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陀螺儀傳感器為何能使鼠標(biāo)變得如此自由？[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

發(fā)表于：12/13/2016

數(shù)據(jù)壓縮在次聲監(jiān)測中的應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

隨著次聲監(jiān)測要求的不斷提高，次聲監(jiān)測數(shù)據(jù)量急劇增加，這使數(shù)據(jù)傳輸、存儲、處理的壓力也越來越大。為了解決該問題，結(jié)合次聲監(jiān)測數(shù)據(jù)體存在信息冗余和互相關(guān)的特性，采用有能量集中效應(yīng)的改進(jìn)型離散余弦變換(MDCT)、改善信噪比的非線性壓縮與擴(kuò)張量化和高編碼速率的自適應(yīng)Huffman統(tǒng)計(jì)編碼技術(shù)，對次聲數(shù)據(jù)體進(jìn)行壓縮處理。該技術(shù)是一種有損壓縮技術(shù)，根據(jù)數(shù)據(jù)的信噪比、松散度、復(fù)雜度等數(shù)據(jù)特征，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)壓縮和損失程度，合理選擇壓縮比,實(shí)現(xiàn)對次聲監(jiān)測數(shù)據(jù)體的低失真壓縮。

發(fā)表于：12/13/2016

基于SM4并行加密的智能電網(wǎng)監(jiān)控與安全傳輸系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

隨著電網(wǎng)規(guī)模的日益擴(kuò)大以及監(jiān)控設(shè)備的逐漸增多，為了高效、集中地監(jiān)控電網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，結(jié)合ModBus和IEC104協(xié)議，設(shè)計(jì)了一種智能電網(wǎng)監(jiān)控與安全傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備斷線自動重連機(jī)制，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且以圖形交互界面的形式提供給用戶，便于用戶直觀地進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控與設(shè)備管理。由于數(shù)據(jù)采集量的與日俱增，針對當(dāng)前系統(tǒng)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩暂^低、大量數(shù)據(jù)加密傳輸時(shí)實(shí)時(shí)性不高等問題，結(jié)合SM4加密算法及GPU并行計(jì)算的能力，提出一種新的并行加密算法，并有效應(yīng)用到系統(tǒng)中，提高數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性與實(shí)時(shí)性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，此監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，實(shí)時(shí)性好，安全性高。

發(fā)表于：12/13/2016

基于LabVIEW的飛行器參數(shù)測量平臺設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

基于LabVIEW設(shè)計(jì)了一種飛行器加速度、角速度及姿態(tài)角測量平臺系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)、6軸慣性導(dǎo)航模塊及USB轉(zhuǎn)TTL模塊；軟件系統(tǒng)基于LabVIEW編寫了飛行器加速度、角速度及姿態(tài)角的三維數(shù)據(jù)測量平臺系統(tǒng)。該系統(tǒng)還可應(yīng)用于船舶、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的加速度、角速度及姿態(tài)角的三維數(shù)據(jù)測量顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)易于控制，能方便地觀察加速度、角速度及姿態(tài)角的三維數(shù)據(jù)曲線，并且當(dāng)6軸慣性導(dǎo)航模塊改變狀態(tài)時(shí)，輸出曲線均能隨之改變并能快速達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)。

發(fā)表于：12/12/2016

一種虛擬桌面容量評測系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

發(fā)表于：12/12/2016

西門子802D數(shù)控仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

數(shù)控仿真技術(shù)對于數(shù)控程序可靠性檢驗(yàn)和切削過程預(yù)測有良好的效果。文章對數(shù)控仿真系統(tǒng)各項(xiàng)功能進(jìn)行了研究，選擇 Delphi7作為開發(fā)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了西門子802D數(shù)控仿真系統(tǒng)的交互界面設(shè)計(jì)，開發(fā)西門子802D數(shù)控仿真系統(tǒng)的界面及菜單，實(shí)現(xiàn)了仿真系統(tǒng)對用戶操作的響應(yīng)。

發(fā)表于：12/12/2016

基于Spark的數(shù)據(jù)庫增量準(zhǔn)實(shí)時(shí)同步[通信與網(wǎng)絡(luò)][數(shù)據(jù)中心]

為了實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中的增量數(shù)據(jù)快速導(dǎo)入同構(gòu)或者異構(gòu)目的庫，在使用已有的增量提取方法的基礎(chǔ)上，提出了通過增加并行度和流式計(jì)算的方法加快同步速度。此方法不僅支持插入、更新和刪除的增量數(shù)據(jù)同步，而且可以抽取出數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)信息動態(tài)支持表結(jié)構(gòu)變更。與傳統(tǒng)單點(diǎn)抽取方式相比，大大提高了目的庫數(shù)據(jù)的新鮮度。

發(fā)表于：12/12/2016

直流伺服系統(tǒng)中CAN總線的干擾問題研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

當(dāng)前直流伺服系統(tǒng)和變頻驅(qū)動電源得到廣泛應(yīng)用，這些設(shè)備基本都配置了工業(yè)現(xiàn)場總線通信（例如CAN總線通信），方便遠(yuǎn)程控制。但這些設(shè)備中的功率開關(guān)器件在正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的干擾常常會導(dǎo)致現(xiàn)場總線通信無法正常工作。文章全面分析了干擾產(chǎn)生的機(jī)理、可能的干擾源及干擾的耦合路徑，并從阻斷干擾路徑和提高受擾對象的抗干擾能力兩個方面提出了此類通信干擾的解決方法。

發(fā)表于：12/12/2016

面向數(shù)據(jù)挖掘的匿名化隱私數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

為了最大限度地保證隱私數(shù)據(jù)不被泄漏，設(shè)計(jì)并研發(fā)了面向數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的匿名化隱私數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)。系統(tǒng)以Exynos 4412為主處理器，同時(shí)搭載μClinux操作系統(tǒng)，在處理數(shù)據(jù)的過程中實(shí)現(xiàn)并優(yōu)化了多種經(jīng)典匿名算法(如Incognito算法、Samariti算法、Datafly算法等)，通過內(nèi)置嵌入式Web服務(wù)器實(shí)現(xiàn)瀏覽器遠(yuǎn)程連接配置系統(tǒng)運(yùn)行信息，并獲取運(yùn)行結(jié)果。同時(shí)，系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)庫的自定義配置及上傳新增算法來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的定制化發(fā)布。實(shí)驗(yàn)表明，系統(tǒng)算法執(zhí)行效率高，能夠有效地對發(fā)布數(shù)據(jù)進(jìn)行隱私保護(hù)，為數(shù)據(jù)挖掘過程中的隱私泄漏問題提供了便捷可靠的解決方案。

發(fā)表于：12/12/2016

基于模糊邏輯的室內(nèi)導(dǎo)航步長估計(jì)方法研究[嵌入式技術(shù)][航空航天]

目前,基于微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)的行人航跡推算(PDR)室內(nèi)導(dǎo)航定位系統(tǒng)都會面臨步長估計(jì)的問題，因此提出了一種基于模糊邏輯的非線性步長估計(jì)方法。首先采用非線性步長估計(jì)方法模型，然后以步頻、身高、體重作為邏輯系統(tǒng)輸入變量設(shè)計(jì)模糊邏輯控制器，得到可變的步長估計(jì)系數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對步長動態(tài)估算。通過對30 m以內(nèi)多次室內(nèi)行走的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明，基于模糊邏輯的步長估計(jì)方法平均步長準(zhǔn)確率可達(dá)到92%，與傳統(tǒng)的步長估計(jì)算法相比提高約9%，有效提高了步長估計(jì)精度。

發(fā)表于：12/12/2016

電磁鋼軌探傷儀器開發(fā)與現(xiàn)場測試[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

多頻電磁激勵電磁鋼軌探傷儀器應(yīng)用電磁感應(yīng)原理可探測鋼軌淺表層缺陷及裂縫，儀器系統(tǒng)包括電磁探傷傳感器、電磁激勵解調(diào)信號處理單元、儀器機(jī)械承載結(jié)構(gòu)、通信模塊和儀器監(jiān)控計(jì)算機(jī)。儀器以FPGA為信號處理核心，實(shí)現(xiàn)了電磁激勵信號的產(chǎn)生與放大、檢測信號的調(diào)理與解調(diào)，并提取鋼軌損傷信息通過以太網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控計(jì)算機(jī)。監(jiān)控計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼軌損傷信息的顯示、存儲和儀器設(shè)置。經(jīng)現(xiàn)場測試，該儀器能夠?qū)崟r(shí)探測到鋼軌淺表損傷，具有較好的現(xiàn)場應(yīng)用前景。

發(fā)表于：12/10/2016

一種頭戴式血壓測量改進(jìn)方法的研究[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

為了提高無創(chuàng)血壓連續(xù)測量的便捷性和準(zhǔn)確度，提出了一種基于脈搏波傳導(dǎo)時(shí)間（PTT）的頭戴式血壓測量方法，該方法將光電容積脈搏波（PPG）信號和心電（ECG）信號的采集集中在頭部，將PPG信號一階微分最大點(diǎn)與ECG信號R波峰的時(shí)間差值作為脈搏波傳導(dǎo)時(shí)間，并在血壓的計(jì)算中加入了卡爾曼濾波器。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，利用改進(jìn)方法計(jì)算出的血壓值平均誤差率在5%以內(nèi)，數(shù)據(jù)誤差均在10 mmHg以內(nèi)，能夠滿足連續(xù)血壓測量誤差的要求；與傳統(tǒng)方法相比，穩(wěn)定性更好，誤差率更小，最大誤差更小。

發(fā)表于：12/10/2016

PCB過孔技術(shù)概述[模擬設(shè)計(jì)][其他]

過孔（via）是多層PCB的重要組成部分之一，鉆孔的費(fèi)用通常占PCB制板費(fèi)用的30%到40%。簡單的說來，PCB上的每一個孔都可以稱之為過孔。

發(fā)表于：12/10/2016

基于4G的油罐車電子鉛封系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

為了應(yīng)對油罐車運(yùn)輸油品失竊頻發(fā)的問題，設(shè)計(jì)了一種電子鉛封系統(tǒng)。安裝在油罐車上的主板可以將當(dāng)前地理位置通過4G技術(shù)上傳給服務(wù)器，若位置合法則控制從板進(jìn)行解封。球閥經(jīng)改裝可以檢測閥門與鉛封狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動施封功能。主板采用集成4G與全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的EC20模塊。主從板之間采用ZigBee無線通信，從板可以零功耗待機(jī)。結(jié)合上位機(jī)軟件，系統(tǒng)可以對油罐車進(jìn)行有效監(jiān)控管理。

發(fā)表于：12/9/2016

時(shí)間序列沉積物捕獲器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對海洋沉積物在海洋多領(lǐng)域研究中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了一種時(shí)間序列沉積物捕獲器控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以MSP430處理器為核心，結(jié)合時(shí)鐘芯片、步進(jìn)電機(jī)及各種傳感器，實(shí)現(xiàn)了捕獲器在海底一年自動定時(shí)收集沉積物，并記錄運(yùn)行狀況信息的要求。經(jīng)測試，該設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，滿足了設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：12/9/2016