人工智能相關(guān)文章 飛槳分布式訓(xùn)練又推新品，4D混合并行可訓(xùn)千億級AI模型 近幾年，深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的開發(fā)者們對模型效果的追求愈演愈烈，各大榜單紀(jì)錄不斷刷新，而這個現(xiàn)象的背后都有著 “大規(guī)模訓(xùn)練” 的身影。簡單來說，就是使用大規(guī)模的數(shù)據(jù)或大規(guī)模參數(shù)量的模型來做訓(xùn)練。大規(guī)模的數(shù)據(jù)可以讓模型有足夠的 “教材” 用于 “學(xué)習(xí)”，而大規(guī)模的參數(shù)量則可以讓模型“學(xué)習(xí)能力” 更強(qiáng)，更容易 “學(xué)習(xí)” 到“教材”中的“知識”。在數(shù)據(jù)和參數(shù)規(guī)模增長的過程中，常規(guī)的單機(jī)訓(xùn)練由于硬件資源的限制漸漸顯得捉襟見肘，而分布式訓(xùn)練則成為了廣大開發(fā)者的必然選擇。 發(fā)表于：4/15/2021 AI芯片初創(chuàng)企業(yè)Groq融資3億美元 2016年，谷歌TPU團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Jonathan Ross離開了Google，并成立了下一代半導(dǎo)體初創(chuàng)公司Groq。 今天，這家總部位于加利福尼亞山景城的公司表示，該公司已獲得從Tiger Global Management和億萬富翁投資者Dan Sundheim的D1 Capital處獲得了3億美元的投資，公司也就此啟動上市計(jì)劃。據(jù)報道，新一輪的融資使Groq的市值超過10億美元，但Ross拒絕透露更多信息。 發(fā)表于：4/15/2021 6.76億美元！軟銀領(lǐng)投，這家云端AI芯片獨(dú)角獸牛在哪？ 芯東西4月14日消息，美國明星AI芯片獨(dú)角獸SambaNova Systems最新宣布D輪融資6.76億美元（折合44億人民幣），由軟銀愿景基金2領(lǐng)投，英特爾資本、谷歌風(fēng)投、華登國際等參投。 發(fā)表于：4/14/2021 華為的未來靠什么？ 正如華為副董事長，輪值董事長徐直軍在昨日的分析師大會上所說，過去兩年，美國對華為的三次制裁，對華為的傷害是很大的。 發(fā)表于：4/13/2021 制藥4.0搭載智能規(guī)格轉(zhuǎn)換 爭壓力以及嚴(yán)格的監(jiān)管為主要特征的挑戰(zhàn)來看，智能化的規(guī)格轉(zhuǎn)換就意味著在效率、產(chǎn)品質(zhì)量和過程可靠性方面取得競爭優(yōu)勢。利用自動化的聯(lián)網(wǎng)解決方案，制藥公司得以朝著制藥 4.0 邁出關(guān)鍵性的一步。 發(fā)表于：4/12/2021 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP技術(shù)的一套完整智能家居ZigBee開發(fā)系統(tǒng)解決方案 2021年4月7日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1020和JN51xx的一套完整智能家居ZigBee開發(fā)系統(tǒng)方案（包含網(wǎng)關(guān)板、APP、云服務(wù)）。 發(fā)表于：4/11/2021 什么是CPU在人工智能時代的獨(dú)特優(yōu)勢 在過去的數(shù)年間，人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了前所未有的爆發(fā)式成長。這主要?dú)w功于萬物互聯(lián)的浪潮帶來的海量數(shù)據(jù)、芯片技術(shù)革新帶來的算力飛躍，以及計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)科學(xué)領(lǐng)域?qū)λ惴ǖ牟粩鄡?yōu)化。這也是我們常說的驅(qū)動AI技術(shù)發(fā)展的三大要素：數(shù)據(jù)、算力和算法，而且這三大要素是相互促進(jìn)、缺一不可的。 發(fā)表于：4/9/2021 羅蘭貝格預(yù)測ADAS系統(tǒng)將在2025年基本普及 “到2025年，ADAS功能將無處不在，全球85%的汽車生產(chǎn)將采用某種程度的駕駛自動駕駛，而高度自動駕駛的L4/5級仍將是罕見的?！? 羅蘭貝格（Roland Berger）公司的一項(xiàng)最新發(fā)布研究表明，到2025年ADAS先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)將在日常車輛中普遍存在，而ADAS的開發(fā)近期因新冠疫情而推遲，行業(yè)必須及時迎頭趕上以滿足未來的法規(guī)和需求。 隨著基本駕駛輔助功能市場的增長，到2025年，這項(xiàng)技術(shù)將成為每一款新車的共同特點(diǎn)。 發(fā)表于：4/7/2021 數(shù)字孿生被命名為破壞多種產(chǎn)業(yè)的新興技術(shù) 領(lǐng)先的數(shù)據(jù)和分析公司GlobalData和Marketscreener報告說，數(shù)字孿生的采用已大為增加。 現(xiàn)在，越來越多的行業(yè)認(rèn)識到，通過利用AI，物聯(lián)網(wǎng)和“大數(shù)據(jù)”等互補(bǔ)的技術(shù)和資源，Digital Twins可以構(gòu)建新產(chǎn)品-并在第一時間就將其正確使用。 發(fā)表于：4/7/2021 穩(wěn)如老司機(jī)？人們開著小鵬上高速，一半路程都在用NGP輔助駕駛 小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬曾經(jīng)說道，小鵬要在 2021 年一季度做一次超過 2000 公里的自動駕駛挑戰(zhàn)。前幾天，這個挑戰(zhàn)宣告完成了。 發(fā)表于：4/2/2021 美國防部正在加速人工智能技術(shù)的軍事應(yīng)用 美國防部聯(lián)合人工智能中心（JAIC）主任邁克爾·格羅恩中將3月23日參加國防工業(yè)協(xié)會舉行的首屆國家安全AI會議和展覽，并就人工智能的軍事應(yīng)用發(fā)表看法。 發(fā)表于：4/2/2021 設(shè)備智能化僅0.8%，物聯(lián)網(wǎng)如何落地？ 對于那些希望通過智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高生產(chǎn)和運(yùn)營效率的企業(yè)而言，一個長期的困擾是：如何讓自己的設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。原因在于，從消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，越來越多的應(yīng)用場景需要云、網(wǎng)、邊、端的融合。然而，不論是上游的芯片、模組或設(shè)備供應(yīng)商，還是下游的企業(yè)用戶，面對碎片化的應(yīng)用場景，都難憑一己之力，開發(fā)出從云到端的整體方案，這一問題成為雖發(fā)展多年卻仍然難以大規(guī)模落地的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主要痛點(diǎn)。 發(fā)表于：4/2/2021 2025年全球智慧城市中的AI攝像頭數(shù)量將達(dá)3.5億個 根據(jù)全球技術(shù)市場咨詢公司ABI Research的報告，使用人工智能（AI）芯片的智能攝像頭全球數(shù)量在2025年將達(dá)到3.5億個，在智慧城市中成為常態(tài)。到2025年，超過65%的攝像頭預(yù)計(jì)將至少配備一個AI芯片組。 發(fā)表于：4/2/2021 ?AI遇上MCU，跨界處理器“跨”出新高度 1999年的筆記本、臺式電腦、手機(jī)等孕育了約1500億美元的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，2009年進(jìn)入到智能手機(jī)、云計(jì)算時期，大約有2500億美元的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，而從2019年和2020年開始，約5000億美元的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)正在向我們招手，一個邊緣計(jì)算的新時代正在走來。這個增長需要對每個節(jié)點(diǎn)和邊緣有處理能力，也需要融入人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。 發(fā)表于：4/2/2021 破題城市數(shù)字化"最后一公里" 智慧城市在疫情防控中反應(yīng)慢了“半拍”，這是很多人的第一印象。 發(fā)表于：4/1/2021 ?…252253254255256257258259260261…?
