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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

減負(fù)新政能否治愈“棄風(fēng)棄光”頑疾？

從國家能源局的12項(xiàng)減負(fù)舉措，到財(cái)政部、稅務(wù)總局調(diào)整增值稅稅率的通知，近期，一大波政策紅利正向可再生能源企業(yè)涌來。

發(fā)表于：5/19/2018

一帶一路大背景下：加強(qiáng)國家電力合作發(fā)展可再生能源

近年來，能源革命蓬勃興起，其中以電為中心、以清潔能源大規(guī)模開發(fā)利用為主要特征，深刻改變著世界能源格局。

發(fā)表于：5/19/2018

光伏+電網(wǎng)成標(biāo)配電網(wǎng)改革與光伏發(fā)展可互相成就

“作為政府管制業(yè)務(wù)，配電網(wǎng)在現(xiàn)階段監(jiān)管體系還沒有完整建立，如果運(yùn)營者要追求更高的投資回報(bào)，就必須在電源上做文章，最大限度的降低服務(wù)區(qū)域內(nèi)電源成本，盡可能為終端銷售的商業(yè)安排提供更多空間。所以，在配電網(wǎng)改革的過程中將極大的促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，兩者在未來一定會互相成就?！北本┫纫娔茉醋稍兌麻L彭立斌近日在第三屆世紀(jì)光伏大會上如是說。

發(fā)表于：5/19/2018

日本新款超快速充電器面世 15分鐘內(nèi)可充電80%

日前，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司(Nidec ASI)新款超快速充電器(Ultra Fast Charger，UFC)面世，為新一代電動車充電至80%只需15分鐘，同時(shí)可在最小范圍內(nèi)控制對電網(wǎng)的影響。

發(fā)表于：5/19/2018

建設(shè)環(huán)境生態(tài)友好型新時(shí)代能源體系重點(diǎn)做什么?

發(fā)展轉(zhuǎn)型是21世紀(jì)全球的主旋律，從聯(lián)合國的17個可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)到《巴黎協(xié)定》，再到中國生態(tài)文明建設(shè)，都是在推動發(fā)展轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在三個方面：一是增長方式的轉(zhuǎn)型，二是能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，三是生活方式的轉(zhuǎn)型，這些轉(zhuǎn)型推動著能源變革，也對電力行業(yè)產(chǎn)生著深刻影響。

發(fā)表于：5/18/2018

輸配電價(jià)改革的成效、問題及措施建議

按照“管住中間、放開兩頭”的體制架構(gòu)，我國輸配電價(jià)改革先行先試、高效推進(jìn)，形成了以準(zhǔn)許成本加合理收益為基礎(chǔ)、引入現(xiàn)代激勵性監(jiān)管理念的制度框架，基本完成了首個監(jiān)管周期各層級電網(wǎng)輸配電價(jià)核定，率先實(shí)現(xiàn)了此輪電改的“中間”突破，為“兩頭”放開打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：5/18/2018

世界海拔最高滇西北特高壓直流工程投產(chǎn)

5月18日，世界海拔最高、設(shè)防抗震級別最高的特高壓直流輸電工程——滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程（簡稱“滇西北特高壓直流工程”）全部投運(yùn)，工程投運(yùn)后每年可送清潔水電200億度，約占深圳市年用電量的四分之一，不僅可滿足南方區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的用電需求，還將為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供源源不斷的清潔電能。

發(fā)表于：5/18/2018

日本新款超快速充電器面世 15分鐘內(nèi)可充電80%

日前，日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司(Nidec ASI)新款超快速充電器(Ultra Fast Charger，UFC)面世，為新一代電動車充電至80%只需15分鐘，同時(shí)可在最小范圍內(nèi)控制對電網(wǎng)的影響。

發(fā)表于：5/18/2018

“快充”時(shí)代即將到來，皆因電池技術(shù)不斷提升

越來越多電動汽車司機(jī)在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，

發(fā)表于：5/18/2018

射頻LNA的低噪聲LDO電源設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種給單片毫米波集成電路(MMIC)中射頻低噪聲放大器(LNA)供電的電源模塊。該電源模塊集成在MMIC中并利用低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)提供穩(wěn)定的低噪聲電源電壓。由于傳統(tǒng)LDO結(jié)構(gòu)噪聲較大，因此設(shè)計(jì)了一種電壓預(yù)調(diào)節(jié)和RC低通濾波相結(jié)合的新型LDO結(jié)構(gòu)來降低電路噪聲，并針對RC低通濾波電路啟動慢的缺點(diǎn)提出了一種快速啟動的電路結(jié)構(gòu)。利用SMIC 0.18 μm CMOS工藝對電路進(jìn)行設(shè)計(jì)和仿真測試，測試結(jié)果表明，輸入電源電壓5 V，輸出電壓在1～4.2 V范圍內(nèi)可調(diào)，電壓輸出線性調(diào)整率(LNR)為8.2 mV/V，負(fù)載調(diào)整率(LDR)為83.3 μV/mA，輸出噪聲電壓在1 kHz～100 kHz內(nèi)的噪聲積分為34.94 μVrms，滿足LNA的供電要求。

發(fā)表于：5/18/2018