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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

如何保證電源的長(zhǎng)期可靠性？

目前市面上的電源模塊品類(lèi)繁多，初期應(yīng)用都能滿(mǎn)足要求，但隨著時(shí)間的考驗(yàn)就開(kāi)始經(jīng)不起考驗(yàn)了。電源作為系統(tǒng)核心，絕對(duì)不允許這樣的情況發(fā)生，那么我們?cè)鯓硬拍茉O(shè)計(jì)出穩(wěn)定可靠電源呢？

發(fā)表于：6/10/2018

如何對(duì)1000個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)？

如何方便快捷的采集溫度是大多數(shù)行業(yè)都在考慮的問(wèn)題，傳統(tǒng)的有線測(cè)溫方案較為復(fù)雜、維護(hù)成本高且危險(xiǎn)，隨著各種測(cè)試方案的實(shí)踐發(fā)展，無(wú)線測(cè)溫脫穎而出。在未來(lái)，工業(yè)領(lǐng)域的溫度采集無(wú)線化必然將成為主流

發(fā)表于：6/10/2018

風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈原理_風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的配置及優(yōu)勢(shì)

風(fēng)光互補(bǔ)路燈是集太陽(yáng)能和風(fēng)能這兩種能源發(fā)電技術(shù)及系統(tǒng)智能控制技術(shù)為一體的符合可再生能源發(fā)電路燈，需要用到的系統(tǒng)可能也是會(huì)比其他新能源更多一些，基本配置是有太陽(yáng)能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、蓄電池、燈桿以及燈具組成，需要的配置是不少，但它的工作原理卻不是很復(fù)雜。本文首先介紹了風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈原理，其次闡述了風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的配件及優(yōu)勢(shì)，最后介紹了選用風(fēng)光互補(bǔ)路燈要注意的問(wèn)題及光互補(bǔ)路燈的保養(yǎng)。

發(fā)表于：6/10/2018

光伏逆變器有哪些常見(jiàn)故障及處理方法

逆變器又稱(chēng)電源調(diào)整器，根據(jù)逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨(dú)立型電源用和并網(wǎng)用二種。根據(jù)波形調(diào)制方式又可分為方波逆變器、階梯波逆變器、正弦波逆變器和組合式三相逆變器。對(duì)于用于并網(wǎng)系統(tǒng)的逆變器，根據(jù)有無(wú)變壓器又可分為變壓器型逆變器和無(wú)變壓器型逆變器。

發(fā)表于：6/10/2018

張家口著力構(gòu)建智能化的可再生能源輸電通道

連日來(lái)，世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的張北±500千伏多端柔性直流電網(wǎng)工程正在抓緊建設(shè)，建成后將使我市增加600萬(wàn)千瓦可再生能源電力輸送能力。作為可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最主要的“卡脖兒”問(wèn)題，可再生能源的輸出和消納已成為國(guó)內(nèi)本領(lǐng)域的發(fā)展瓶頸。張家口可再生能源示范區(qū)獲批兩年多來(lái)，不斷探索創(chuàng)新可再生能源電力送出方式，在柔性直流、特高壓、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域予以突破，著力構(gòu)建智能化的可再生能源輸電通道。

發(fā)表于：6/10/2018

醫(yī)療領(lǐng)域的新興電源標(biāo)準(zhǔn)

正如您所期望的那樣，醫(yī)療保健行業(yè)的管理非常嚴(yán)格，需要遵守許多指導(dǎo)性原則和標(biāo)準(zhǔn)。IEC 60601被認(rèn)為是該監(jiān)管框架的基本組成部分，它包括了所有與醫(yī)療環(huán)境中使用的電氣設(shè)備相關(guān)的一系列標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：6/10/2018

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航有望翻倍高比能量電池被研發(fā)

正極材料和負(fù)極材料是鋰離子電池的重要組成部分，其性能將很大程度影響鋰離子電池的性能。其中，正極材料占鋰離子電池成本的40%左右，負(fù)極材料占10%。

發(fā)表于：6/10/2018

電芯單體取得突破電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航要翻倍

近日，據(jù)報(bào)道，天津力神電池股份有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種高比能量動(dòng)力鋰離子電池，如果用于電動(dòng)車(chē)使用，電動(dòng)車(chē)行駛里程預(yù)期將提高一倍，有效緩解行駛里程焦慮，為促進(jìn)新能源車(chē)的普及和推廣起到巨大的作用。

發(fā)表于：6/10/2018

特斯拉正式宣布將在中國(guó)建廠，股價(jià)大漲逾9%

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開(kāi)，據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷(xiāo)售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國(guó)工廠將落址上海，這是特斯拉在美國(guó)之外的第一家工廠。

發(fā)表于：6/9/2018

多VSG并聯(lián)組網(wǎng)下的功率分配策略研究

虛擬同步發(fā)電機(jī)（VSG）控制算法能夠模擬傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)的外特性，控制逆變器為大電網(wǎng)提供電壓和頻率支撐，以及相應(yīng)的慣性和阻尼特性，使得大電網(wǎng)的穩(wěn)定性得到提高。基于孤島微電網(wǎng)下的VSG虛擬阻抗的雙閉環(huán)控制策略，在外環(huán)中引入勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，考慮實(shí)際導(dǎo)線參數(shù)，提出一種多VSG并聯(lián)組網(wǎng)下的功率分配策略，通過(guò)搭建兩臺(tái)不同容量的VSG并聯(lián)系統(tǒng)仿真模型，實(shí)現(xiàn)VSG在并網(wǎng)下按照額定容量比進(jìn)行功率分配。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，多VSG并聯(lián)下的功率分配策略可以實(shí)現(xiàn)離/并網(wǎng)運(yùn)行模式的無(wú)縫、平滑切換，有較好的可行性與適用性。

發(fā)表于：6/8/2018