電動(dòng)平衡車國(guó)標(biāo)開(kāi)始起草

就在雙12這天，中國(guó)貿(mào)促會(huì)（中國(guó)國(guó)際商會(huì)）在京召開(kāi)中國(guó)智能短途交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇，會(huì)上宣布首批電動(dòng)平衡車國(guó)標(biāo)《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》和《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》已經(jīng)正式開(kāi)始起草，并將于一年后報(bào)批。這兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將改變國(guó)內(nèi)平衡車相關(guān)行業(yè)無(wú)質(zhì)量和安全監(jiān)督的狀態(tài)，將對(duì)相關(guān)市場(chǎng)起到重要規(guī)范作用。

會(huì)議同時(shí)公布了智能短途交通行業(yè)的中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證（CQC）標(biāo)準(zhǔn)。CQC是目前國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)官方權(quán)威認(rèn)證，其涵蓋整車的安全測(cè)試，如性能、機(jī)械以及關(guān)鍵零部件的要求。據(jù)悉，CQC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)已經(jīng)上線，已經(jīng)有部分企業(yè)投入到標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的工作中，且電商平臺(tái)京東商城也表示將積極支持CQC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，對(duì)于智能短途交通產(chǎn)品和企業(yè)有重要的意義。

電商和制造商積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定

近年來(lái)，電動(dòng)平衡車作為“代步神器”在全國(guó)范圍內(nèi)很受歡迎，街頭到處都是它矯捷的身影。這個(gè)原本只是被當(dāng)做一種新潮玩具的玩意兒，現(xiàn)在卻成了很多上班族的交通工具。而隨著電動(dòng)平衡車越來(lái)越流行，它產(chǎn)生的安全隱患也讓公眾不得不重視起來(lái)。比如一些商家通過(guò)對(duì)電動(dòng)平衡車改裝，能把原本設(shè)計(jì)最高時(shí)速 18 公里的平衡車時(shí)速提高到 30 公里。由于電動(dòng)平衡車沒(méi)有任何保護(hù)裝置，因時(shí)速過(guò)高發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。今年，北京、上海等地陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，全面禁止電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板等違規(guī)交通工具上路。

12月20日，在國(guó)家質(zhì)檢總局監(jiān)督司、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) （ 簡(jiǎn)稱“國(guó)標(biāo)委” )和國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì) ( 簡(jiǎn)稱“認(rèn)監(jiān)委”) 的支持下，阿里巴巴聯(lián)合蘇寧易購(gòu)、品牌方以及中國(guó)電器科學(xué)研究院等國(guó)內(nèi)權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)在廣州成立了“新興商品產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟”，內(nèi)容覆蓋了數(shù)據(jù)線、電動(dòng)平衡車和行車記錄儀等待。政府及標(biāo)準(zhǔn)草擬方希望以此提高行業(yè)的自律性。

從《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》中可以看到，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、阿里巴巴有限公司、廣東省電動(dòng)車商會(huì)、深圳樂(lè)行天下科技有限公司為主要起草單位，規(guī)定了電動(dòng)平衡車最高車速不能超過(guò) 20 km/h。

據(jù)了解，目前全國(guó)社會(huì)團(tuán)體公開(kāi)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)有 365 項(xiàng)。“新興商品的出現(xiàn)和迭代往往快于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)副總裁周升和介紹，近年來(lái)，市場(chǎng)上涌現(xiàn)了很多新興商品，譬如數(shù)據(jù)線、電動(dòng)平衡車、行車記錄儀、兒童智能手表等，在滿足廣大消費(fèi)者需求的同時(shí)也暗藏隱患，數(shù)據(jù)線自燃、平衡車釀車禍的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

為解決這些問(wèn)題，阿里巴巴通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，篩選消費(fèi)者廣泛關(guān)注但目前沒(méi)有質(zhì)量管理依據(jù)的產(chǎn)品，聯(lián)合權(quán)威認(rèn)證中心、代表性品牌方和第三方質(zhì)檢單位共同制定標(biāo)準(zhǔn)初稿，并對(duì)平臺(tái)商品進(jìn)行了“摸底”考試，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、行業(yè)現(xiàn)狀定下了一條基準(zhǔn)線，即“聯(lián)盟級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)了解，“聯(lián)盟級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”接下來(lái)還會(huì)陸續(xù)覆蓋兒童智能手表、護(hù)眼燈等領(lǐng)，并且有望將其上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

有分析指出，目前，我國(guó)道路的橫斷面設(shè)計(jì)只考慮了二、三、四輪機(jī)動(dòng)車、二輪自行車以及行人，平衡車則顯得不倫不類。尤其是京滬地區(qū)的道路交通狀況相當(dāng)復(fù)雜，根本容納不了平衡車在道路上自由穿梭。電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)出爐之后，將有助于規(guī)范其使用，最大限度保證使用者安全行駛。

標(biāo)準(zhǔn)制定當(dāng)然離不開(kāi)進(jìn)口國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)

美國(guó)UL、ATSM、SGS等權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)也參與了標(biāo)準(zhǔn)制定，其實(shí)早在今年2月，美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)（CPSC）就發(fā)布公告：要求在美國(guó)本土所生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。如果其調(diào)查到相關(guān)的平衡車產(chǎn)品不符合上述標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)美國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，這些產(chǎn)品會(huì)被定為危險(xiǎn)品，在海關(guān)進(jìn)口過(guò)程中將會(huì)被扣押。如果發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷售該問(wèn)題產(chǎn)品的，將會(huì)要求召回。CPSC呼吁所有與之相關(guān)的進(jìn)口商、代理商、經(jīng)銷商停止一切的平衡車商業(yè)活動(dòng)，直到產(chǎn)品可以通過(guò)最新的UL認(rèn)證。

根據(jù)初步評(píng)估，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)平衡車若要獲得美國(guó)UL認(rèn)證，企業(yè)不僅要按照最新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造進(jìn)行重大調(diào)整和改進(jìn)，還需投入相當(dāng)成本去申請(qǐng)和獲得認(rèn)證，此間還要面臨3個(gè)至5個(gè)月的等待時(shí)間。因此，許多電動(dòng)平衡車企業(yè)有可能因此放棄美國(guó)市場(chǎng)，甚至徹底放棄從事平衡車生產(chǎn)裝配。