頭條 固態(tài)電池產業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 新能源車準入門檻提高 要求企業(yè)掙“有耐心的錢” 近日，由國家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，（以下簡稱意見稿）引發(fā)汽車業(yè)內廣泛關注。 發(fā)表于：6/5/2018 南方電網公司首座500千伏室內GIS變電站投產送電 增150萬千瓦下送容量 5月31日，廣東電網公司中山供電局“三核六環(huán)”網架結構的第三核——500千伏文山變電站竣工投產，該站是南方電網公司首座500千伏全室內GIS變電站，未來將打造成為南方電網公司的智能運維示范站。據(jù)悉，文山變電站投產后，將為中山電網增添150萬千瓦的下送容量，進一步提高中山電網的電力輸送和接收能力，緩和中山市負荷高峰期的供電壓力。 發(fā)表于：6/5/2018 智慧電力需先實現(xiàn)智能化：智慧電廠概念仍在探討和熱議中 當前，日漸興起的第四次工業(yè)革命將信息技術與工業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產業(yè)變革，形成新的生產方式?；谛畔⑽锢硐到y(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領制造方式的變革。國務院2015年印發(fā)的《中國制造2025》指出，要把結構調整作為建設制造強國的關鍵環(huán)節(jié)，大力發(fā)展先進制造業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)。2016年，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《推進“互聯(lián)網+”智慧能源發(fā)展的指導意見》和《中國制造2025-能源裝備實施方案》，2018年，工業(yè)和信息化部、國家能源局等六部門印發(fā)《智能光伏產業(yè)發(fā)展行動計劃(2018~2020年)》，推動能源產業(yè)向智能化、智慧化新形態(tài)發(fā)展。 發(fā)表于：6/5/2018 Vicor 面向數(shù)據(jù)中心和汽車應用發(fā)布雙向 48V/12V NBM 轉換器 2018 年 6 月 5 日，德國紐倫堡訊 — 日前，Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代號：VICR）宣布面向數(shù)據(jù)中心和汽車應用的混合 48V/12V 電源系統(tǒng)發(fā)布了一款雙向、非隔離式固定比率轉換器。 發(fā)表于：6/5/2018 別不信 未來全球動力電池前十中國能占六到七成 后補貼時代，純國產新能源汽車是否有出路？是否會新能源汽車是否會重蹈“國車外芯”的覆轍？ 日前，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了第一批符合“行業(yè)自律白名單”的動力電池企業(yè)，第一電動網注意到相較于前兩輪《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中所涉及的企業(yè)，“自律白名單”中第一次出現(xiàn)了三星、SK、LG等企業(yè)的身影，業(yè)內非常關心，這是否意味著，被擋在國門之外達兩年之久的日韓動力電池企業(yè)即將卷土重來？ 發(fā)表于：6/5/2018 分毫析厘：可再生能源固定電價 VS 可再生能源配額制 固定電價政策(FIT)和可再生能源配額制(RPS)已走過近30年的歷程，二者在實踐中各有所長，也各有所短。通過大量的文獻閱讀，整合各學者觀點，本文從政策制定、政策影響和政策效果角度對兩種政策進行全面的對比分析。FIT與RPS在政策制定上各有特點，從而造成兩種政策的影響和效果也存在很大差異。在其他一些方面，如在促進可再生能源種類間的相互競爭上，在促進可再生能源技術進步上，二者孰優(yōu)孰劣，作用孰大孰小學術界還存在許多爭議。 發(fā)表于：6/4/2018 中國特高壓輸電技術總結與展望 特高壓輸電技術是中國實現(xiàn)能源大范圍優(yōu)化配置的戰(zhàn)略途徑，該技術是世界上最先進的輸電技術之一。目前，在世界范圍內只有我國全面掌握了這項技術，并開始了大規(guī)模的工程應用。我國從2004年底開始集中開展大規(guī)模研究論證、技術攻關以及工程實踐，進行了特高壓交流輸電、特高壓直流輸電技術的研究，掌握了過電壓抑制、外絕緣配置、電磁環(huán)境控制等關鍵技術，研制出變壓器、開關、串補裝置，和換流變、換流閥、平波電抗器、直流控制保護等核心設備，建立了包括研究、設計、制造在內完整的特高壓輸電技術體系，整個體系具有完全的自主性。 發(fā)表于：6/4/2018 張家口打通可再生能源智能化輸電通道 建設智能電網 連日來，世界上電壓等級最高、輸送容量最大的張北±500千伏多端柔性直流電網工程正在抓緊建設，建成后將使我市增加600萬千瓦可再生能源電力輸送能力。作為可再生能源產業(yè)發(fā)展最主要的“卡脖兒”問題，可再生能源的輸出和消納已成為國內本領域的發(fā)展瓶頸。張家口可再生能源示范區(qū)獲批兩年多來，不斷探索創(chuàng)新可再生能源電力送出方式，在柔性直流、特高壓、智能電網等領域予以突破，著力構建智能化的可再生能源輸電通道。 發(fā)表于：6/4/2018 祁韶直流輸電能力不足 亟須啟動特高壓“華中環(huán)網”建設 從甘肅祁連換流站，到湖南韶山換流站。就在一年前，一條連接兩地的±800千伏特高壓直流輸電工程，途經甘肅、陜西、重慶、湖北、湖南5省(市)，全程近2400公里，正式投產運行。 發(fā)表于：6/4/2018 新能源汽車電驅與BMS全套器件優(yōu)選方案推薦 可大力提升安全性能與電池系統(tǒng) 新能源汽車在全球范圍內已進入快速發(fā)展期，全球主要車企已將新能源汽車作為重要戰(zhàn)略，逐漸加大布局與投入。我國汽車行業(yè)也不例外，除了比亞迪等大車企加速發(fā)展外，以蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點等為主的一批“造車新勢力”，也進入了關鍵窗口期——試車投產階段。如何在這場拼技術、拼速度的比賽里快速拿下一城，電池、電機和電控三大核心技術無疑是重點關注對象。 發(fā)表于：6/4/2018 ?…481482483484485486487488489490…?
