頭條 固態(tài)電池產業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 捉妖記：借“中興事件”契機，各路磚家走上前臺為中國集成電路產業(yè)建言獻策？ 這幾天“中興事件”幾乎引爆了中國的輿論界，“中華民族到了最危險的時刻”仿佛重現。 發(fā)表于：4/22/2018 突發(fā)！美國同意中興通訊補充證據！ 美國當地時間20日晚，《華爾街日報》援引美商務部高官的話稱，美商務部已同意給中興一個提交補充證據的機會，中興似乎迎來一絲轉機！ 發(fā)表于：4/22/2018 一流配電網的浦東實踐 電網護航開放熱土 當陸衛(wèi)國匆忙趕回家時，恰巧碰上國網上海市電力公司的搶修人員正在進行掃尾工作。20分鐘前，七旬老父的一個電話讓他慌了神。“家里停電了，我爸手足無措，只好把電話打給我。我‘飚車’回來看看是怎么回事?！泵鎸Α安徽堊詠怼钡碾娏屝奕藛T，他覺得特別意外，“沒想到，我還沒到家，故障就被你們修復了，好神奇！” 發(fā)表于：4/22/2018 探討多能互補綜合能源系統設計、優(yōu)化 2017年10月，國家電網發(fā)布了《關于在各省公司開展綜合能源服務業(yè)務的意見》，指出開展綜合能源服務業(yè)務的重要意義，并提出了開展綜合能源服務業(yè)務的總體要求。其中，提供多元化分布式能源服務，構建終端一體化多能互補的能源供應體系是綜合能源服務業(yè)務的重點任務。 發(fā)表于：4/22/2018 新能源汽車電子控制的關鍵性技術 隨著全球能源的短缺，新能源汽車的使用成為必然的發(fā)展趨勢。對于新能源汽車而言，電子控制系統是其決定性組成部分，這就需要深入研究電子控制技術，研究重點需要放在其關鍵技術點。本文首先對新能源汽車電子控制技術進行簡介，之后針對新能源汽車電子控制的關鍵性技術進行詳述，最后對其發(fā)展趨勢進行分析。 發(fā)表于：4/22/2018 商務部：高通并恩智浦可能對市場產生負面影響，此前方案難以解決相關市場競爭問題 4月19日，商務部召開例行發(fā)布會，商務部發(fā)言人高峰表示，正在審查高通和恩智浦并購案，高通和恩智浦并購可能對市場產生負面影響。 發(fā)表于：4/21/2018 美國拒絕協商，中興已進入休克狀態(tài)！ 北京時間4月20日凌晨，針對“封殺”中興通訊一事，美國商務部新聞官在接受澎湃新聞電話采訪時表示，對于中興的禁令目前沒有扭轉的余地或協商的空間，要嚴格地等到7年后才有望重啟協商。 發(fā)表于：4/21/2018 拜騰宣布將獲一汽投資，與蘇寧合作布局銷售渠道和充電樁 4月20日，BYTON拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是繼1月拉斯維加斯國際消費電子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于國內公開亮相。 發(fā)表于：4/21/2018 報告稱華為年底退出美國市場，數百名美國員工將失業(yè) “有些事情我們無法改變，所以最好不要把它看得太重要，通過這種方式，我們有更多的精力和時間為我們的客戶提供服務，并建立更好的產品來滿足客戶的需求。在某些情況下，選擇放手才會讓自己輕松?！?/a> 發(fā)表于：4/21/2018 中國集成電路產業(yè)起步只比美國晚幾年，為何如今卻落后20年？ 近期，中興被美國禁售事件引起了全產業(yè)鏈乃至全國人民的熱議，一時間各種角度點評的文章紛紛撲面而來，而其中絕大多數文章都直指中國在芯片領域的落后才是問題的根源。 發(fā)表于：4/21/2018 ?…504505506507508509510511512513…?
