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解決方案

算法排程：解決制藥排程危機(jī)[人工智能][數(shù)據(jù)中心]

　　排程員必須花費(fèi)多少時(shí)間來處理數(shù)據(jù)？從車間的操作員處收集最新數(shù)據(jù)是他們“日常工作”的一部分，但卻被無休止的電話、郵件和短信來來回回而延誤數(shù)據(jù)采集。所有這些因素都會(huì)給排程員帶來巨大的消耗，并因變更沒有得到足夠快的響應(yīng)而導(dǎo)致生產(chǎn)受挫。

發(fā)表于：4/18/2023 1:04:00 AM

混合信號(hào)PCB布局設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則[EDA與制造][消費(fèi)電子]

　　本文詳細(xì)說明在設(shè)計(jì)混合信號(hào)PCB的布局時(shí)應(yīng)考慮的內(nèi)容。本文將涉及元件放置、電路板分層和接地平面方面的考量。本文討論的準(zhǔn)則為混合信號(hào)板的布局設(shè)計(jì)提供了一種實(shí)用方法，對(duì)所有背景的工程師應(yīng)當(dāng)都能有所幫助。

發(fā)表于：4/18/2023 12:00:00 AM

現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　本文介紹了四種汽車通信協(xié)議：以太網(wǎng)、FPD-Link? 技術(shù)（專有汽車串行器/解串器（SerDes）協(xié)議）、CAN 總線和PCIe 總線，突出了每種技術(shù)的核心細(xì)微差別，并提供了這些技術(shù)支持現(xiàn)代汽車駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）架構(gòu)的示例和功能。

發(fā)表于：4/17/2023 11:33:00 PM

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡介：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第一部分[人工智能][工業(yè)自動(dòng)化]

　　隨著人工智能（AI）技術(shù)的快速發(fā)展，AI可以越來越多地支持以前無法實(shí)現(xiàn)或者難以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用。本系列文章基于此解釋了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）及其對(duì)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的意義。CNN是一種能夠從復(fù)雜數(shù)據(jù)中提取特征的強(qiáng)大工具，例如識(shí)別音頻信號(hào)或圖像信號(hào)中的復(fù)雜模式就是其應(yīng)用之一。本文討論了CNN相對(duì)于經(jīng)典線性規(guī)劃的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)文章《訓(xùn)練卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)：什么是機(jī)器學(xué)習(xí)？——第二部分》將討論如何訓(xùn)練CNN模型，系列文章的第三部分將討論一個(gè)特定用例，并使用專門的AI微控制器對(duì)模型進(jìn)行測試。

發(fā)表于：4/17/2023 10:34:00 PM

小型零售商如何通過技術(shù)在員工減少的情況下保持全面運(yùn)營[其他][物聯(lián)網(wǎng)]

　　在著力擴(kuò)大國內(nèi)需求的大方向下，國內(nèi)零售行業(yè)市場總體向好。然而，當(dāng)消費(fèi)者帶著需求重回市場時(shí)，多數(shù)服務(wù)業(yè)的面對(duì)的缺工問題卻依舊嚴(yán)峻。面對(duì)前所未有的、頗具挑戰(zhàn)性的市場干擾性因素，具有前瞻性的小型企業(yè)正轉(zhuǎn)向采用能夠優(yōu)化生產(chǎn)力和利潤的相關(guān)技術(shù)，通過選擇合適的產(chǎn)品進(jìn)行投資，確保即使在員工人數(shù)減少的情況下，也能夠提升顧客整體購物體驗(yàn)。

發(fā)表于：4/17/2023 10:26:00 PM

終結(jié)智能家居“碎片化”時(shí)代的，為什么是 Matter？[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　作為一種應(yīng)用層規(guī)范，Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項(xiàng)目（Project Connected Home over IP，簡稱 CHIP），是為智能家居市場引入互操作性的最新嘗試，目標(biāo)是讓用戶購買兩臺(tái) Matter 認(rèn)證設(shè)備時(shí)這兩臺(tái)設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，消費(fèi)者便能放心地購買不同生產(chǎn)廠商的智能家居設(shè)備，而廠家則無需為每個(gè)大型甚至小型市場客戶單獨(dú)的增加所需功能。

發(fā)表于：4/17/2023 1:28:09 AM

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：數(shù)模轉(zhuǎn)換[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

　　本實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是探討數(shù)模轉(zhuǎn)換的概念，將CMOS反相器用作梯形電阻分壓器的基準(zhǔn)開關(guān)（用于DAC中）。

發(fā)表于：4/17/2023 1:05:00 AM

降低運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中可聞噪聲的三種出色方式[其他][汽車電子]

　　隨著家庭和辦公室開放式布局設(shè)計(jì)的出現(xiàn)以及日漸轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車，愈發(fā)需要更安靜、高效的電機(jī)控制。即使是非常小的聲學(xué)差異，也會(huì)對(duì)可聞噪聲造成顯著影響。

發(fā)表于：4/17/2023 12:46:00 AM

【泰享實(shí)測之水哥秘笈】：電源測試的人間煙火，深入淺出談環(huán)路響應(yīng)測試！[測試測量][智能電網(wǎng)]

　　開關(guān)電源是一種高頻開關(guān)式的能量變換電子電路，經(jīng)常作為設(shè)備的電源供應(yīng)，為保證輸出對(duì)輸入的準(zhǔn)確響應(yīng)，負(fù)反饋技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電源穩(wěn)壓器、穩(wěn)壓器、電壓基準(zhǔn)芯片、運(yùn)算放大器以及其它電子電路中。就電源穩(wěn)壓器來說，輸入為一個(gè)準(zhǔn)確的電壓基準(zhǔn)，負(fù)反饋的作用是通過取樣輸出電壓與輸入電壓基準(zhǔn)比較，存在差異或不正確信號(hào)時(shí)，進(jìn)行放大并修正輸出。當(dāng)反饋環(huán)路穩(wěn)定下來，輸出將收斂于準(zhǔn)確的電壓值。當(dāng)反饋環(huán)路處于非穩(wěn)態(tài)時(shí)，那么輸出結(jié)果將偏離或持續(xù)振蕩。

發(fā)表于：4/17/2023 12:09:00 AM

羅德與施瓦茨JCAS參考測試裝置獲得GTI移動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破獎(jiǎng)[微波|射頻][汽車電子]

　　羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）在2023年世界移動(dòng)大會(huì)上展示了用于測試通感一體化（JCAS）的創(chuàng)新解決方案，獲得GTI大獎(jiǎng)。獲獎(jiǎng)裝置配備了R&S AREG800A目標(biāo)模擬器和R&S FE44S前端模塊，是一款用于JCAS技術(shù)驗(yàn)證的全新實(shí)驗(yàn)室測試平臺(tái)。GTI大獎(jiǎng)是對(duì)LTE以及5G演進(jìn)技術(shù)探索和成就的認(rèn)可。

發(fā)表于：4/14/2023 10:42:09 PM