頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 鋰電池模塊系統(tǒng)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3095% 新能源汽車的增長(zhǎng)全面引爆了動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，不少鋰電企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)飛速增長(zhǎng)。近期有媒體對(duì)2015年凈利潤(rùn)超過(guò)150%的新三板鋰電企業(yè)進(jìn)行了分析，其中主要產(chǎn)品為“車用鋰電池模塊系統(tǒng)”的索爾科技以2015年凈利潤(rùn)“同比增長(zhǎng)3950%”艷驚四座。 發(fā)表于：4/20/2016 動(dòng)力電池安全 PACK和BMS是關(guān)鍵 受益于國(guó)內(nèi)政策對(duì)新能源汽車和動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展的大力扶持，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量劇增，動(dòng)力電池供不應(yīng)求，政策紅利惠及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2016年將迎來(lái)動(dòng)力電池發(fā)展元年。 發(fā)表于：4/20/2016 數(shù)據(jù) 三元鋰電池被叫停 誰(shuí)成了最佳替補(bǔ) 據(jù)了解，近日天津某次展會(huì)共展出了21款新能源車型，其中包括19款新能源客車和2輛新能源卡車。 發(fā)表于：4/20/2016 PC提供商尋求更高質(zhì)量顯示器 全高清面板成主流 據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS表示，平板顯示器制造商已開(kāi)始提高全高清（FHD）面板的產(chǎn)量，而FHD面板在未來(lái)三年將成為筆記本電腦的主流。 發(fā)表于：4/20/2016 特斯拉獨(dú)孤求敗嗎 樂(lè)視汽車工廠動(dòng)工（圖文） 近日，特斯拉未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，知名智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday Future(中文名法拉第未來(lái)，以下簡(jiǎn)稱FF)，在離特斯拉硅谷工廠不到1000公里的美國(guó)內(nèi)華達(dá)州宣布奠基，這個(gè)新建的工廠將是全球首家互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車工廠，地理位置相當(dāng)優(yōu)越，就在世界著名賭城——拉斯維加斯往北約20公里的Apex工業(yè)園內(nèi)。 發(fā)表于：4/19/2016 GE完成收購(gòu)阿爾斯通能源業(yè)務(wù) 瞄準(zhǔn)東歐海上風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng) 通用電氣剛從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿爾斯通手中收購(gòu)海上風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)，把方向定為擴(kuò)展德國(guó)和東歐的海上風(fēng)力發(fā)電。通用電氣德國(guó)和奧地利分公司首席執(zhí)行官Carlos Haertel在采訪中表示：“德國(guó)的海上風(fēng)力發(fā)電對(duì)我們非常重要。” 發(fā)表于：4/19/2016 我國(guó)充電樁核心芯片成功量產(chǎn) 可用于LED照明領(lǐng)域 一塊手機(jī)SIM卡大小的芯片，卻能承載超過(guò)700伏的電壓，導(dǎo)通電阻僅有30毫歐，實(shí)現(xiàn)高效低耗的電能轉(zhuǎn)換。這就是新能源汽車充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體型場(chǎng)效應(yīng)管)。近日，記者從蘇州東微半導(dǎo)體公司了解到，新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片已成功量產(chǎn)，打破國(guó)外廠商壟斷。 發(fā)表于：4/18/2016 國(guó)產(chǎn)充電樁用高壓高速 核心半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 江蘇蘇州東微半導(dǎo)體有限公司13日宣布，該公司自主研發(fā)的充電樁用高壓高速核心半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)這一產(chǎn)品的壟斷。 發(fā)表于：4/16/2016 無(wú)線充電 讓充電不再受線束縛 每次在外面筆記本沒(méi)電時(shí)，都不得不低聲下氣去求個(gè)插座；每次手機(jī)沒(méi)電，又沒(méi)有移動(dòng)電源時(shí)，都只能萬(wàn)般不舍的把手機(jī)拿到電源那充電，然后自己煢煢孑立。這種痛，全世界都是相似的。但不同的是，有些人解決了這些痛點(diǎn)。這名超級(jí)有才人就是Marin Soljai博士，是MIT物理學(xué)教授，是美國(guó)無(wú)線電力公司W(wǎng)iTricity的創(chuàng)始人。2006年，32歲的Marin Soljai博士因?yàn)闊o(wú)線充電技術(shù)入選《MIT科技評(píng)論》雜志TR35（35歲以下35位發(fā)明家榜單）。到2016年時(shí)，世界估計(jì)會(huì)因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)發(fā)生天翻地覆的變化。 發(fā)表于：4/16/2016 動(dòng)力電池一致性難題困擾電池企業(yè) 眾所周知，動(dòng)力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性，但是我國(guó)動(dòng)力電池的一致性和穩(wěn)定性差長(zhǎng)期以來(lái)被人詬病。而這與國(guó)內(nèi)的電池制造工藝、質(zhì)量監(jiān)控及設(shè)備水平較為落后有重要關(guān)系。 發(fā)表于：4/16/2016 ?…696697698699700701702703704705…?
