12月15日消息，近日，工業(yè)和信息化部在第401批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，附條件許可兩款搭載L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，分別來(lái)自重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司。

獲批的兩款車型分別為：長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機(jī)場(chǎng)立交）等路段開啟。

極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺(tái)高速（大興區(qū)舊宮新橋—機(jī)場(chǎng)北線高速）、機(jī)場(chǎng)北線高速（大渠南橋—大興機(jī)場(chǎng)高速）及大興機(jī)場(chǎng)高速（南六環(huán)—機(jī)場(chǎng)北線高速）等路段開啟。

上述企業(yè)已按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》要求，完成嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證與安全評(píng)估，并通過(guò)專家評(píng)審和公示程序。下一步，兩款車型將由重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技有限公司和北京出行汽車服務(wù)有限公司作為使用主體，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。

工信部表示，將聯(lián)合有關(guān)部門及地方主管部門加強(qiáng)車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)和安全保障，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

什么是L3級(jí)自動(dòng)駕駛？

根據(jù)國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE International）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)。L3級(jí)（有條件自動(dòng)化） 是首個(gè)“脫手、脫眼”但尚未完全自主的級(jí)別。

在特定環(huán)境和條件下（如本批車型限定的道路和車速），L3系統(tǒng)可完全接管駕駛?cè)蝿?wù)，包括轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)和環(huán)境監(jiān)控。駕駛員無(wú)需時(shí)刻操控車輛，但仍需保持一定警覺，以便在系統(tǒng)請(qǐng)求時(shí)及時(shí)接管。與L2級(jí)（輔助駕駛）不同，L3級(jí)在系統(tǒng)運(yùn)行期間，駕駛責(zé)任主體由人轉(zhuǎn)移至系統(tǒng)。