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基于DM8168的機(jī)載高清視頻編碼系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

為解決在航空機(jī)載環(huán)境下，需要同時壓縮記錄多路和多制式視頻信號的問題，設(shè)計實現(xiàn)了一個以TMS320DM8168為核心的，能夠?qū)Χ嗦犯咔逡曨l進(jìn)行采集、處理和壓縮的高清視頻編碼系統(tǒng)，采用H.264算法對高清視頻進(jìn)行實時壓縮編碼。整個系統(tǒng)充分利用ARM核和DSP核的強(qiáng)大處理能力，經(jīng)過對H.264視頻編碼算法的優(yōu)化，整個系統(tǒng)能夠同時處理1路分辨率1 600×1 200、4路分辨率720×576的視頻和1路音頻，視頻壓縮幀率最大能夠達(dá)到60幀/s，滿足了實時處理的要求，整個系統(tǒng)設(shè)計簡單，擴(kuò)展性好，處理能力強(qiáng)。

發(fā)表于：4/7/2017 11:35:00 AM

基于雙線陣相機(jī)的全視角高精度三維測量系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

提出一種基于雙線陣相機(jī)的全視角高精度三維測量系統(tǒng)，實現(xiàn)對空間大尺寸物體三維測量。首先，通過兩臺高速線陣相機(jī)結(jié)合高精度單軸回轉(zhuǎn)平臺、高速圖像采集卡對空間物體掃描成像，然后利用空間前方交會原理以及空間三維測量系統(tǒng)定向解算出空間物體的實際空間三維坐標(biāo)。該三維測量系統(tǒng)的優(yōu)點是不必提前對線陣相機(jī)進(jìn)行內(nèi)參標(biāo)定，且自動化程度高，測量速度快。實驗結(jié)果表明，該三維測量系統(tǒng)精度高，可以廣泛地運用到大尺寸空間測量領(lǐng)域，具有良好的實用價值。

發(fā)表于：4/7/2017 10:17:00 AM

45 nm MOSFET射頻小信號噪聲等效電路建模直接提取方法[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對45 nm MOSFET射頻等效電路建模和參數(shù)提取技術(shù)進(jìn)行了研究，在精確地提取了射頻小信號模型參數(shù)之后，基于雙端口網(wǎng)絡(luò)的噪聲相關(guān)矩陣和多端口噪聲理論，使用本征電路的噪聲電流源嵌入有噪聲貢獻(xiàn)的元件，從而分析推導(dǎo)出射頻噪聲參數(shù)模型，并與商用的45 nm CMOS射頻測量值相對比，在相應(yīng)的頻段內(nèi)顯示出很好的正確性。

發(fā)表于：4/6/2017 11:05:00 AM

基于交點隊列型Crossbar的多層AXI總線設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

AXI總線內(nèi)部傳統(tǒng)的核間通信結(jié)構(gòu)對處理器核之間的通信存在多方面的限制，已難以滿足多核SoC(System on Chip)日益發(fā)展的性能需求。提出以交點隊列(Crosspiont-Queued，CQ)型Crossbar代替?zhèn)鹘y(tǒng)的核間通信結(jié)構(gòu)，設(shè)計一種多層AXI總線。通過Simulink工具對交點隊列型核間通信結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模與仿真，確定其交點緩存的最佳深度。并結(jié)合VCS仿真工具對所設(shè)計的RTL代碼進(jìn)行了全方面的仿真，結(jié)果表明，所設(shè)計的通信架構(gòu)能夠完整地實現(xiàn)讀寫功能。

發(fā)表于：4/6/2017 10:58:00 AM

面向音頻檢索的音頻分割和標(biāo)注研究[嵌入式技術(shù)][其他]

解決大規(guī)模音頻數(shù)據(jù)庫快速檢索的有效手段之一是建立合適的音頻索引,其中音頻分割和標(biāo)注是建立音頻索引的基礎(chǔ)。文中采用了一種基于短時能量和改進(jìn)度量距離的兩步音頻分割算法，使得分割后的音頻片段具有段間特征差異大、段內(nèi)特征方差小的特點。在音頻分割的基礎(chǔ)上進(jìn)行了音頻數(shù)據(jù)庫中音頻流的標(biāo)注；分別基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和Philips音頻指紋算法對音頻進(jìn)行了音頻類別和音頻內(nèi)容的標(biāo)注，為后續(xù)建立音頻索引表做準(zhǔn)備。實驗結(jié)果表明，兩步分割算法能較好地分割任意音頻流，音頻標(biāo)注算法能有效進(jìn)行基于音頻類別和音頻內(nèi)容的標(biāo)注，算法同時具有良好的魯棒性。

發(fā)表于：4/6/2017 10:37:00 AM

基于自適應(yīng)閾值Canny算法的裂縫檢測方法研究[嵌入式技術(shù)][其他]

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁、隧道、高速公路等土木工程設(shè)施開始大量出現(xiàn)在人們的生活之中。它們在給予人們方便之余，也存在著大量的安全隱患，而由于土木工程體量、處在地自然環(huán)境等因素的限制，現(xiàn)行的人工檢測方法很難及時地對土木工程進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，數(shù)字圖像處理成為解決這個問題的首選之一。文中首先對現(xiàn)行的Canny裂縫檢測算法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并針對其只能人工選取閾值的缺點進(jìn)行了改進(jìn)，結(jié)合Harris特征檢測算法和圖像中各像素點的梯度值，提出了一種自適應(yīng)閾值的Canny檢測算法；然后，結(jié)合自身的學(xué)習(xí)，在現(xiàn)有的兩種裂縫評價指標(biāo)裂縫寬度和長度之外，引入了裂縫的橫向位移和旋轉(zhuǎn)角度，構(gòu)建了新的裂縫安全評估指標(biāo)。通過實驗對所提出的算法進(jìn)行了驗證。

發(fā)表于：4/6/2017 10:31:00 AM

一種簡易的交流電壓檢測電路[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

提出了一種基于集成運放的交流檢測電路，該電路由電壓衰減電路、差分運算放大及合成電路、電壓過零檢測及頻率檢測電路等組成。通過理論推導(dǎo)，給出了電路關(guān)鍵點參數(shù)的計算公式，并用Multisim軟件對電路進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果與理論計算值一致。根據(jù)仿真設(shè)計參數(shù)，搭建了實驗電路。實驗結(jié)果表明，實際檢測電壓為3.4 V，電壓過零檢測信號為5 V方波，頻率為100 Hz，與理論計算及仿真結(jié)果一致，驗證了所設(shè)計電路的可行性。電路簡單可靠，易于實現(xiàn)，為各種電源及儀表系統(tǒng)交流電檢測提供了一種新嘗試。

發(fā)表于：4/6/2017 10:24:00 AM

一種低噪聲亞采樣鎖相環(huán)的設(shè)計[電源技術(shù)][其他]

介紹了一種2.4 GHz的低噪聲亞采樣鎖相環(huán)。環(huán)路鎖定是利用亞采樣鑒相器對壓控振蕩器的輸出進(jìn)行采樣。不同于傳統(tǒng)電荷泵鎖相環(huán)，由于在鎖定狀態(tài)下沒有分頻器的作用，由鑒相器和電荷泵所產(chǎn)生的帶內(nèi)噪聲不會被放大N2 倍，從而會使鎖相環(huán)的帶內(nèi)噪聲極大程度地減小。在輸出電壓擺幅相同的情況下，壓控振蕩器采用NMOSPMOS互補(bǔ)結(jié)構(gòu)降低了鎖相環(huán)的功耗。鎖相環(huán)的設(shè)計在TSMC 180 nm CMOS工藝下完成，在1.8 V的供電電壓下，鎖相環(huán)功耗為7.2 mW。在偏移載波頻率200 kHz處，環(huán)路的帶內(nèi)噪聲為-124 dBc/Hz。

發(fā)表于：4/6/2017 10:10:00 AM

基于停車位的汽車停車報警系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

基于停車位的汽車停車報警系統(tǒng)是針對目前市場上被忽略的依據(jù)停車線為駕駛員設(shè)計的一款報警裝置。該系統(tǒng)采用低成本的單片機(jī)、CCD傳感器、超聲波測距模塊實現(xiàn)聲光報警，具有方便調(diào)試，安裝簡單的特點。

發(fā)表于：4/6/2017 9:58:00 AM

一種新型加載超材料的衛(wèi)星導(dǎo)航天線設(shè)計[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

設(shè)計了一款工作在1.575 GHz的單頻天線和一款在1.2 GHz~1.4 GHz表現(xiàn)磁負(fù)特性的超材料結(jié)構(gòu)單元。對單頻天線接地板加載兩個超材料結(jié)構(gòu)單元，可以使天線工作在1.268 GHz和1.575 GHz。其中，較高的諧振頻率是由天線自身產(chǎn)生，較低諧振頻率是由超材料結(jié)構(gòu)單元的加入激發(fā)產(chǎn)生。該天線具有結(jié)構(gòu)緊湊、頻帶寬、體積小、易于加工等特點。單頻天線加工了實物，仿真結(jié)果與實測結(jié)果基本一致

發(fā)表于：4/6/2017 9:25:00 AM