頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專(zhuān)有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國(guó)峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過(guò)10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 8大巨頭聯(lián)合造芯，劍指2nm，美國(guó)會(huì)打壓么？ 在臺(tái)積電、三星崛起之前的20世紀(jì)七、八十年代，日本的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是非常強(qiáng)的，甚至超過(guò)了美國(guó)了，成為全球最大的半導(dǎo)體出口國(guó)。 發(fā)表于：11/14/2022 日本醒悟了，不再跟著美國(guó)指揮棒走，而獨(dú)立發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè) 近日日媒報(bào)道指日本已推動(dòng)成立一家新的芯片企業(yè)“Rapidus”，參與的企業(yè)包括了多家日本頂級(jí)的企業(yè)如軟銀、索尼、豐田等，日本政府還拿出了700億日元補(bǔ)貼，希望借此重振日本的芯片產(chǎn)業(yè)，擺脫美國(guó)的控制，可以說(shuō)日本是真的醒悟了。 發(fā)表于：11/14/2022 蘋(píng)果、高通的芯片，可能要在美國(guó)本土制造了？ 眾所周知，蘋(píng)果、高通均是Fabless廠商，即無(wú)晶圓廠商，它們均只設(shè)計(jì)芯片，不制造芯片，芯片另有廠商負(fù)責(zé)制造。 發(fā)表于：11/14/2022 十年前的布局能否助歌爾在今朝突圍？ 毫無(wú)疑問(wèn)，歌爾股份正在經(jīng)歷這種疼痛。11月8日，歌爾股份發(fā)布公告表示，公司近日收到境外某大客戶(hù)的通知，暫停生產(chǎn)其一款智能聲學(xué)整機(jī)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)33億營(yíng)收受產(chǎn)品調(diào)整影響，預(yù)計(jì)占營(yíng)收比例不足5％。 發(fā)表于：11/14/2022 “中國(guó)英偉達(dá)”的危與機(jī) 市場(chǎng)認(rèn)為的板塊處于低估并非當(dāng)下，而是中短期以“國(guó)產(chǎn)替代”為核心邏輯的信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)為板塊公司的業(yè)績(jī)帶來(lái)較強(qiáng)的增長(zhǎng)未來(lái)預(yù)期。 發(fā)表于：11/14/2022 變天了！芯片代工廠也撐不下去了 近日有確切的消息傳出，臺(tái)灣知名IC龍頭義隆宣布，企業(yè)將提前解除與芯片代工廠簽訂的三年期合約，并表示自己愿意支付高額違約金。 發(fā)表于：11/14/2022 高通、聯(lián)發(fā)科齊齊擊敗蘋(píng)果：芯片江湖風(fēng)云變 每一年，我們都在討論安卓端的手機(jī)性能什么時(shí)候可以追上蘋(píng)果，雖然到了最后大家往往發(fā)現(xiàn)不管數(shù)據(jù)如何，最終還是蘋(píng)果技高一籌。而且，安卓端最近兩年的表現(xiàn)并不如人意，MTK性能穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是GPU卻依然是“痛點(diǎn)”，高通則因?yàn)槿堑闹瞥坦に噯?wèn)題，連續(xù)推出了兩代“小火龍”驍龍888和驍龍8，直到驍龍8＋問(wèn)世才算是挽回了自己的口碑。 發(fā)表于：11/14/2022 日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)“吉利造”？壓倒東風(fēng)日產(chǎn)的最后一根稻草 大家可還曾記得2018年雷諾和日產(chǎn)的“卡洛斯”事件，從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟開(kāi)始變得風(fēng)雨飄搖，進(jìn)入“形不散而神散”的階段。 發(fā)表于：11/14/2022 雷諾基于軟件定義的電動(dòng)車(chē)Ampere品牌戰(zhàn)略 最近新勢(shì)力的銷(xiāo)量排行榜又發(fā)生巨大的變化，也出現(xiàn)了不少談?wù)撐祦?lái)，理想，小鵬的各種問(wèn)題的文章和視頻，當(dāng)然頗有事后諸葛亮的意味。但新勢(shì)力當(dāng)前的種種困惑也透露了他們的可持續(xù)性，有待提升。 發(fā)表于：11/14/2022 一年5款新車(chē)？蔚來(lái)的瘋狂2023 “單車(chē)單月5萬(wàn)輛”的銷(xiāo)量目標(biāo)依靠現(xiàn)有產(chǎn)品顯然很難完成，全新品牌的推出也意味著蔚來(lái)明年要攻克更為廣大的市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/14/2022 ?…345346347348349350351352353354…?
