精品人人槡人妻人人玩,在线观看免费污视频,久久精品国产72国产精

基于FPGA的極化碼譯碼研究及實(shí)現(xiàn)

在二進(jìn)制離散無記憶信道中極化碼可以達(dá)到其信道極限容量，并且實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜度較低，這在通信領(lǐng)域無疑是一個(gè)重大突破，因此在FPGA中實(shí)現(xiàn)極化碼的譯碼有著非常重要的研究意義。首先介紹了SC（Successive Cancellation）譯碼算法，并將該算法的蝶形結(jié)構(gòu)改進(jìn)為線形結(jié)構(gòu)從而提高了譯碼效率；接著對(duì)譯碼算法做了包括最小和譯碼、定點(diǎn)量化和資源共享的改進(jìn)，以便于在硬件中更容易實(shí)現(xiàn)；最后在FPGA中實(shí)現(xiàn)了極化碼的譯碼并給出了測(cè)試波形以及對(duì)不同編碼塊長(zhǎng)度的綜合資源進(jìn)行了對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，譯碼的最高頻率可達(dá)145 MHz，吞吐率可達(dá)36.4 Mbps。

發(fā)表于：2017/7/4

無線通信中的軌道角動(dòng)量天線綜述

隨著無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，射頻頻譜資源已日趨香農(nóng)極限。軌道角動(dòng)量(Orbital Angular Momentum，OAM)理論上能提供無限多個(gè)正交信道, 有效提高頻譜利用率。介紹了OAM的基本原理；綜述了目前典型的OAM天線種類及其具體實(shí)現(xiàn)形式，著重分析其在增益、方向圖、接收和解復(fù)用等方面的優(yōu)缺點(diǎn)；最后梳理了目前各種天線存在的共性問題，展望了下一步OAM在無線通信領(lǐng)域可能的應(yīng)用方向。

發(fā)表于：2017/7/4

如何建立空天地一體化試驗(yàn)測(cè)試體系

依據(jù)“試驗(yàn)即作戰(zhàn)與訓(xùn)練”和“作戰(zhàn)即網(wǎng)絡(luò)”新要求，試驗(yàn)與評(píng)估體系將向空天地一體化試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，試驗(yàn)環(huán)境也必將從真實(shí)大氣環(huán)境變?yōu)榻茖?shí)戰(zhàn)的復(fù)雜電磁環(huán)境與賽博空間。

發(fā)表于：2017/7/3

雙層混合衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)及覆蓋性能評(píng)估

針對(duì)單層衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)抗毀能力差、處理時(shí)延高以及三層衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜、鏈路冗余度高等問題，分別采用Walker星座和極軌星座對(duì)MEO和LEO衛(wèi)星進(jìn)行了組網(wǎng)分析和星座設(shè)計(jì)，提出了一種雙層混合衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；同時(shí)，針對(duì)傳統(tǒng)衛(wèi)星覆蓋性能指標(biāo)不能統(tǒng)一評(píng)價(jià)不同構(gòu)型衛(wèi)星星座的問題，提出了一種基于層次分析法模型的不同構(gòu)型衛(wèi)星星座統(tǒng)一評(píng)估模型。仿真結(jié)果表明，所提出的方案不僅能夠很好地提升對(duì)中國區(qū)域的覆蓋率，而且可以有效地降低平均間隙時(shí)長(zhǎng)和平均響應(yīng)時(shí)間，從而滿足對(duì)中國地區(qū)全天時(shí)覆蓋的總體設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：2017/7/3

貨運(yùn)包機(jī)：逆風(fēng)下的考驗(yàn)

航空貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)營(yíng)商近年來發(fā)現(xiàn)，由于油價(jià)的下跌，石油和天然氣部門對(duì)貨機(jī)包機(jī)服務(wù)的需求不斷減少，航空貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)正面臨著不少的沖擊。

發(fā)表于：2017/7/2

特朗普下令重設(shè)國家航天委員會(huì)

美國總統(tǒng)特朗普6月30日簽署了人們期待已久的一項(xiàng)行政令，要求重新設(shè)立國家航天委員會(huì)。

發(fā)表于：2017/7/2

俄羅斯為雅克-130教練機(jī)研制CM-100發(fā)動(dòng)機(jī)

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)所屬的“禮炮”燃?xì)鉁u輪機(jī)制造業(yè)科學(xué)生產(chǎn)中心正在進(jìn)行CM-100航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方案研發(fā)。

發(fā)表于：2017/7/2

美國海軍完成了里程碑試驗(yàn) 成功測(cè)試SM-6導(dǎo)彈 BLK IA

2017年6月15日,美國海軍宣布，已經(jīng)在新墨西哥白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)完成了標(biāo)準(zhǔn)-6 BlockIA（SM-6 BLK IA）測(cè)試。

發(fā)表于：2017/7/2

基于證據(jù)理論的雷達(dá)信號(hào)融合識(shí)別算法改進(jìn)研究

針對(duì)利用證據(jù)理論不能高效識(shí)別和區(qū)分復(fù)雜多變的雷達(dá)信號(hào)的問題，對(duì)證據(jù)融合識(shí)別算法進(jìn)行了改進(jìn)。首先引入分類策略和運(yùn)用一致性排序法分別對(duì)待識(shí)別信號(hào)進(jìn)行證據(jù)分類和求各參數(shù)的權(quán)重值；然后用改進(jìn)的證據(jù)融合規(guī)則對(duì)信號(hào)進(jìn)行參數(shù)加權(quán)融合和驗(yàn)證，再對(duì)各信號(hào)集中的信號(hào)進(jìn)行融合和判決識(shí)別。仿真表明，改進(jìn)后的算法可對(duì)待識(shí)別信號(hào)進(jìn)行正確分類識(shí)別，識(shí)別率高，消耗時(shí)間少，適合實(shí)際信號(hào)的識(shí)別應(yīng)用。

發(fā)表于：2017/6/30

北斗格網(wǎng)電離層模型格網(wǎng)點(diǎn)計(jì)算方法研究

基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)星基增強(qiáng)系統(tǒng)的格網(wǎng)電離層模型修正算法，討論了由穿透點(diǎn)處的垂直延遲計(jì)算格網(wǎng)點(diǎn)處垂直電離層延遲的計(jì)算方案，并檢驗(yàn)了格網(wǎng)電離層垂直延遲修正誤差GIVE。結(jié)果表明，格網(wǎng)電離層修正算法是一種精度較高的電離層延遲修正法，選取格網(wǎng)點(diǎn)附近參考站的可用數(shù)據(jù)計(jì)算出的格網(wǎng)點(diǎn)垂直延遲值更接近真實(shí)延遲值，進(jìn)而有利于獲得高精度的電離層改正效果，證明了電離層格網(wǎng)點(diǎn)的延遲值是建立格網(wǎng)模型的關(guān)鍵；修正誤差在正常范圍內(nèi)，驗(yàn)證了算法在中國地區(qū)的可行性,也說明了GIVE算法能夠以99.9%的置信度限定格網(wǎng)點(diǎn)電離層延遲改正誤差。

發(fā)表于：2017/6/30

長(zhǎng)征五號(hào)完成垂直轉(zhuǎn)運(yùn) 7月初迎第二次發(fā)射

6月26日，長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，計(jì)劃于7月2日至7月5日擇機(jī)發(fā)射。

發(fā)表于：2017/6/29

《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、農(nóng)業(yè)部、體育總局、能源局、民航局聯(lián)合發(fā)布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2017～2018年版）》。

發(fā)表于：2017/6/29

海軍航母編隊(duì)啟航執(zhí)行跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練任務(wù)

海軍遼寧艦航母編隊(duì)２５日從青島某航母軍港啟航，開赴相關(guān)海域執(zhí)行跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練任務(wù)。

發(fā)表于：2017/6/29

美國空軍第二顆GPS III衛(wèi)星將進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)

洛馬公司第二顆GPS III衛(wèi)星GPS III SV02現(xiàn)已組裝完畢，正準(zhǔn)備進(jìn)行環(huán)境測(cè)試，第三顆衛(wèi)星剛接收其導(dǎo)航有效載荷。

發(fā)表于：2017/6/29

英國將建造全球首個(gè)商業(yè)宇航員培訓(xùn)中心

英國 Blue Abyss 公司將計(jì)劃建設(shè)世界上第一個(gè)商業(yè)空間和深海研究培訓(xùn)中心。

發(fā)表于：2017/6/29