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解決方案

從網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用，深度學(xué)習(xí)圖像超分辨率綜述[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

圖像超分辨率（SR）研究已經(jīng)利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)取得了重大進(jìn)展，本文旨在系統(tǒng)性地綜述這些進(jìn)展。作者將 SR 研究分為三大類(lèi)：監(jiān)督 SR、無(wú)監(jiān)督 SR 以及特定領(lǐng)域的 SR。此外，本文還介紹了這一領(lǐng)域常用的公共開(kāi)源基準(zhǔn)數(shù)據(jù)集和性能評(píng)估指標(biāo)，并指出了未來(lái)的幾個(gè)方向以及一些待解決的問(wèn)題。

發(fā)表于：2/27/2019 8:35:30 PM

達(dá)闥科技，用柔性智能關(guān)節(jié) SCA 定義云端智能柔性機(jī)器人起跑線[可編程邏輯][物聯(lián)網(wǎng)]

作為機(jī)器人的核心零部件，伺服系統(tǒng)的核心技術(shù)一直掌握在歐美、日本以及韓國(guó)的手里。

發(fā)表于：2/27/2019 8:12:09 PM

日本車(chē)用芯片制造商淺說(shuō)[嵌入式技術(shù)][汽車(chē)電子]

芯片在汽車(chē)領(lǐng)域的用途非常廣泛，堪稱(chēng)汽車(chē)的神經(jīng)。可以說(shuō)沒(méi)有芯片，汽車(chē)就無(wú)法正常運(yùn)行。除了常見(jiàn)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)外，還應(yīng)用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等多方面。

發(fā)表于：2/27/2019 8:09:27 PM

2019：半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)整再出發(fā)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

芯思想研究院統(tǒng)計(jì)了包括美國(guó)英特爾、德州儀器（TI）、美光（Micron）、高通（Quclcomm）、韓國(guó)SK海力士（SK Hynix）、歐洲恩智浦半導(dǎo)體（NXP）、英飛凌（Infineon）、意法半導(dǎo)體（STM）在內(nèi)的全球8家半導(dǎo)體公司的2016財(cái)年第一季至2018財(cái)年第四季的財(cái)報(bào)情況。

發(fā)表于：2/27/2019 8:07:38 PM

創(chuàng)新集成收發(fā)器簡(jiǎn)化2G至5G基站接收器設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

本文討論的集成收發(fā)器系列是業(yè)界率先支持所有現(xiàn)行蜂窩標(biāo)準(zhǔn)（2G至5G）并覆蓋全部6 GHz以下調(diào)諧范圍的產(chǎn)品。利用這些收發(fā)器，基站設(shè)計(jì)人員可以讓單一緊湊型無(wú)線電設(shè)計(jì)適合所有頻段和功率變化。

發(fā)表于：2/22/2019 1:19:00 PM

羅德與施瓦茨支持UNH-IOL提供100/1000BASE-T1汽車(chē)以太網(wǎng)的測(cè)試服務(wù)[測(cè)試測(cè)量][汽車(chē)電子]

測(cè)試與測(cè)量專(zhuān)家羅德與施瓦茨為新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗(yàn)室（UNH-IOL）提供了一套汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試解決方案。從現(xiàn)在開(kāi)始， OEM、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商們可以通過(guò)UNH-IOL提交他們的產(chǎn)品進(jìn)行兼容性認(rèn)證，同時(shí)UNH-IOL也是第一個(gè)開(kāi)放聯(lián)盟認(rèn)可的汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室

發(fā)表于：2/22/2019 11:32:50 AM

醫(yī)用可穿戴設(shè)備的供電問(wèn)題[MEMS|傳感技術(shù)][醫(yī)療電子]

可穿戴技術(shù)注定將是下一次數(shù)字健康革命的基礎(chǔ)，智能且自動(dòng)的實(shí)時(shí)控制/監(jiān)控會(huì)成為醫(yī)療領(lǐng)域最重要的應(yīng)用，可為患有長(zhǎng)期慢性疾病的患者提供高品質(zhì)的護(hù)理和更好的生活質(zhì)量。但必須指出的是，可穿戴設(shè)備的供電問(wèn)題可能是一個(gè)難以克服的障礙。

發(fā)表于：2/22/2019 2:41:00 AM

羅德與施瓦茨聯(lián)合OPPO成功調(diào)試5G NR手機(jī)信令測(cè)試方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][消費(fèi)電子]

羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司）憑借其在移動(dòng)通信領(lǐng)域的多年積累，聯(lián)合OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)OPPO）打通5G NR智能手機(jī)信令電話。

發(fā)表于：2/13/2019 1:36:00 AM

芯片光刻的流程詳解[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

在集成電路的制造過(guò)程中，有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)——光刻，正因?yàn)橛辛怂?，我們才能在微小的芯片上?shí)現(xiàn)功能。

發(fā)表于：2/12/2019 11:19:44 PM

你真的了解ISO 26262？[嵌入式技術(shù)][汽車(chē)電子]

汽車(chē)半導(dǎo)體設(shè)備和電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)人員要小心：可能有些供應(yīng)商聲稱(chēng)他們的產(chǎn)品符合ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)要求，如果這些說(shuō)法未能闡明用于制造汽車(chē)產(chǎn)品的人員和流程驗(yàn)證，則這些說(shuō)法可能是不可靠的。

發(fā)表于：2/12/2019 11:15:03 PM