頭條 模擬芯片大廠ADI宣布全系產(chǎn)品漲價 12月18日消息，模擬芯片大廠亞德諾半導體（ADI）近日向客戶發(fā)出漲價通知，計劃于2026年2月1日起對全系列產(chǎn)品進行漲價。 而根據(jù)業(yè)內(nèi)消息顯示，ADI此次漲價將會針對不同客戶層級及料號推出差異化調價方案，整體的漲價幅度約為15%。其中，近千款軍規(guī)級MPNs產(chǎn)品（后綴/883）漲幅或高達30%，具體執(zhí)行細則正處于最終敲定階段。 最新資訊 意法半導體與Soitec合作開發(fā)碳化硅襯底制造技術 2022年12月8日，中國---- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)和世界先驅的創(chuàng)新半導體材料設計制造公司Soitec (巴黎泛歐證券交易所上市公司) 宣布了下一階段的碳化硅 (SiC)襯底合作計劃，由意法半導體在今后18 個月內(nèi)完成對Soitec碳化硅襯底技術的產(chǎn)前認證測試。 發(fā)表于：2022/12/8 日本電產(chǎn)新寶精密減速機FLEXWAVE被通信衛(wèi)星天線所采用 日本電產(chǎn)新寶的精密控制用減速機“FLEXWAVE”系列被加拿大的人工衛(wèi)星廠商MDA LTd.（以下簡稱“MDA公司”）所采用，用作通信衛(wèi)星天線的控制用途。 發(fā)表于：2022/12/8 臺積電美國投資加碼至400億美元，庫克黃仁勛等捧場上機儀式 當?shù)貢r間2022年12月6日，美國亞利桑那州，美國亞利桑那州菲尼克斯市臺積電半導體制造工廠的工人。 發(fā)表于：2022/12/8 新能源重卡爭奪戰(zhàn)打響，換電重卡跑步開啟發(fā)展元年 在乘用車領域，電動汽車占據(jù)了絕對優(yōu)勢。但在商用卡車領域，是走電動車路線，還是走氫燃料電池路線，卻存在很大爭議。 發(fā)表于：2022/12/8 比亞迪將在歐洲建廠 12月6日，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在接受采訪時透露，比亞迪正尋求在歐洲建立一家乘用車工廠?！笆堑?，也許不止一個，可能是兩個?！蹦壳埃葋喌险谠u估“能夠支持比亞迪快速增長”的最佳廠址。 發(fā)表于：2022/12/8 華為體驗店，裝不下太多“車” 2022年，是國內(nèi)新能源市場走向轉折的一年，潮水平靜地暗涌，有的奮力游向對岸，有的則早就被洪流卷向不知何處。12月份，華為體驗店里又迎來一位新成員“阿維塔”，這是繼問界、極狐后的又一大車企。 發(fā)表于：2022/12/8 已訂車用戶全額退款，自游家終止造車！ “美好旅程還沒有開始，就即將結束。我們的產(chǎn)品短期內(nèi)沒有機會送至各位手中了，我們將在48小時內(nèi)全額退款……”，這是今日自游家汽車官方公眾號發(fā)布的《致NV用戶的一封信》中的核心內(nèi)容。 發(fā)表于：2022/12/8 本田、日產(chǎn)銷量再度腰斬，豐田還能守到何時？ 繼10月份銷量“撲街”后，日系品牌11月份銷量再次出現(xiàn)嚴重下跌，似乎“暴跌”已經(jīng)成了日系品牌的家常便飯了。 發(fā)表于：2022/12/8 八年百億美元投資！蘋果造車：放棄信仰、回歸平凡 蘋果延遲新年上市時間在車圈已經(jīng)不算新聞，但如果，它還放棄了對無人駕駛的＂信仰＂，那事情就變得有趣了起來。 發(fā)表于：2022/12/8 三強險勝比亞迪，兩田一產(chǎn)遇冷，日系車為啥賣不動了？ 11月份部分品牌銷量出爐，幾家歡喜幾家愁。在自主品牌集體走強的同時，日系品牌正在經(jīng)歷丟城失地的陣痛。數(shù)據(jù)顯示，11月份兩田一產(chǎn)銷量都有著大幅下滑。豐田汽車11月份交付新車14.4萬輛，同比下滑18.4％，尤其是一汽豐田，銷量跌幅在兩成以上。本田汽車在11月份交付新車78126輛，同比下滑了42.8％；日產(chǎn)跌幅更大，單月交付47983輛，同比跌52.5％。同時，比亞迪則是大有一個頂仨的趨勢，日系三強疊加銷量只險勝比亞迪。 發(fā)表于：2022/12/8 ?…345346347348349350351352353354…?
