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解決方案

數(shù)字電影：創(chuàng)啟華章，征程未央[顯示光電][工業(yè)自動(dòng)化]

盡管電影行業(yè)在過去 25 年里發(fā)生了翻天覆地的變化，但 DLP 技術(shù)改變?nèi)藗凅w驗(yàn)和使用這項(xiàng)技術(shù)的方式始終如一。

發(fā)表于：2024/8/9 17:23:26

利用UWB進(jìn)行電動(dòng)汽車充電的四種方法[電源技術(shù)][汽車電子]

　　在電動(dòng)汽車（EV）充電領(lǐng)域，超寬帶（UWB）有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術(shù)如何提供當(dāng)下和未來的創(chuàng)新功能。

發(fā)表于：2024/8/6 11:39:00

為什么A²B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　ADI公司A²B總線的全新增強(qiáng)功能為數(shù)據(jù)和音頻傳輸與分發(fā)帶來新的發(fā)展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發(fā)器的眾多集成特性中獲益。新的A²B增強(qiáng)功能包括總線長(zhǎng)度更長(zhǎng)，可達(dá)300米，并且總線功率更高，可達(dá)50 W。本文重點(diǎn)介紹了這些增強(qiáng)功能如何幫助打造更復(fù)雜的系統(tǒng)。文中展示了一些應(yīng)用示例，其中A²B總線可以幫助簡(jiǎn)化布線架構(gòu)，而涉及的硬件和軟件工作量非常少。

發(fā)表于：2024/8/2 10:25:00

汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開無限想象力[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣，傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。

發(fā)表于：2024/8/2 9:49:00

ADAS和汽車自動(dòng)化：他山之石，可以攻玉[人工智能][汽車電子]

　　納入高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能如今已成為汽車設(shè)計(jì)提高安全性和易用性的一個(gè)重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動(dòng)化水平的汽車，并最終實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛（AD）。

發(fā)表于：2024/8/1 22:23:00

大幅提高48 V至12 V調(diào)節(jié)第一級(jí)的效率[電源技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

　　本文介紹了一個(gè)示例，其磁元件的體積和重量只有原來的1/4，使得1.2 kW解決方案符合1/8磚的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并且峰值效率高于98%。本文還重點(diǎn)討論了如何根據(jù)耦合電感的品質(zhì)因數(shù)（FOM）優(yōu)化48 V拓?fù)?。專注于DC-DC轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的工程師將會(huì)對(duì)此感興趣。

發(fā)表于：2024/7/25 10:40:00

用混合信號(hào)示波器識(shí)別建立和保持時(shí)間違規(guī)[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

　　信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系對(duì)數(shù)字設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要。對(duì)于同步設(shè)計(jì)，時(shí)鐘信號(hào)相對(duì)于數(shù)據(jù)信號(hào)的時(shí)間尤為重要。使用混合信號(hào)示波器，可以輕松確定多個(gè)邏輯輸入和時(shí)鐘信號(hào)之間的時(shí)間關(guān)系。建立和保持時(shí)間觸發(fā)器自動(dòng)確定時(shí)鐘與數(shù)據(jù)時(shí)間關(guān)系。

發(fā)表于：2024/7/19 16:17:00

藍(lán)牙技術(shù)支持精確定位[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

信道探測(cè)技術(shù)不僅能提升生活的便利性，還能用于高效的能源管理。以恩智浦在“國(guó)際嵌入式大會(huì)”上展示的信道探測(cè)演示為例，空調(diào)能夠使用通道探測(cè)技術(shù)自動(dòng)開啟或關(guān)閉。隨著未來幾代BLE標(biāo)準(zhǔn)的推出，這種基于信道探測(cè)的定位功能有望變得像藍(lán)牙技術(shù)一樣普及1。

發(fā)表于：2024/7/19 16:05:00

派拓網(wǎng)絡(luò)：利用AI確保網(wǎng)絡(luò)安全的秘訣[人工智能][信息安全]

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人往往關(guān)心如何才能更好地利用人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）提高網(wǎng)絡(luò)安全性，以及如何防范犯罪分子利用AI創(chuàng)造出的更加復(fù)雜的攻擊

發(fā)表于：2024/7/18 13:05:51

評(píng)估分布式雷達(dá)架構(gòu)的四個(gè)理由[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

　　汽車制造商正積極研究多元化的雷達(dá)技術(shù)方案，以提升新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時(shí)簡(jiǎn)化向軟件定義汽車（SDV）的過渡。為助力汽車制造商進(jìn)行開發(fā)，恩智浦PurpleBox參考設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。

發(fā)表于：2024/7/15 9:32:00