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解決方案

【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革[电源技术][汽车电子]

市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有较大提升空间。预测数据显示，到2025年，800VSiC的市场占比将达到15%左右；不过在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。

發(fā)表于：2023/3/3 下午8:25:00

适用于65W氮化镓1A2C国产PD快充方案[电源技术][消费电子]

　　65W快充是目前快充市场出货的主流规格；氮化镓具有高可靠性，能够承受短时间过压；将GaN用于充电器的整流管后，能降低开关损耗和驱动损耗，提升开关频率，附带地降低废热的产生，进而减小元器件的体积同时能提高效率。

發(fā)表于：2023/3/3 上午7:55:00

推动增强现实抬头显示 (AR-HUD) 的未来发展[显示光电][汽车电子]

随着汽车的电气化和连接程度越来越高，抬头显示 (HUD) 的未来正在迅速改变。特别是，增强现实AR-HUD首次成为智能驾驶舱设计的核心要素，有助于通过驾驶辅助和安全功能提升整体驾驶体验。设计下一代 AR-HUD 时，需要牢记几项技术要点。

發(fā)表于：2023/3/1 下午2:44:56

【汽车创新三大驱动力】系列之一：解决电动化和电池测试挑战的方法探讨[电源技术][汽车电子]

电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。

發(fā)表于：2023/3/1 下午2:32:46

SmartFactory AI建立您的竞争优势[人工智能][工业自动化]

半导体制造业的迫切需求，对于那些有能力进一步提高生产力和效率的晶圆厂来说，意味着巨大的机会。然而，现有的工具和方法限制了生产效率或KPI的提升水平。

發(fā)表于：2023/3/1 下午2:09:51

基于TMC5160 StallGuard2实战案例分享[模拟设计][工业自动化]

当控制环境比较恶劣，周边可能存在大型的电机对电磁抗干扰能力影响较大时，管道闸中的阀门控制将面临一定挑战和障碍，面对这种情况，该如何明确阀门的位置和检测扭矩？本次技术型授权代理商Excelpoint世健邀请到了他们的客户——行业资深工程师阮工来分享他的实战案例。 ADI的TMC5160是一款高度紧凑的步进电机控制器和驱动器IC，具有最低功耗和最高动态性能的功率级，能确保无噪音运行，结合最高效率和最佳电机扭矩。阮工运用TMC5160 StallGuard2，通过编码器来判断阀门是否已经开启或关闭，通过扭矩判断阀门是否异常不能打开和关闭。该项目输入参数如下表：

發(fā)表于：2023/3/1 上午10:54:00

如何安全实现车载网络通信?[通信与网络][汽车电子]

当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元(ECU)及其车内外通信相关的安全威胁明显更大。在今年销售的所有新车中，大约有50%的车辆支持联网功能，很多人估计到2030年，这一数字将达到95%左右。

發(fā)表于：2023/3/1 上午8:06:00

分区电子电气架构如何支持软件定义汽车[EDA与制造][汽车电子]

我们对汽车及其工作原理的认知发生了巨大变化。汽车的自动化程度、电气化程度不断增加，越来越注重服务，不断为最终用户实现定制、升级。而汽车变革的根本在于，汽车将由软件定义

發(fā)表于：2023/2/22 下午9:02:00

米尔基于STM32MP1核心板的电池管理系统(BMS)解决方案[电源技术][消费电子]

电池阵列管理单元BAU采用米尔ARM架构的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157处理器，Cortex-A7架构，支持1路千兆以太网，2路CAN接口和8路UART接口，满足设备与电池簇管理单元（BCU）、储能变流器（PCS）和能源管理系统(EMS)数据通信功能。

發(fā)表于：2023/2/22 上午6:04:41

使用低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器满足 Euro NCAP 儿童存在检测要求[测试测量][汽车电子]

在选购新车时，具有安全意识的消费者可以查看欧盟新车安全评鉴协会 (NCAP) 提供的评级，了解不同地区如何比较汽车的 NCAP 评级；作为发展路线图的一部分，Euro NCAP 一直致力于推动车内儿童存在检测计划。

發(fā)表于：2023/2/15 下午6:02:31

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