慕尼黑上海電子展自2002年登陸中國(guó)以來，經(jīng)過8年的發(fā)展，已成為中國(guó)首屈一指的電子元器件和生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品采購和技術(shù)交流平臺(tái)，為與會(huì)者展示中國(guó)大陸最齊全的電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。在“博”覽的基礎(chǔ)上，慕尼黑上海電子展一直在深耕產(chǎn)業(yè)縱深，力求達(dá)到“博與專”的最佳平衡，已打造出一系列品牌技術(shù)研討會(huì)，并緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，敏銳地捕捉應(yīng)用市場(chǎng)熱點(diǎn)和快速增長(zhǎng)的行業(yè)，為業(yè)內(nèi)人士奉上更多富有特色的新穎主題研討會(huì)和專題展區(qū)。
據(jù)展會(huì)組委會(huì)透露，2010年的展會(huì)已確定繼續(xù)推出優(yōu)勢(shì)品牌技術(shù)研討會(huì)“國(guó)際先進(jìn)汽車電子技術(shù)研討會(huì)”、“中國(guó)電力電子技術(shù)應(yīng)用發(fā)展論壇”和“中國(guó)電子制造年會(huì)（IPC CEMAC）”等，并最新推出“醫(yī)療電子解決方案與熱點(diǎn)技術(shù)研討會(huì)”，同時(shí)針對(duì)
汽車電子技術(shù)研討會(huì)三大主旋律：節(jié)能、安全、智能
2010年“國(guó)際先進(jìn)汽車電子技術(shù)研討會(huì)”將由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、德國(guó)電氣電子協(xié)會(huì)、德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)共同舉辦。作為世界級(jí)汽車電子頂級(jí)盛會(huì)，大會(huì)主旨報(bào)告將就目前在汽車電子領(lǐng)域的前沿技術(shù)、問題，邀請(qǐng)國(guó)際著名汽車及零部件企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)專家和學(xué)者到會(huì)，以報(bào)告、論文宣讀和互動(dòng)方式展開研討和交流。其中，動(dòng)力總成系統(tǒng)電子控制技術(shù)、安全與電子技術(shù)、智能交通系統(tǒng)（ITS）、總線技術(shù)等將是重點(diǎn)主題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年1至7月份中國(guó)汽車產(chǎn)量超過了700萬輛，同比增長(zhǎng)21%以上，預(yù)計(jì)全年的產(chǎn)銷量將突破千萬輛大關(guān)，受到全球的矚目。中國(guó)政府高度重視汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，正不斷加大投入，大力支持以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用。電動(dòng)汽車在我國(guó)正在進(jìn)入快速發(fā)展新階段。本屆年會(huì)的動(dòng)力總成系統(tǒng)電子控制技術(shù)報(bào)告主題部分就將對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)電子控制技術(shù)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制技術(shù)、車用動(dòng)力蓄電池管理技術(shù)等新能源汽車的關(guān)鍵研究開發(fā)問題展開研討，并對(duì)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)，對(duì)促進(jìn)汽車環(huán)保技術(shù)的普及應(yīng)用、控制中國(guó)的汽車排放控制和能耗水平將起到積極促進(jìn)作用。
安全是汽車業(yè)永恒的需求，相應(yīng)的汽車電子技術(shù)正以不斷更新?lián)Q代，ABS\TCS\ASR\ESP、汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)、汽車主動(dòng)車身控制系統(tǒng)、智能乘員約束系統(tǒng)、行人碰撞主動(dòng)式保護(hù)控制系統(tǒng)，如何使這些先進(jìn)技術(shù)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中得到普及和/或?qū)崿F(xiàn)，可謂任重而道遠(yuǎn)。本次論壇，國(guó)際領(lǐng)先廠商和國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)將分享這方面的最新技術(shù)進(jìn)展，是產(chǎn)學(xué)研的一次絕佳互動(dòng)機(jī)會(huì)。
隨著中國(guó)車載導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展以及通信技術(shù)水平的跳躍式提升，加上龐大的市場(chǎng)需求，和電動(dòng)汽車一樣，ITS有望成為中國(guó)汽車電子廠商后來居上的突破口之一。在本次論壇上，ITS應(yīng)用中的新型車載計(jì)算與通信終端技術(shù)將是討論的重點(diǎn)，如車間通訊、車輛監(jiān)控和遠(yuǎn)程故障診斷、新型智能交通系統(tǒng)的車載信息采集系統(tǒng)、輔助安全駕駛都將成為本次論壇的熱點(diǎn)話題。未來幾年，充分利用GPS系統(tǒng)、
電力電子技術(shù)盛宴助推中國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)
目前中國(guó)是世界二氧化碳第二排放國(guó)，能源和環(huán)保問題將在未來很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)影響和制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。對(duì)此中國(guó)和其他國(guó)家一樣制定了相關(guān)政策和法規(guī)來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，在“十一五”期間，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列措施，并計(jì)劃在未來3年內(nèi)投入1萬億元用于節(jié)能環(huán)保事業(yè)。而目前電能消耗占總能源消耗已達(dá)55%，其中約70%的電能是通過電力電子設(shè)備的處理才使用的，據(jù)預(yù)測(cè)今后這一比例將達(dá)到95%，電力電子技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用將占有越來越重要的地位。2010年“中國(guó)電力電子技術(shù)應(yīng)用發(fā)展論壇”特意將“節(jié)能環(huán)保”設(shè)為論壇的主題，即是為了推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在應(yīng)對(duì)能源挑戰(zhàn)方面發(fā)揮更大作用，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
本次論壇由中國(guó)電源學(xué)會(huì)與德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)聯(lián)合主辦，主要面向產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)人員及科研技術(shù)人員，是以最新電力電子應(yīng)用性技術(shù)為主要內(nèi)容的綜合性技術(shù)論壇。內(nèi)容將涉及新材料、新元件、新裝置、新系統(tǒng)、交、直流電機(jī)傳動(dòng)與控制、各類新型電源以及各種最新應(yīng)用場(chǎng)合的發(fā)展和進(jìn)步，尤其將就電力電子技術(shù)在新的環(huán)境中所扮演的新角色展開重點(diǎn)討論。
廣義的節(jié)能包括提高耗電系統(tǒng)能效和開發(fā)綠色新能源兩大方面。有業(yè)內(nèi)人士曾指出，從白熾燈照明轉(zhuǎn)向熒光燈或者LED照明，可以節(jié)能75%；從單相交流電機(jī)轉(zhuǎn)向可變速電機(jī)，可以節(jié)能35%；降低電子設(shè)備的待機(jī)功耗，可以實(shí)現(xiàn)總體家庭電能消耗減少5-10%——因此，節(jié)能才是最龐大的可再生能源。
而我們現(xiàn)在所依賴的能源在使用過程中還存在很大的浪費(fèi)，所以想辦法改進(jìn)電子系統(tǒng)產(chǎn)品中的能耗效率、待機(jī)功耗和修正功率因子將是全球可持續(xù)發(fā)展行之有效的途徑。本屆論壇首當(dāng)其沖就會(huì)探討先進(jìn)的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括：高效電源轉(zhuǎn)換方案，新型開關(guān)電源設(shè)計(jì)、高頻開關(guān)電源、矩陣變換器、直流變換電源技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、PWM、PFC、軟開關(guān)技術(shù)、有源鉗位、同步整流、電源管理技術(shù)等。
功率電子是能量轉(zhuǎn)換的核心，最新IGBT、MOSFET器件及應(yīng)用，新型IC控制芯片及解決方案，高頻變壓器，平板變壓器技術(shù)及應(yīng)用等各類最新元器件應(yīng)用以及新型磁材料應(yīng)用等也是本次論壇的重要議題。
開發(fā)風(fēng)能、太陽能等可再生能源來替代日益衰竭的傳統(tǒng)火電電力也是中國(guó)政府和產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)?？稍偕茉窗l(fā)電并網(wǎng)技術(shù)決定了綠色能源應(yīng)用的成敗。另外，風(fēng)能雖是最大的可再生能源來源，但是受到一些客觀因素約束，如生產(chǎn)與峰值需求不一致，土地可用性等；太陽熱能設(shè)施對(duì)小系統(tǒng)有效，但轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿男什桓?，因此本次論壇還將就風(fēng)電、太陽能或風(fēng)電互補(bǔ)及并網(wǎng)、風(fēng)和光伏互補(bǔ)小型發(fā)電系統(tǒng)的電源轉(zhuǎn)換、太陽能及風(fēng)能分布式電源系統(tǒng)等可再生能源中的電力電子技術(shù)進(jìn)行探討。
高精度成像、MEMS…醫(yī)療電子熱點(diǎn)技術(shù)層出不窮
高速發(fā)展的醫(yī)療電子技術(shù)改善了診斷和護(hù)理手段并降低了死亡率，更多的患者將從新技術(shù)獲益。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli分析，2009年中國(guó)醫(yī)療電子設(shè)備銷售額將增長(zhǎng)18.2%，從2008年的33億美元增長(zhǎng)到39億美元。未來幾年市場(chǎng)仍將保持這種強(qiáng)勁勢(shì)頭，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)21%，市場(chǎng)規(guī)模到2013年將上升到86億美元。
醫(yī)療技術(shù)正在努力提供更高的圖像質(zhì)量、更快的診斷速度、可靠的劑量監(jiān)督和用戶友好的接口。在醫(yī)療設(shè)備智能化、數(shù)字化、高精準(zhǔn)、低功耗的發(fā)展進(jìn)程中，半導(dǎo)體行業(yè)的作用舉足輕重。因此，大市場(chǎng)帶來大機(jī)遇的同時(shí)，也給面向醫(yī)療設(shè)備的半導(dǎo)體供應(yīng)商和系統(tǒng)方案提供商帶來了巨大的挑戰(zhàn)。由于兼跨醫(yī)療和電子兩個(gè)領(lǐng)域的醫(yī)療設(shè)備行業(yè)有其自身的特點(diǎn)，無論是醫(yī)療設(shè)備中所涉及的對(duì)微信號(hào)的采集和轉(zhuǎn)換，還是對(duì)圖像的實(shí)時(shí)處理和傳輸，以及對(duì)復(fù)雜設(shè)備的精確控制，都不僅需要“恰到好處”的半導(dǎo)體器件，還需要能充分發(fā)揮這些器件特性的高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。所以，上游半導(dǎo)體廠商需要了解方案提供商的特殊需求，并根據(jù)這些需求改進(jìn)器件設(shè)計(jì)；而下游方案提供商一方面需要通過新的半導(dǎo)體器件來提高終端設(shè)備的性能、功能，另一方面還要充分了解新器件的特性，從而優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)的高可靠性和高性價(jià)比。
《電子設(shè)計(jì)應(yīng)用》雜志社與德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)聯(lián)合舉辦的2010“醫(yī)療電子解決方案與熱點(diǎn)技術(shù)研討會(huì)”也將與慕尼黑上海電子展 2010同期召開。屆時(shí)，業(yè)界知名企業(yè)代表、資深專家會(huì)分享多種醫(yī)療電子應(yīng)用的熱點(diǎn)技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，包括：
· 遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
· 便攜式醫(yī)療電子設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)與主芯片選型
· 信號(hào)采集與調(diào)理方案
· 醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
· MEMS技術(shù)在醫(yī)療電子中的應(yīng)用
· 醫(yī)療電子設(shè)備的設(shè)計(jì)方案
· 醫(yī)療電子設(shè)備的電源解決方案
· 嵌入式智能平臺(tái)在醫(yī)療電子設(shè)備中的應(yīng)用