给我免费播放片动漫视频,亚洲中文字幕2019

電路設(shè)計(jì)軟件解惑篇，protel電路設(shè)計(jì)軟件難點(diǎn)解答(下)[EDA與制造][其他]

電路設(shè)計(jì)軟件的作用大家都知道，如果缺少電路設(shè)計(jì)軟件，電路設(shè)計(jì)工作將難以進(jìn)行。目前市場(chǎng)上存在幾款主流電路設(shè)計(jì)軟件，其中protel電路設(shè)計(jì)軟件更為受用。為幫助大家使用這款電路設(shè)計(jì)軟件，本文將對(duì)protel相關(guān)難點(diǎn)進(jìn)行解答。

發(fā)表于：2020/7/11 5:26:00

具有0 dBm LO驅(qū)動(dòng)的寬帶3 GHz至20 GHz高性能集成混頻器[微波|射頻][工業(yè)自動(dòng)化]

本文介紹僅需0 dBm LO驅(qū)動(dòng)的寬帶3 GHz至20 GHz SiGe無(wú)源混頻器。新巴倫結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)寬RF帶寬的關(guān)鍵創(chuàng)新。針對(duì)IF頻段應(yīng)用也采用相同的巴倫拓?fù)?，支?00 MHz至9 GHz的寬IF。該高性能雙平衡混頻器可用于上變頻或下變頻。該混頻器采用2 mm × 3 mm、12引腳小型QFN封裝，提供23 dBm IIP3和14 dBm P1dB。采用3.3 V電源供電時(shí)，混頻器功耗為132 mA。

發(fā)表于：2020/7/10 23:14:00

閃光的未必都是金子！仔細(xì)閱讀相關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)數(shù)據(jù)，正確選擇部件 [電子元件][工業(yè)自動(dòng)化]

應(yīng)用工程師經(jīng)常會(huì)重復(fù)回答不同客戶提出的相同問(wèn)題，尤其是客戶針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行器件選型相關(guān)咨詢時(shí)。我們注意到客戶進(jìn)行器件選型時(shí)有一個(gè)誤區(qū)，他們往往過(guò)于依賴數(shù)據(jù)手冊(cè)中的所謂“數(shù)據(jù)表”。我是說(shuō)令人心動(dòng)的規(guī)格?！巴?！那個(gè)ADC的信噪比好高！”這就是客戶面對(duì)高信噪比ADC時(shí)的反應(yīng)，他只注意到這個(gè)比較突出的特性，卻忘記考慮其他重要的數(shù)據(jù)規(guī)格。接下來(lái)我們還會(huì)談到其他常見(jiàn)的問(wèn)題，以及如何為您的應(yīng)用選擇合適的器件。

發(fā)表于：2020/7/7 18:16:00

不同開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)涞脑肼曁匦?[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

目前存在許多不同的開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)洹Ｓ行┩負(fù)鋺?yīng)用十分廣泛，例如經(jīng)典的降壓型轉(zhuǎn)換器，也稱為降壓轉(zhuǎn)換器。然而，也有一些少為人知的開關(guān)模式DC-DC轉(zhuǎn)換器，包括Zeta拓?fù)?。這些拓?fù)浞譃榛就負(fù)浜蛿U(kuò)展拓?fù)??；就負(fù)渲皇褂脙蓚€(gè)開關(guān)、一個(gè)電感和兩個(gè)電容。它們都屬于非隔離式開關(guān)穩(wěn)壓器；即，未進(jìn)行電氣隔離的開關(guān)穩(wěn)壓器。此類拓?fù)浒ń祲恨D(zhuǎn)換器、升壓轉(zhuǎn)換器和反相降壓-升壓拓?fù)?。所有其他拓?fù)涠夹枰~外的元件。例如，SEPIC轉(zhuǎn)換器還需要耦合電容和第二電感。除了非隔離式開關(guān)穩(wěn)壓器外，還有一些穩(wěn)壓器是通過(guò)變壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣隔離。

發(fā)表于：2020/7/2 10:50:00

穿越電流測(cè)量的無(wú)人區(qū)——pA等級(jí)電流測(cè)量[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

從毫安到微安再到皮安，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，以及市場(chǎng)對(duì)于低功耗的需求，電子設(shè)備的電流水平有往小發(fā)展的趨勢(shì)，比如手機(jī)電池待機(jī)電流（10?3 A）、光電二極管暗電流（10?12 A）、OLED的像素電流（10?12 A）等。而如何精確測(cè)量出微弱電流，則成了一道避不開的難題。為穿過(guò)這片“無(wú)人區(qū)”，測(cè)量出pA等級(jí)的電流，我們必須踏入小數(shù)點(diǎn)后15位（fA等級(jí)）的世界。然而，這片了無(wú)人煙的區(qū)域并不是那么好踏足，路上的荊棘羈絆是難免的，需克服重重挑戰(zhàn)才能成功到達(dá)終點(diǎn)。ADI，世健，pA, TIA, BUFFER

發(fā)表于：2020/7/1 13:50:00

Vicor電源模塊成為機(jī)器狗“絕影”動(dòng)力源[電源技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

縱觀機(jī)器狗的發(fā)展，早期機(jī)器狗體積大、重量重、關(guān)節(jié)靈活度不夠，行動(dòng)受限，無(wú)法適應(yīng)復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境。值得一提的是，波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗所展現(xiàn)的實(shí)力毋庸置疑，具有一定行業(yè)地位。今天，中國(guó)本土崛起的高科技公司云深處科技也不甘人后，轉(zhuǎn)變研發(fā)思路，以應(yīng)用為導(dǎo)向，經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，開發(fā)出了外形靈巧、可快速移動(dòng)、具有高動(dòng)態(tài)平衡能力的機(jī)器狗“絕影”。

發(fā)表于：2020/6/30 17:48:00

開源LIDAR原型制作平臺(tái)[MEMS|傳感技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場(chǎng)的LIDAR原型制作平臺(tái)，以及它如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案，使得用戶能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型，從而幫助客戶縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間；詳細(xì)介紹模塊化硬件設(shè)計(jì)，包括光接收和發(fā)送信號(hào)鏈、FPGA接口，以及用于長(zhǎng)距離感測(cè)的光學(xué)器件；介紹系統(tǒng)分區(qū)決策，以凸顯良好的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口定義和合適的模塊化分級(jí)的重要性；描述開源LIDAR軟件堆棧的組件和平臺(tái)定制的API，顯示客戶在產(chǎn)品開發(fā)期間如何受益，以及如何將這些產(chǎn)品集成到其最終的解決方案中。

發(fā)表于：2020/6/29 15:10:00

IT7600用于水下機(jī)器人供電系統(tǒng)測(cè)試[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

IT7600用于水下機(jī)器人供電系統(tǒng)測(cè)試地球約有71%的面積覆蓋著水，在水下蘊(yùn)藏著豐富的資源。但全球海洋的平均深度超過(guò)3000米，人類難以在此環(huán)境下長(zhǎng)期生存，使用機(jī)器人來(lái)探索、開發(fā)這些水下資源成為一個(gè)更好的選擇。遙控水下機(jī)器人ROV是一種帶有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、攝像頭、水下機(jī)械手及各種作業(yè)工具，由水面提供能源進(jìn)行有纜遙控作業(yè)的機(jī)器人，可用于海底油氣工程、海洋科考、海上救援打撈、水下鉆井、海底電纜鋪設(shè)等多種領(lǐng)域，具體能進(jìn)行水下機(jī)械手抓取，水下結(jié)構(gòu)物拆裝施工，井口打磨清洗以及沉船沉物打撈等各種作業(yè)。其纜線可長(zhǎng)至6000米甚至10000米。

發(fā)表于：2020/6/24 16:03:55

充分利用數(shù)字信號(hào)處理器上的片內(nèi)FIR和IIR硬件加速器[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

有限脈沖響應(yīng)(FIR)和無(wú)限脈沖響應(yīng)(IIR)濾波器都是常用的數(shù)字信號(hào)處理算法---尤其適用于音頻處理應(yīng)用。因此，在典型的音頻系統(tǒng)中，處理器內(nèi)核的很大一部分時(shí)間用于FIR和IIR濾波。數(shù)字信號(hào)處理器上的片內(nèi)FIR和IIR硬件加速器也分別稱為FIRA和IIRA，我們可以利用這些硬件加速器來(lái)分擔(dān)FIR和IIR處理任務(wù)，讓內(nèi)核去執(zhí)行其他處理任務(wù)。在本文中，我們將借助不同的使用模型以及實(shí)時(shí)測(cè)試示例來(lái)探討如何在實(shí)踐中利用這些加速器。

發(fā)表于：2020/6/22 18:34:00

為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無(wú)開關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%[電源技術(shù)][汽車電子]

為汽車電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實(shí)上，在一定時(shí)間段內(nèi)，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V至–220 V的電壓峰值。其中有些浪涌和瞬變?cè)谌粘Ｊ褂弥谐霈F(xiàn)，其他則是因?yàn)楣收匣蛉藶殄e(cuò)誤導(dǎo)致。無(wú)論起因?yàn)楹?，它們?duì)汽車電子系統(tǒng)造成的損害難以診斷，修復(fù)成本也很高昂。

發(fā)表于：2020/6/19 16:25:00