時(shí),我期待轎車(chē)的操控感;開(kāi)著轎車(chē)時(shí),我期待MPV的大空間;開(kāi)著MPV時(shí),我又想要SUV的通過(guò)性……真正的全能汽車(chē),定位一定是模糊化的。在目前來(lái)講,跨界車(chē)的誕生就是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的“花心”。

  既然選擇跨界,就要玩出不一樣。與大多數(shù)打出GT或Crossover的車(chē)型相比,針對(duì)中國(guó)家庭需求打造的威旺M60,身兼SUV的通過(guò)性,與MPV的大空間,有望開(kāi)辟出一份新的細(xì)分市場(chǎng),為消費(fèi)者的“跨界車(chē)”提供新選擇。

  同時(shí),威旺M60的跨界不僅局限車(chē)型屬性,更體現(xiàn)在智能技術(shù)與汽車(chē)的跨界。Welife智能系統(tǒng)還會(huì)提供連續(xù)三年不限制流量的服務(wù),配合上WIFI熱點(diǎn)共享,支持車(chē)內(nèi)不限個(gè)數(shù)多點(diǎn)聯(lián)網(wǎng),輕松打造出了一個(gè)真正的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端。

  也許關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的想象,或多或少都離不開(kāi)我們對(duì)生活的某種期待:既能有獨(dú)立出行空間,又不必費(fèi)心面對(duì)擁堵;能享受新能源的環(huán)保和低成本,又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途出行;丟掉選擇恐懼癥,一臺(tái)車(chē)能承載你對(duì)產(chǎn)品的所有期待……

  與此同時(shí),承載了越來(lái)越多場(chǎng)景的汽車(chē)也必然越來(lái)越多地成為我們生活的延伸。當(dāng)汽車(chē)不再是汽車(chē),我們能做的還有很多。


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