頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報(bào)道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會(huì)上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時(shí)代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 動(dòng)力電池持續(xù)突破，新電極技術(shù)大幅提升能量密度 據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日斯科爾科沃科技研究所的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種調(diào)整其微觀結(jié)構(gòu)以提高能量密度的方法，通過調(diào)整合成程序來改變兩種常見的NMC的構(gòu)型，從而實(shí)現(xiàn)能量密度的提升。 發(fā)表于：11/1/2022 美國(guó)正在恢復(fù)制造業(yè)，2030年將產(chǎn)出全球1/3芯片 據(jù)悉，自從美國(guó)開始執(zhí)行芯片與科學(xué)法案以來，美國(guó)不斷向全球制造業(yè)發(fā)起沖擊，鼓勵(lì)亞洲工廠轉(zhuǎn)移到美國(guó)，對(duì)制造業(yè)和本地企業(yè)進(jìn)行巨額補(bǔ)貼。近日美國(guó)半導(dǎo)體巨頭Intel的CEO基爾辛格在公開場(chǎng)合表示，美國(guó)會(huì)在2030年產(chǎn)出全球1/3的芯片。 發(fā)表于：11/1/2022 聯(lián)發(fā)科天璣9200即將登場(chǎng),對(duì)標(biāo)蘋果A16 作為聯(lián)發(fā)科的年度旗艦，關(guān)于它的爆料必然伴隨著與驍龍系列旗艦芯片的相愛相殺。去年天璣9000系列趁著驍龍8系列芯片那難以言喻的發(fā)熱控制以及功耗問題，搶占了部分市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/1/2022 自動(dòng)駕駛芯片算力大戰(zhàn)未完，新賽道競(jìng)爭(zhēng)漸成主流 近些年，以特斯拉為代表的新能源汽車快速發(fā)展，特別是其自動(dòng)駕駛和智能化水平，給傳統(tǒng)車企帶來了巨大壓力。 發(fā)表于：11/1/2022 讀速提升6倍！江波龍旗下FORESEE車規(guī)級(jí)UFS開啟汽車存儲(chǔ)攀升之路 汽車電子架構(gòu)由ECU時(shí)代發(fā)展到域控制器時(shí)代、再到未來的中央計(jì)算時(shí)代演進(jìn)，智能汽車集成度、算力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，讓存儲(chǔ)器的可靠性、穩(wěn)定性、讀寫性能成為汽車廠商與存儲(chǔ)廠商共同研究的課題。 發(fā)表于：11/1/2022 瑞薩電子攜多款先進(jìn)解決方案首次亮相第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì) 2022 年 10 月 31 日，中國(guó)上海訊 － 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)解決方案，首次亮相第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：進(jìn)博會(huì)），展位號(hào)：4．1H，A1－08（技術(shù)裝備展區(qū)）。 發(fā)表于：11/1/2022 炬芯科技與雷蛇達(dá)成合作，低延遲高音質(zhì)技術(shù)助力沉浸式游戲體驗(yàn) 近日，炬芯科技和全球玩家生活方式潮流品牌——Razer（雷蛇）達(dá)成品牌合作，雙方將攜手進(jìn)一步打開以及拓展國(guó)際市場(chǎng)。 發(fā)表于：11/1/2022 正式確認(rèn)，美國(guó)芯片砍單影響顯現(xiàn)，臺(tái)積電也跟隨最高砍單五成 中國(guó)臺(tái)灣的《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道引述產(chǎn)業(yè)鏈消息指臺(tái)積電已正式縮減產(chǎn)能，因此大舉砍單，為它提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)最高被砍單五成，顯示出隨著美國(guó)芯片等縮減訂單，臺(tái)積電終于被迫跟隨縮減產(chǎn)能。 發(fā)表于：11/1/2022 國(guó)產(chǎn)模擬芯片，走向深水區(qū)！ 國(guó)內(nèi)模擬芯片迎來了又一波“投資熱”。據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，有超過15家的模擬芯片企業(yè)獲得了融資，融資金額大多在億元左右。眾所周知，過去幾年，國(guó)內(nèi)已跑出了不少家上市的模擬芯片企業(yè)，第一波芯片國(guó)產(chǎn)替代的窗口已然過去，為何模擬芯片這個(gè)賽道的投資依舊火熱？企業(yè)創(chuàng)立背后的邏輯和投資的價(jià)值點(diǎn)在哪里？ 發(fā)表于：11/1/2022 電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)超56萬元！新能源車企盈利水平承壓，“電池獨(dú)立”迫在眉睫？ 據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月31日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)上漲，電池級(jí)碳酸鋰漲2500元/噸，均價(jià)報(bào)56.15萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲2000元/噸，均價(jià)報(bào)54.70萬元/噸，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，氫氧化鋰等材料的價(jià)格也均有所上漲。 發(fā)表于：11/1/2022 ?…348349350351352353354355356357…?
