2016年11月15日，中國北京訊——近日，“英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實驗室”正式成立(以下簡稱聯(lián)合實驗室)，來自英飛凌汽車電子事業(yè)部高級副總裁Anton Mueller和清華大學(xué)汽車系系主任、機(jī)械學(xué)院副院長楊殿閣教授共同為實驗室揭幕。聯(lián)合實驗室的建立將助力培育中國未來的汽車電子工程師，這是英飛凌中國大學(xué)計劃在汽車電子領(lǐng)域的又一重要舉措。同時針對電動車市場的快速發(fā)展對高端人才培養(yǎng)的迫切需求，聯(lián)合實驗室將成為雙方交流技術(shù)信息和資源的平臺，將汽車電子技術(shù)的尖端先進(jìn)技術(shù)和前沿成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，并助力新能源汽車技術(shù)的研發(fā)。

　　英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實驗室將為清華大學(xué)在汽車電子方向的課程建設(shè)、人才培養(yǎng)和科學(xué)研究提供支持，旨在實現(xiàn) “人才培養(yǎng)和教學(xué)”和“汽車電子技術(shù)研發(fā)支撐”等多重功能。今后實驗室會專注于新能源汽車、汽車電子和智能汽車的相關(guān)高端人才培養(yǎng)，兼顧助力學(xué)校的尖端先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，例如新能源汽車電機(jī)驅(qū)動、電池管理等關(guān)鍵技術(shù)等，開展一系列實踐教學(xué)及學(xué)生科技競賽等項目，通過先進(jìn)的研究型教學(xué)平臺助力清華大學(xué)在人才培養(yǎng)、教學(xué)和科研成果應(yīng)用。目前，基于英飛凌多核架構(gòu)處理器AURIX的研究已經(jīng)開展，首款應(yīng)用于電動汽車電池管理系統(tǒng)的方案也已基本完成。

　　清華大學(xué)作為國家頂尖高校，其汽車工程系擁有汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室和汽車研究所，在我國新能源汽車、汽車電子和智能汽車等方向上取得了一批重要的學(xué)術(shù)成果，并培養(yǎng)了一批高層次和高水平的專業(yè)技術(shù)人才。清華大學(xué)積極開展與汽車工程相關(guān)的前瞻性、基礎(chǔ)性、綜合性和應(yīng)用性的科學(xué)研究，在我國重點發(fā)展的電動車領(lǐng)域，清華大學(xué)和英飛凌作為中國電動汽車百人會成員，共同站在電動車產(chǎn)業(yè)的第一線，共享豐富的行業(yè)資源和合作伙伴體系，同時也擔(dān)負(fù)著責(zé)任，一起攜手應(yīng)對行業(yè)的挑戰(zhàn)，推動電動車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。

　　英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實驗室揭幕儀式之后，清華大學(xué)副校長薛其坤院士和清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高會見了英飛凌的管理層團(tuán)隊，帶領(lǐng)英飛凌一行參觀了清華大學(xué)分布式電驅(qū)動和工業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練中心ICenter實驗室，雙方就未來的合作藍(lán)圖互相交換了意見并作出相應(yīng)規(guī)劃。