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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

南方電網(wǎng)公司首座500千伏室內(nèi)GIS變電站投產(chǎn)送電增150萬(wàn)千瓦下送容量

5月31日，廣東電網(wǎng)公司中山供電局“三核六環(huán)”網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的第三核——500千伏文山變電站竣工投產(chǎn)，該站是南方電網(wǎng)公司首座500千伏全室內(nèi)GIS變電站，未來(lái)將打造成為南方電網(wǎng)公司的智能運(yùn)維示范站。據(jù)悉，文山變電站投產(chǎn)后，將為中山電網(wǎng)增添150萬(wàn)千瓦的下送容量，進(jìn)一步提高中山電網(wǎng)的電力輸送和接收能力，緩和中山市負(fù)荷高峰期的供電壓力。

發(fā)表于：6/5/2018

智慧電力需先實(shí)現(xiàn)智能化：智慧電廠概念仍在探討和熱議中

當(dāng)前，日漸興起的第四次工業(yè)革命將信息技術(shù)與工業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式?；谛畔⑽锢硐到y(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式的變革。國(guó)務(wù)院2015年印發(fā)的《中國(guó)制造2025》指出，要把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2016年，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中國(guó)制造2025-能源裝備實(shí)施方案》，2018年，工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局等六部門(mén)印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018~2020年)》，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)向智能化、智慧化新形態(tài)發(fā)展。

發(fā)表于：6/5/2018

Vicor 面向數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)應(yīng)用發(fā)布雙向 48V/12V NBM 轉(zhuǎn)換器

2018 年 6 月 5 日，德國(guó)紐倫堡訊 — 日前，Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代號(hào)：VICR）宣布面向數(shù)據(jù)中心和汽車(chē)應(yīng)用的混合 48V/12V 電源系統(tǒng)發(fā)布了一款雙向、非隔離式固定比率轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：6/5/2018

別不信未來(lái)全球動(dòng)力電池前十中國(guó)能占六到七成

后補(bǔ)貼時(shí)代，純國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是否有出路？是否會(huì)新能源汽車(chē)是否會(huì)重蹈“國(guó)車(chē)外芯”的覆轍？日前，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了第一批符合“行業(yè)自律白名單”的動(dòng)力電池企業(yè)，第一電動(dòng)網(wǎng)注意到相較于前兩輪《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中所涉及的企業(yè)，“自律白名單”中第一次出現(xiàn)了三星、SK、LG等企業(yè)的身影，業(yè)內(nèi)非常關(guān)心，這是否意味著，被擋在國(guó)門(mén)之外達(dá)兩年之久的日韓動(dòng)力電池企業(yè)即將卷土重來(lái)？

發(fā)表于：6/5/2018

分毫析厘：可再生能源固定電價(jià) VS 可再生能源配額制

固定電價(jià)政策(FIT)和可再生能源配額制(RPS)已走過(guò)近30年的歷程，二者在實(shí)踐中各有所長(zhǎng)，也各有所短。通過(guò)大量的文獻(xiàn)閱讀，整合各學(xué)者觀點(diǎn)，本文從政策制定、政策影響和政策效果角度對(duì)兩種政策進(jìn)行全面的對(duì)比分析。FIT與RPS在政策制定上各有特點(diǎn)，從而造成兩種政策的影響和效果也存在很大差異。在其他一些方面，如在促進(jìn)可再生能源種類(lèi)間的相互競(jìng)爭(zhēng)上，在促進(jìn)可再生能源技術(shù)進(jìn)步上，二者孰優(yōu)孰劣，作用孰大孰小學(xué)術(shù)界還存在許多爭(zhēng)議。

發(fā)表于：6/4/2018

中國(guó)特高壓輸電技術(shù)總結(jié)與展望

特高壓輸電技術(shù)是中國(guó)實(shí)現(xiàn)能源大范圍優(yōu)化配置的戰(zhàn)略途徑，該技術(shù)是世界上最先進(jìn)的輸電技術(shù)之一。目前，在世界范圍內(nèi)只有我國(guó)全面掌握了這項(xiàng)技術(shù)，并開(kāi)始了大規(guī)模的工程應(yīng)用。我國(guó)從2004年底開(kāi)始集中開(kāi)展大規(guī)模研究論證、技術(shù)攻關(guān)以及工程實(shí)踐，進(jìn)行了特高壓交流輸電、特高壓直流輸電技術(shù)的研究，掌握了過(guò)電壓抑制、外絕緣配置、電磁環(huán)境控制等關(guān)鍵技術(shù)，研制出變壓器、開(kāi)關(guān)、串補(bǔ)裝置，和換流變、換流閥、平波電抗器、直流控制保護(hù)等核心設(shè)備，建立了包括研究、設(shè)計(jì)、制造在內(nèi)完整的特高壓輸電技術(shù)體系，整個(gè)體系具有完全的自主性。

發(fā)表于：6/4/2018

張家口打通可再生能源智能化輸電通道建設(shè)智能電網(wǎng)

連日來(lái)，世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的張北±500千伏多端柔性直流電網(wǎng)工程正在抓緊建設(shè)，建成后將使我市增加600萬(wàn)千瓦可再生能源電力輸送能力。作為可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最主要的“卡脖兒”問(wèn)題，可再生能源的輸出和消納已成為國(guó)內(nèi)本領(lǐng)域的發(fā)展瓶頸。張家口可再生能源示范區(qū)獲批兩年多來(lái)，不斷探索創(chuàng)新可再生能源電力送出方式，在柔性直流、特高壓、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域予以突破，著力構(gòu)建智能化的可再生能源輸電通道。

發(fā)表于：6/4/2018

祁韶直流輸電能力不足亟須啟動(dòng)特高壓“華中環(huán)網(wǎng)”建設(shè)

從甘肅祁連換流站，到湖南韶山換流站。就在一年前，一條連接兩地的±800千伏特高壓直流輸電工程，途經(jīng)甘肅、陜西、重慶、湖北、湖南5省(市)，全程近2400公里，正式投產(chǎn)運(yùn)行。

發(fā)表于：6/4/2018

新能源汽車(chē)電驅(qū)與BMS全套器件優(yōu)選方案推薦可大力提升安全性能與電池系統(tǒng)

新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期，全球主要車(chē)企已將新能源汽車(chē)作為重要戰(zhàn)略，逐漸加大布局與投入。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也不例外，除了比亞迪等大車(chē)企加速發(fā)展外，以蔚來(lái)、小鵬、威馬、拜騰、奇點(diǎn)等為主的一批“造車(chē)新勢(shì)力”，也進(jìn)入了關(guān)鍵窗口期——試車(chē)投產(chǎn)階段。如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的比賽里快速拿下一城，電池、電機(jī)和電控三大核心技術(shù)無(wú)疑是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

發(fā)表于：6/4/2018

新能源汽車(chē)遇拐點(diǎn)，企業(yè)的未來(lái)在哪里？

對(duì)于新能源行業(yè)而言，2018年年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化調(diào)整，新能源客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的降低，讓整個(gè)行業(yè)燃起了“無(wú)形的硝煙”，一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)存亡的“戰(zhàn)爭(zhēng)”提前打響。

發(fā)表于：6/4/2018