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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

更大、更多、更快電力大數(shù)據(jù)引領(lǐng)電網(wǎng)與新能源發(fā)展

開(kāi)欄的話(huà)：國(guó)家電網(wǎng)公司作為關(guān)系國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)有重點(diǎn)骨干企業(yè),自主創(chuàng)新成效顯著,攻克了特高壓、智能電網(wǎng)、新能源、大電網(wǎng)安全等領(lǐng)域核心技術(shù)。本版今起開(kāi)設(shè)“電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)”系列報(bào)道，展現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新科技成果。

發(fā)表于：5/9/2018

后補(bǔ)貼時(shí)代充電樁行業(yè)邁步何方？

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)公共充電樁保有量21.4萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%，保有量居全球首位。然而隨著我國(guó)新能源汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足問(wèn)題日益凸顯：目前我國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)樁比僅為3.5：1；充電設(shè)施布局仍不夠合理，公共充電樁使用率只有12%；可持續(xù)商業(yè)發(fā)展模式還沒(méi)有形成，存在運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者反映充電價(jià)格偏高的雙向矛盾。

發(fā)表于：5/9/2018

全面創(chuàng)新發(fā)展智能電網(wǎng) 電規(guī)總院首次提出省域智能電網(wǎng)發(fā)展體系

4月24日，由電規(guī)總院承擔(dān)編制的《海南智能電網(wǎng)綜合示范省發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”）通過(guò)評(píng)審。專(zhuān)家組對(duì)規(guī)劃給予了高度評(píng)價(jià)：報(bào)告具有前瞻性、創(chuàng)新性和示范性，理念先進(jìn)、目標(biāo)明確、架構(gòu)科學(xué)、措施具體，首次提出了省域智能電網(wǎng)發(fā)展體系，具有較強(qiáng)的可操作性，可全面指導(dǎo)海南智能電網(wǎng)發(fā)展實(shí)踐。

發(fā)表于：5/9/2018

從可再生能源電力配額看新能源發(fā)展空間

2018年3月末，國(guó)家能源局發(fā)布了《可再生能源電力配額及考核辦法（征求意見(jiàn)稿）》和《可再生能源電力配額及考核辦法編制說(shuō)明》，該辦法及編制說(shuō)明旨在推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，此辦法無(wú)疑成為解決棄風(fēng)棄光問(wèn)題的后盾，同時(shí)也為2017年末提出的新能源分散式市場(chǎng)交易化政策保駕護(hù)航。與辦法及編制說(shuō)明同時(shí)公布了各省級(jí)行政區(qū)域2018年可再生能源電力配額指標(biāo)，從而明確了各地區(qū)新能源用電的最低指標(biāo)。通過(guò)該指標(biāo)我們探討一下2018年各地區(qū)新能源的發(fā)展空間。

發(fā)表于：5/9/2018

15分鐘內(nèi)可充入80%電量 Nidec ASI發(fā)布新款EV超快速充電器

據(jù)外媒報(bào)道，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司（Nidec ASI）宣稱(chēng)，該公司發(fā)了新款超快速充電器（Ultra Fast Charger，UFC），可在15分鐘內(nèi)為新一代電動(dòng)車(chē)充電，同時(shí)將對(duì)電網(wǎng)的影響控制在最小范圍內(nèi)。

發(fā)表于：5/9/2018

一個(gè)集成電路老兵的肺腑之言

上月中，中興的事情一出，集成電路這個(gè)事兒總算又上了一次熱門(mén)。上次產(chǎn)業(yè)火起來(lái)，還是2014年國(guó)家大基金成立的時(shí)候，1300億砸下去，總是要有所回響的。

發(fā)表于：5/9/2018

為紫光國(guó)芯集成IPO讓路？紫光國(guó)芯更名紫光國(guó)微！

5月8日，紫光國(guó)芯股份有限公司發(fā)布公告宣布，紫光國(guó)芯股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）于2018年3月28日召開(kāi)的第六屆董事會(huì)第十三次會(huì)議和2018年4月19日召開(kāi)的2017年度股東大會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于公司名稱(chēng)變更并修改<公司章程>的議案》，決定將公司名稱(chēng)由“紫光國(guó)芯股份有限公司”變更為“紫光國(guó)芯微電子股份有限公司”。

發(fā)表于：5/9/2018

榮耀官方辟謠：AI團(tuán)隊(duì)被蘋(píng)果挖走是假消息！

昨日有媒體爆料稱(chēng)，蘋(píng)果的深圳研發(fā)中心整體挖走了53名榮耀AI團(tuán)隊(duì)工程師，用以提升自家產(chǎn)品的AI智能水平。對(duì)于此消息，榮耀公關(guān)并沒(méi)有做出回應(yīng)，這也導(dǎo)致一部分人認(rèn)為榮耀AI團(tuán)隊(duì)被蘋(píng)果挖走的消息是屬實(shí)的。

發(fā)表于：5/9/2018

中興否認(rèn)將出售手機(jī)業(yè)務(wù)！華為/OPPO：沒(méi)有參與！

今天有媒體報(bào)道稱(chēng)，因受美國(guó)禁令影響，中興正在推動(dòng)出售手機(jī)業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：5/9/2018

淺談電動(dòng)汽車(chē)V2G系統(tǒng)中的漏電問(wèn)題

　　淺談電動(dòng)汽車(chē)V2G系統(tǒng)中的漏電問(wèn)題　　隨著電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高時(shí)，由電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。通過(guò)這種方式，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)可以在電價(jià)低時(shí)，從電網(wǎng)買(mǎi)電，在電價(jià)高時(shí)，向電網(wǎng)售電獲得收益。同時(shí)，在遇到突發(fā)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害的時(shí)候，大量的電動(dòng)汽車(chē)還可以成為應(yīng)急電站，意義重大。有專(zhuān)家核算過(guò)，北京2016年8月最大負(fù)荷2077萬(wàn)千瓦，如果電動(dòng)汽車(chē)輸出功率為7千瓦，300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)全城保供電。

發(fā)表于：5/8/2018