頭條 模擬芯片大廠ADI宣布全系產(chǎn)品漲價(jià) 12月18日消息，模擬芯片大廠亞德諾半導(dǎo)體（ADI）近日向客戶(hù)發(fā)出漲價(jià)通知，計(jì)劃于2026年2月1日起對(duì)全系列產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)。 而根據(jù)業(yè)內(nèi)消息顯示，ADI此次漲價(jià)將會(huì)針對(duì)不同客戶(hù)層級(jí)及料號(hào)推出差異化調(diào)價(jià)方案，整體的漲價(jià)幅度約為15%。其中，近千款軍規(guī)級(jí)MPNs產(chǎn)品（后綴/883）漲幅或高達(dá)30%，具體執(zhí)行細(xì)則正處于最終敲定階段。 最新資訊 重復(fù)創(chuàng)新的理想們，需要先生存下去 2月份，理想新車(chē)發(fā)布會(huì)上3個(gè)版本的理想L7集體亮相。一直以來(lái)，李想對(duì)于蘋(píng)果的崇拜都顯而易見(jiàn)，從去年的理想 L9發(fā)布，旗下產(chǎn)品的邏輯就開(kāi)始往蘋(píng)果思維上靠攏，今年，同樣的戲碼再次出現(xiàn)在L7上。 發(fā)表于：2023/2/16 簡(jiǎn)述新能源汽車(chē)電池的常見(jiàn)種類(lèi)和特點(diǎn) 隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車(chē)的電池也是分很多種的，不同電池類(lèi)型，優(yōu)缺點(diǎn)各不相同，今天就來(lái)和大家詳細(xì)講講。 發(fā)表于：2023/2/16 以后再無(wú)造車(chē)新勢(shì)力，小米會(huì)是最后的幸運(yùn)兒?jiǎn)幔?/a> 自雷軍宣布造車(chē)以來(lái)，小米汽車(chē)便一直備受網(wǎng)友關(guān)注，其中近期討論到最多的問(wèn)題就是造車(chē)資質(zhì)的問(wèn)題。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，小米汽車(chē)正接近獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，或?qū)⑹召?gòu)已倒閉的寶沃汽車(chē)造車(chē)資質(zhì)。不過(guò)截至目前，小米集團(tuán)公關(guān)部的回應(yīng)是“不予置評(píng)”。 發(fā)表于：2023/2/16 超導(dǎo)性在“魔角”石墨烯中開(kāi)啟和關(guān)閉 一個(gè)快速的電脈沖完全翻轉(zhuǎn)了材料的電子特性，開(kāi)辟了通往超快、受大腦啟發(fā)的超導(dǎo)電子產(chǎn)品的途徑。 物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種在魔角石墨烯中開(kāi)啟和關(guān)閉超導(dǎo)性的新方法。這一發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致超快、節(jié)能的超導(dǎo)晶體管用于“神經(jīng)形態(tài)”電子產(chǎn)品，其工作方式類(lèi)似于人腦中神經(jīng)元的快速開(kāi)/關(guān)放電。這一發(fā)現(xiàn)可能會(huì)導(dǎo)致超快、高能效的超導(dǎo)晶體管用于神經(jīng)形態(tài)設(shè)備——電子設(shè)備的設(shè)計(jì)方式類(lèi)似于人腦中神經(jīng)元的快速開(kāi)/關(guān)放電。 發(fā)表于：2023/2/16 比亞迪殺向10萬(wàn)以下，23年穩(wěn)了？ 2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車(chē)型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價(jià)僅為9.98萬(wàn)元，這也是比亞迪dmi車(chē)型價(jià)格首次降到10萬(wàn)以?xún)?nèi)。 發(fā)表于：2023/2/15 豐田家族第三代掌門(mén)人離世！全球第一寶座懸了嗎？ 2月14日，豐田汽車(chē)發(fā)布聲明：公司榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。 發(fā)表于：2023/2/15 車(chē)輪上的“新基建”：周期與奪權(quán)的生意 2022年中國(guó)銷(xiāo)售了2053.3萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，相比起去年增加了1.9％。 發(fā)表于：2023/2/15 高端無(wú)力，長(zhǎng)安難“安” 長(zhǎng)安汽車(chē)定下了2023年銷(xiāo)售280萬(wàn)輛車(chē)的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易。 發(fā)表于：2023/2/15 新能源車(chē)行業(yè)內(nèi)卷加劇，賽力斯更難翻身 如果說(shuō)由特斯拉掀起的新能源車(chē)大幅降價(jià)浪潮對(duì)普通消費(fèi)者是種“福音”的話(huà)，那么身處行業(yè)中的大量新能源車(chē)企業(yè)們卻很難笑得出來(lái)。 發(fā)表于：2023/2/15 給小鵬代工、靠賣(mài)房求生，海馬汽車(chē)修煉“氫”功超車(chē)還是翻車(chē)？ 2月2日上午，海馬汽車(chē)（000572.SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團(tuán)旗下的海南海汽貴賓車(chē)隊(duì)有限公司?？粗@一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下。 發(fā)表于：2023/2/15 ?…285286287288289290291292293294…?
