相信看過蝙蝠俠系列的童鞋都對蝙蝠俠的戰(zhàn)車印象深刻，而電動平衡車作為一種新型的交通工具，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現(xiàn)車輛的啟動、加速、減速、停止等動作，是人們用來作為代步工具、休閑娛樂的一種綠色環(huán)保的產(chǎn)物。今天就為大家介紹一款是由小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博提供的Ninebot ONE S2單輪平衡車蝙蝠俠定制版。
整車的外觀采用了黑色的設計風格，這和蝙蝠俠經(jīng)常出沒的黑夜場景有關。頂部的位置印有BATMAN的英文字樣，字樣的底部則是一圈蝙蝠俠的縮小版標志。車身右側的位置同樣印有展開翅膀的蝙蝠形象。
車身頂部為平衡車的提手，中間部位印有ninebot one的字樣，提手的材質(zhì)為內(nèi)承重金屬外橡膠的材質(zhì)，橡膠表面經(jīng)過了磨砂工藝處理，手感細膩沉穩(wěn)。
車輛的電源鍵位于車身前側，提手下方的位置。其下方有塑料貼紙?zhí)崾拒囕v使用前需要經(jīng)過APP激活，長按開機。
充電插孔位于車身尾部提手的另一側下方，表面是橡膠墊，可通過預留的開口縫輕松打開。
內(nèi)部的插孔和九號平衡車類似，為四點式的專用充電孔設計，專車專用。
踏板通過輕掰即可打開，中間的條紋設計上印有ninebot的標志，條紋兩側是磨砂的防滑設計，可以有效防止騎行中的滑動。
踏板的厚度約為2cm，最大承重約為120kg。
踏板根部車身靠下的部位為電池的開啟孔，其表面有一個矩形的橡膠墊，上面有“BATT.OPEN”的字樣。
輪胎方面，采用了臺灣華豐DURO輪胎。輪組直徑為14英寸，外胎寬度2.125英寸。壓力承重方面約為210-350KPa（最小為30PSI（磅/平方英寸），最大支持50PSI）。打氣嘴位于內(nèi)部輪圈上，材質(zhì)為銅質(zhì)，逆時針向外旋轉(zhuǎn)即可將氣嘴旋出。
另外在踏板和車身銜接處的底部兩側各預留了一顆螺絲孔，這是Ninebot ONE S2系列平衡車的配件輔助輪所用的。初學者可以通過安裝輔助輪來練習平衡和技巧。
由于單輪平衡車無法達到自穩(wěn)定，在車架底部靠近車輪的兩側各預留了一個螺絲孔，可以用來安裝Ninebot ONE S2系列的另一款配件——停車支架。有了這款支架，單輪的平衡車就可以做到三點平衡。
車身的主要材料采用了PC聚碳酸酯樹脂的材質(zhì)，設計風格簡潔炫酷。放倒的踏板如同蝙蝠俠張開的翅膀，搭配機身的BATMAN字樣以及蝙蝠的形象，非常引人注目。
由于目前關于平衡車相關的法律法規(guī)還并不完善，在提手下方的位置貼有中英雙語警告標識，提醒用戶需嚴格遵守各項安全規(guī)定后才能使用。
整車的重量為12.4kg，僅比九號平衡車的12.8kg輕了一點，單手拎的話還是蠻重的，妹子略感吃力。
首次使用時需長按電源鍵開機，開機后電源鍵呈藍色，車身側的條形燈帶則呈綠色顯示。
開啟電源后打開Ninebot APP，同時開啟藍牙搜索車輛，在界面下方的設備列表中點擊名為“A”的設備即可連接。首次連接時會彈出提示為車輛設定密碼，密碼為6位數(shù)字，這是為了防止其他用戶通過APP和藍牙連接自己的設備。
激活完成后首次騎行時APP會強制用戶閱讀6頁的安全駕駛指南，包括初學時的防護措施，減速帶、上下坡的注意事項，以及一些完全禁止的操作等等。每個安全頁面強制閱讀3秒，對于新手來說，還是非常有必要的。
APP的主頁面會顯示當前連接設備的名稱，以及車體朝向，中間部分還顯示著電池的剩余電量和可行駛里程數(shù)。按照頁面下方箭頭的方向向上劃，還可以查看本次騎行時間、本次行駛里程、總行駛里程、車體溫度、平均行駛速度等信息。點擊左下角的速度表形狀按鈕可以設置進入限速模式，點擊左上角的人頭標志可以查看賬號的相關信息和其他社交功能。
點擊主頁面右上角的三點按鈕，可以進入車輛的設置和信息菜單。可以設置的選項包括車燈設置、騎行設置、提手設置、其他設置以及固件升級。提供的設備信息包括了基本信息和電池信息。另外對于新手，還提供了新手教學視頻和駕駛指南，幫助用戶快速上手。車燈顏色提供了四種可調(diào)的基本色，另外還可以對氛圍燈的模式和剎車燈的開關進行設置。氛圍燈的模式提供了七彩流星、雙龍戲珠、花樣年華、動感呼吸、似水流年、幻彩流星和幻彩呼吸七種可調(diào)。
騎行設置中可以對限速模式下的限速速度進行調(diào)整，4km/h-10km/h七檔可調(diào)，還可以進行姿態(tài)傳感器校準。另外平衡車的提手還具備拎起模式開關，開關打開時在開機狀態(tài)下拎起車輛時車輪會自動停轉(zhuǎn)，具有保護騎行者安全的作用；關閉此開關時，在開機狀態(tài)下拎起車輛，車輪會繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，具備一定的危險性。兩種模式各有各的用途，我會在后面的文章和視頻中為大家展示。
在其他設置選項中，可以對車輛的藍牙名稱、車輛密碼以及序列號等信息進行修改。另外還可以讀取車輛運行的黑匣子數(shù)據(jù)，并對后臺運行提醒開關和運輸模式開關進行設置。當后臺運行提醒開關打開時，在APP后臺運行時，如果有違規(guī)行為（如超速），APP會進行提示。開啟運輸模式開關后，車輛的開啟模式則會變?yōu)殚L按電源鍵開機，避免運輸過程中的誤觸而導致開機。
基本信息和電池信息選項中，可以查看一些車輛和電池的相關參數(shù)等，詳情見圖，這里就不再贅述。新手教學一欄中是納恩博官方制作的Ninebot ONE S2的上手簡易學習視頻和注意事項等，包括使用技巧、姿態(tài)校準、控車練習、滑行練習，對于新手學車有很大的幫助。另外在車輛形式里程的單位方面，提供了公制和英制兩種模式，大家可以根據(jù)自己的喜好自行調(diào)整。
車輛和APP的介紹到這里就告一段落了，下面我再來講講騎行的具體細節(jié)。對于完全沒有任何平衡車經(jīng)驗的新手來說，單輪版的平衡車上手來說相對要困難一點。初學者最先要掌握的就是用單腳來控車，并保持平衡。開啟電源之后踩住一側踏板，車輛會進入自平衡狀態(tài)，我們要做的就是通過踏板的踩踏保持車輛的平衡和穩(wěn)定。
由于車身的重量不輕，依靠在腿上時有相當大的分量，初學者在聯(lián)系上下車、滑行時會頻繁和車身發(fā)生摩擦。膝蓋以下，踏板以上與車輛接觸的部位，很容易形成浮腫，建議大家提前做好防護措施。另外，學單輪平衡車真的會摔倒！學單輪平衡車真的會摔倒！學單輪平衡車真的會摔倒！重要的事情說三遍，建議大家還是佩戴號好護具再進行練習。當然，你也可以通過安裝輔助輪進行學習，但是輔助輪的作用是讓你快速體驗騎行感覺，但對于學習騎行并沒有太大的直接幫助。
官方的學習視頻對這款平衡車的上手方法介紹的已經(jīng)很到位了，百度搜索“Ninebot ONE S2上手視頻”進行觀看。這里我要為大家介紹的是一位老司機教我的學習方法，也同樣簡單有效。首先找一根結實的繩子拴在提手上，同時通過APP將拎起模式開關關閉。
繩子的長度以站立時手握時可以自由調(diào)節(jié)為宜，不宜過長。初學時對平衡的掌握不穩(wěn)定，單輪車又不具備自平衡的能力，練習不熟悉時很容易摔倒或摔車。繩子的作用是可以幫助初學者容易地掌握自身和車輛之間的距離，即便在摔倒瞬間也可以通過拉拽繩子控制車輛的走向，一定程度地減輕人體和車輛的損傷。由于提手在拎起位具有拎起停車的功能，所以要將拎起模式開關關閉，避免正常行駛過程中情急之下誤拎起操作導致的停車摔倒。
首先要掌握的是單腳控車，將右腳（習慣左腳的可使用左腳）放到平衡車踏板上，小腿緊貼車的側面，保持左腿站在車輛左側靠中間的位置，右腳輕輕向前用力，可以感覺到車子在前進；向后用力，則向后退。右腿適當向左側扭，車輛則會向左轉(zhuǎn)。借助這個練習，我們可以逐漸掌握車輛的直行、剎車和轉(zhuǎn)彎。
接下來要掌握的是雙腿控車，可以借助周圍的墻、欄桿等物體進行練習。右腳先踏上踏板，然后用手扶住身邊的墻或者是欄桿，然后左腳也踏上踏板，借助物體進行簡單的騎行練習。通過雙腳控車，可以簡單感受一下騎行的感覺，同時找找平衡感。
然后需要學習的是單腳滑行上車，和學習自行車的場景類似，右腳放在踏板上，左腳輕輕蹬地，重心向前，不斷嘗試用蹬地的左腳踏到踏板上騎行。這個練習也是整個練習中的重點和難點，練習過程中小腿和車側接觸的部位由于摩擦會產(chǎn)生一定的疼痛感，建議大家佩戴護腿再進行練習。
上車和直行練習到一定程度后，就可以進行轉(zhuǎn)彎練習了。轉(zhuǎn)彎時利用兩只手臂的張合角度控制方向，左轉(zhuǎn)時右膝彎曲，身體左傾；右轉(zhuǎn)時左膝彎曲，身體右傾。開始練習時先轉(zhuǎn)大圈，熟練以后逐漸縮小轉(zhuǎn)彎半徑。剎車的過程相對簡單，騎行時身體后仰重心后調(diào)然后直立就可以剎車了。
在經(jīng)過了不斷的練習之后，終于可以騎著出去浪了。這款蝙蝠俠定制版的Ninebot ONE S2的外形拉風，刷街的過程中能不斷聽到背后傳來的贊嘆聲，可謂是賺足了眼球。
充電器方面，Ninebot ONE S2蝙蝠俠定制版采用了兩段分離式的充電線，國標三孔插頭。
充電數(shù)據(jù)方面，它的最大輸出電壓/電流為63V/1.9A，完全充滿平衡車大約需要2個小時。
充電時電源適配器指示燈為紅色常亮，充滿時則為綠色。
燈光效果方面，電源開啟后兩側的燈帶會呈綠色顯示，燈帶的長度表示電池的剩余電量。
兩側的燈帶提供了上萬種色彩組合，讓你在夜間騎行時更加炫彩奪目。
安全性方面，車輛超速時會有“嘀嘀”的警報聲，并且踏板會強制抬起以便減速。另外通過APP中的“拎起即?！惫δ?，在提起車輛時車輪會自動停轉(zhuǎn)，防止誤傷。
在接觸Ninebot ONE S2之前自己已經(jīng)購買了小米的九號平衡車，一個單輪，一個雙輪，這兩者之間有哪些區(qū)別呢？下面我就為大家進行一個簡單的對比。
重量方面這兩款相差無幾，上文已經(jīng)介紹到了。外觀方面，兩者最大的區(qū)別在于形狀和體積。ONE S2的整體設計形同車輪，更加扁平，占用體積小，可以很方便地放進轎車第二排的地板。九號平衡車為雙輪設計，再加上腳控桿的存在，放進轎車后排略顯吃力，平時只好放到后備箱。
動力性能和續(xù)航里程方面，根據(jù)官方提供的參數(shù)，Ninebot ONE S2最高時速可達24km/h，續(xù)航里程約32km；九號平衡車最高時速約16km/h，續(xù)航里程約22km。通過日常的騎行，實際的騎行體驗與官方提供的數(shù)據(jù)基本吻合，Ninebot ONE S2優(yōu)勢明顯。
從上手的難易性來講，九號平衡車上手更容易，基本上可以達到10分鐘上手，半小時熟練的平均水平。而Ninebot ONE S2的上手學習和熟練過程較為復雜，且具有一定的危險性。
價格層面，Ninebot ONE S2蝙蝠俠定制版售價為3499，九號平衡車為1999。具體如何選擇大家可以根據(jù)以上提供的幾點對比和自己的使用場景進行考量。
作為一種全新的出行方式，平衡車的出現(xiàn)很好地解決了城市交通“最后一公里”的問題。它的優(yōu)點是外形拉風，騎行方式新穎多變，燈效絢麗奪目，續(xù)航里程長且速度快。缺點也同樣明顯，那就是在保證了長續(xù)航的情況下車身重量較重，在路面情況惡劣以及上下樓梯時，笨重的身軀使便攜性大打折扣。另外它并不適合長時間騎行，雖然很好地解決了5-10km的通勤問題，但是超過這個里程之后會明顯有雙腿發(fā)麻等疲憊癥狀。筆者目前對普通的騎行已經(jīng)非常熟悉，但還有倒車騎行、單腳騎行等眾多姿勢未解鎖，玩法的拓展性還有很大的空間。