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新型帶功率解耦的交錯反激式微逆變器設(shè)計[電源技術(shù)][汽車電子]

提出了一種新型帶功率解耦的交錯反激式微逆變器，該系統(tǒng)由交錯反激式變換器、DC/AC逆變電路和LC濾波電路組成。為了提高系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率，采用兩個低容值、高壽命的薄膜電容并聯(lián)于直流母線兩端。對提出的新型拓撲結(jié)構(gòu)進行詳細分析，介紹了在不同模式下的工作過程，最后通過MATLAB仿真驗證有效性，并搭建250 W樣機進行實驗驗證。實驗表明，此逆變器的最大轉(zhuǎn)換效率為90.6%。

發(fā)表于：4/1/2017 1:56:00 PM

帶LCD無損吸收的動力電池組均衡技術(shù)的研究[電源技術(shù)][汽車電子]

電動汽車動力電池組的均衡是保障電池系統(tǒng)可靠性、提高電池壽命和能量利用率的關(guān)鍵技術(shù)。給出了一種帶LCD吸收網(wǎng)絡(luò)的反激式變換器均衡拓撲，能夠?qū)崿F(xiàn)功率管的軟開關(guān)，提高了均衡拓撲的效率。文中分析了均衡電路的工作原理和功率管的軟開關(guān)過程，并提出了相應(yīng)的均衡電路控制策略，通過仿真和實驗結(jié)果驗證了理論分析，實現(xiàn)了動力電池組的實時均衡。

發(fā)表于：4/1/2017 1:19:00 PM

基于互感器的數(shù)字鎖相環(huán)設(shè)計[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

針對傳統(tǒng)鎖相環(huán)精度差、速度慢等問題，利用互感器實現(xiàn)了一種基于預(yù)測電流無差拍方法的改進功率解耦控制的數(shù)字鎖相環(huán)，很好地解決三相逆變器在并網(wǎng)運行時鎖相問題。仿真分析和實驗結(jié)果表明，該數(shù)字鎖相環(huán)在電網(wǎng)頻率發(fā)生變化時，能快速準確跟蹤上電網(wǎng)電壓相位，證實此方法在逆變器并網(wǎng)鎖相時具有良好的效果。

發(fā)表于：4/1/2017 1:08:00 PM

結(jié)合圖模型的優(yōu)化多類SVM及智能交通應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][智能交通]

為提高多類支持向量機分類器對多目標的分類準確度，提出一種結(jié)合無向圖模型優(yōu)化的多類支持向量機分類器。首先，利用余弦測度計算訓練數(shù)據(jù)之間的相似度，構(gòu)建包含訓練數(shù)據(jù)和相似度矩陣的無向圖模型，求解相似度約束矩陣。然后，將相似度約束矩陣引入多類支持向量機求解的目標函數(shù)，構(gòu)建優(yōu)化的多類支持向量機分類器。最后，將優(yōu)化的多類支持向量機分類器用于智能交通領(lǐng)域，結(jié)合梯度方向直方圖特征檢測行人和車輛目標。實驗表明，該方法檢測行人和車輛目標的錯誤率低于經(jīng)典的多類支持向量機分類器和目前主流的目標檢測方法。

發(fā)表于：3/31/2017 10:17:00 AM

CTCS-2級列控區(qū)間仿真子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

中國列車運行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System，CTCS)是以分級方式滿足不同線路運輸需求，保證列車安全運行的控制系統(tǒng)，現(xiàn)場的列控系統(tǒng)處于全天候的工作狀態(tài)，很難滿足新職人員對設(shè)備操作演示和實踐學習的功能需求。針對此問題，提出了一種通過軟硬件結(jié)合方式實現(xiàn)CTCS-2級列控系統(tǒng)仿真的方案，并選取CTCS-2級列控系統(tǒng)仿真方案中的區(qū)間仿真子系統(tǒng)為研究對象，在對其進行詳細系統(tǒng)功能分析的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊劃分，提出了對區(qū)間仿真子系統(tǒng)的軟件設(shè)計方案，并利用Microsoft Visual Studio 2005的MFC進行軟件開發(fā)實現(xiàn)。

發(fā)表于：3/31/2017 10:07:00 AM

基于LFOA算法的相關(guān)向量機核參數(shù)優(yōu)化[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

發(fā)表于：3/30/2017 1:29:00 PM

車架號碼區(qū)域隱藏焊縫檢測系統(tǒng)的定位裝置[測試測量][工業(yè)自動化]

針對車架號碼區(qū)域的完整性檢測過程中，現(xiàn)有技術(shù)無法實時、準確地獲取檢測區(qū)域隱藏焊縫位置信息的問題，提出將通用的光電鼠標映射成為虛擬位置傳感器的新思路。通過編寫HID類下層過濾驅(qū)動程序?qū)SB光電鼠標重新定義為一個新設(shè)備，使用戶態(tài)應(yīng)用程序獲得對USB鼠標的訪問權(quán)利，并通過讀取鼠標的報告描述符來獲得位置信息。經(jīng)實驗檢測，改造后的位置傳感器定位誤差小于0.3％，完全符合檢測系統(tǒng)對位置信息精度的要求。

發(fā)表于：3/30/2017 1:22:00 PM

艦用鋼板的大功率激光焊接參數(shù)優(yōu)化研究[模擬設(shè)計][航空航天]

針對高強低碳合金厚鋼板大功率激光焊接過程的非線性、多變量耦合性、不確定性等特點，通過構(gòu)建基于聲信號采集的監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)艦用鋼板焊接過程聲音的實時采集,并提出特征向量，構(gòu)建雙權(quán)值神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DWNN)模型，充分利用DWNN優(yōu)秀的非線性擬合能力，實現(xiàn)大功率激光焊接多參數(shù)與聲信號多特征之間非線性映射的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模。在擬合精度和迭代次數(shù)上，DWNN比徑向基函數(shù)網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)，為高強度低合金厚鋼板的大功率焊接參數(shù)的優(yōu)化和控制提供了良好的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：3/29/2017 1:56:00 PM

多層無線異質(zhì)傳感網(wǎng)絡(luò)的高效節(jié)能預(yù)測聚類算法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

無線傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計主要是減少能源消耗，延長網(wǎng)絡(luò)生存時間。介紹了一種異質(zhì)傳感網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于現(xiàn)存聚類算法的研究，并提出了一種高效節(jié)能的預(yù)測聚類算法，此算法能適應(yīng)能源和目標異質(zhì)的傳感網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)各種因素（如能源和通信成本），該算法能使節(jié)點選擇簇頭。相對于具有較低剩余能源的節(jié)點，具有較高剩余能源的節(jié)點成為簇頭的概率較大，因此可以均勻消耗網(wǎng)絡(luò)能源。為了減少聚類階段進行廣播時的能源消耗和延長網(wǎng)絡(luò)生存時間, 建立了一種用于常規(guī)數(shù)據(jù)采集節(jié)點的能源消耗預(yù)測模式。仿真結(jié)果表明，相對于目前聚類的算法，該算法可實現(xiàn)更長傳感網(wǎng)絡(luò)生存時間、更高能源效率和卓越網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測質(zhì)量。

發(fā)表于：3/29/2017 1:38:00 PM

基于Android的智能藍牙溫度計的研究與設(shè)計[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對人們對智能溫度計需求的不斷提升，結(jié)合目前最流行的Android智能終端和藍牙低功耗通信技術(shù)，設(shè)計了利用智能移動平臺和藍牙通信實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)實時傳輸顯示的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用基于BLE技術(shù)的CC2541芯片，MF52A2熱敏電阻經(jīng)CC2541節(jié)點設(shè)備內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換器進行溫度數(shù)據(jù)采集，通過CC2541芯片自帶的藍牙模塊以無線的方式將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到Android App端。該系統(tǒng)經(jīng)過測試表明，運行穩(wěn)定、實時性好、性價比高，滿足了人們對設(shè)備溫度的實時監(jiān)控。

發(fā)表于：3/28/2017 1:11:00 PM