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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

三相可控整流并聯(lián)系統(tǒng)環(huán)流的抑制研究

三相可控整流并聯(lián)電路中由于控制與器件不能實(shí)時(shí)響應(yīng)、零序開關(guān)占空比不同步和器件參數(shù)不相同等將導(dǎo)致環(huán)流的產(chǎn)生。采用一種統(tǒng)一電壓調(diào)節(jié)器控制方法，即將各并聯(lián)模塊的外環(huán)電壓調(diào)節(jié)器獨(dú)立出來，形成統(tǒng)一電壓調(diào)節(jié)器，通過對并聯(lián)系統(tǒng)閉環(huán)電流的控制實(shí)現(xiàn)三相可控整流器的并聯(lián)均流。對三相PWM整流并聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了小信號建模，分析了其環(huán)流產(chǎn)生的原因，通過仿真驗(yàn)證了環(huán)流為0.12 mA，輸出直流電壓紋波電壓為輸出電壓的0.2%；同時(shí)負(fù)載突變時(shí)，0.03 s內(nèi)電壓值就恢復(fù)到給定值，其輸出直流電壓的變化量為2.8％，有較好的穩(wěn)定性。

發(fā)表于：5/31/2017

基于次優(yōu)解集擾動IWD的PID鋰電池均衡充電控制

為實(shí)現(xiàn)串聯(lián)鋰電池組充電均衡控制，提出基于次優(yōu)解集擾動智能水滴算法(IWD)的PID鋰電池均衡充電控制策略。首先，對鋰電池的充電均衡電路進(jìn)行研究，給出具有單均衡器設(shè)置的PID充電控制結(jié)構(gòu)圖，并討論了不同情形下的均衡控制策略；其次，針對PID參數(shù)整定問題，引入智能水滴算法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，為提高其優(yōu)化性能，利用次優(yōu)解集和混沌擾動提高水滴進(jìn)化的多樣性，提高進(jìn)化精度和效率；最后，通過MATLAB/Simulink仿真，對所提出的鋰電池均衡充電控制策略的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證，均衡后的電壓曲線擬合分布更為集中，所用時(shí)間更短。

發(fā)表于：5/31/2017

美國或向進(jìn)口太陽能電池征收緊急保護(hù)性關(guān)稅

根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）周一公布的一份文件，美國已知會另外163個(gè)成員，其正考慮對進(jìn)口太陽能電池征收緊急“保護(hù)性”關(guān)稅。

發(fā)表于：5/31/2017

光伏企業(yè)緩壓且補(bǔ)貼“退坡”提速

包括國家發(fā)改委、財(cái)政部及國家能源局等三部委近日同時(shí)發(fā)文，對前六批的可再生能源補(bǔ)貼進(jìn)行梳理及清算。新規(guī)出臺一方面將令國內(nèi)光伏企業(yè)尤其是運(yùn)營商的現(xiàn)金壓力緩解;另一方面，清理補(bǔ)助這一舉動也無疑是對今后全面取消補(bǔ)貼的“投石問路”。

發(fā)表于：5/31/2017

英利集團(tuán)建成我國首個(gè)先進(jìn)技術(shù)光伏示范基地

我國首個(gè)光伏發(fā)電“領(lǐng)跑者”基地項(xiàng)目——山西大同采煤沉陷區(qū)國家先進(jìn)技術(shù)光伏示范基地，于日前正式通過驗(yàn)收，其中英利50兆瓦N型雙面發(fā)電電站實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)跑，10個(gè)月累計(jì)發(fā)電量達(dá)6088萬度，月度發(fā)電量比常規(guī)多晶電站平均高出10.4%-15.6%。

發(fā)表于：5/30/2017

Vishay新款耐高溫IHLP電感器可在民用和工業(yè)領(lǐng)域的極端環(huán)境中應(yīng)用

　賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 5 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新的IHLP 超薄、大電流電感器---IHLP-1616BZ-51。電感器的外形尺寸為1616，可在+155℃高溫下工作，高度2mm，可用于極端環(huán)境中的民用和工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：5/26/2017

中電瑞華推出雙向車載電源測試系統(tǒng)

該系統(tǒng)能夠滿足新能源汽車動力系統(tǒng)的車載充電機(jī)（OBC）、雙向車載充電機(jī)（BOBC）、DC-DC、一體化車載電源（BOBC+DC/DC）的開發(fā)驗(yàn)證測試需求，具備完整試驗(yàn)、測量能力，滿足零部件DVP中90%以上的檢測要求。符合QC/T 895、 GB/T18487、 GB/T 20234、GB/T 24347等國標(biāo)OBC、DC/DC相關(guān)測試規(guī)范，并能同時(shí)能滿足對于車載充電機(jī)及通信試驗(yàn)規(guī)范的測試要求。并可提供高精度的水溫恒溫系統(tǒng)進(jìn)行OBC散熱特性的匹配性測試。

發(fā)表于：5/26/2017

基于優(yōu)先級的諧振式無線充電研究

無線充電研究中，多個(gè)電子設(shè)備同時(shí)進(jìn)行充電場景已經(jīng)受到廣泛關(guān)注。然而電子設(shè)備的設(shè)備類型、功率要求和充電時(shí)間不同，設(shè)備的充電需求則不同，同時(shí)充電就會影響到無線充電的充電效率?？紤]諧振式無線充電多設(shè)備場景，提出一種基于多參數(shù)的無線充電優(yōu)先級算法，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的充電系統(tǒng)效率。該算法涉及的參數(shù)包括：電池容量、實(shí)時(shí)殘余電量、實(shí)時(shí)充電距離、負(fù)載，以及用戶對充電優(yōu)先的主觀系數(shù)（時(shí)間優(yōu)先或功率優(yōu)先）等。這些參數(shù)較為全面的涵蓋了無線充電過程。仿真結(jié)果表明，相比于無優(yōu)先級無線充電，提出的方法可以使得充電效率提高20%左右。

發(fā)表于：5/26/2017

愛立信推出一對提供世界領(lǐng)先效率的隔離式1/8磚DC/DC轉(zhuǎn)換器

愛立信（Ericsson）公司今天宣布，推出一對能夠處理高達(dá)40A電流并提供世界領(lǐng)先效率的1/8磚式DC/DC轉(zhuǎn)換器模塊。這兩款模塊降低了能源和冷卻成本，是業(yè)界最高效的40A等級1/8磚式電源模塊：PKB4211D和PKB4110D分別提供高達(dá)95.3%和94.7%的效率，并在50%負(fù)載下提供嚴(yán)格調(diào)節(jié)的5V和3.3V輸出。競爭產(chǎn)品與PKB4211D相比，通常在40A的滿負(fù)載條件下會消耗大約8%的更多功率，或者與PKB4110D相比甚至更高。

發(fā)表于：5/25/2017

艾德克斯直流充電樁測試應(yīng)用

艾德克斯電子直流充電樁測試方案可以根據(jù)用戶需求靈活搭配硬件型號，其中IT8900系列高性能大功率直流電子負(fù)載擁有CV+CC復(fù)合操作模式，可以有效解決充電樁測試中因?yàn)檫^流導(dǎo)致充電樁無法啟動的問題。獨(dú)特的CV模式并聯(lián)特性，也可以很好的適配大功率充電樁的容量需求。IT6700H寬范圍高壓可編程電源及IT6500D寬范圍可編程大功率直流電源具備高達(dá)1200V及1000V的輸出電壓，能滿足蓄電池組電壓模擬的功能。

發(fā)表于：5/25/2017