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大联大推出Toshiba和AMS的多个汽车电子应用解决方案
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2017年CES展前瞻：汽车上的生物识别应用
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【Tech-Workshop】首届长春汽车电子圈技术交流沙龙
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匆匆十年 全球半导体行业改变了什么
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FotoNation和芯原合推下一代先进计算机视觉和计算成像平台
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英飞凌：四大事业部助我保持持续稳定增长
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高通CEO莫伦科夫胆大心细 抢攻物联网、汽车电子
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TPMS终成强制国标 “靴子”落地后你的产品给力吗
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汽车行业MES系统中的现场点客户端设计应用
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IC企业进军汽车电子捞金 安全性成难题
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两岸IC设计业 2017年再交锋
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集成式Accordo 5低成本达成中低端汽车高端影音需求
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“新面孔”涌入汽车电子市场 打响车联网芯片抢位战
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e星球独创汽车技术日，为汽车人绽放！
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北斗星通获我国首例车载北斗导航芯片AEC认证
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19家半导体企业Q3财报汇总 赚钱谁更在行
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苹果高通早就开始收购汽车电子商
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英特尔汽车电子战略解读 与高通两强相争谁执牛耳
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如何一眼辨别燃油车与新能源汽车？
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三星巨资收购哈曼 赶上了车联网的末班车
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80亿美元 三星宣布收购哈曼国际
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推动电动汽车高端人才培养
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持续不断推进汽车电子应用创新
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新能源汽车热火朝天 将被市场淘汰的有哪些
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路权诱惑 或助新能源物流车市场突破
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智能驾驶火爆 智能汽车重塑产业链将迎来井喷
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格力电器投资新能源汽车产业重蹈造手机覆辙？跨界投资不被看好
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中国电子芯片产业集中爆发 三星 台积电抢着代工
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