頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 劉剛：社會資本投資增量配電業(yè)務的十個基本問題 增量配電改革是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及環(huán)節(jié)多，政策性和專業(yè)性強，投資資金量大，人才要求高，事關(guān)供電安全，以及原有配電格局利益調(diào)整，因此難度較大。此項改革在本輪電力體制改革中具有重要地位，是“三放開”的重要內(nèi)容。它一旦突破，就可能很快復制和推廣。 發(fā)表于：6/17/2018 中國分布式能源及燃料電池分布式系統(tǒng)發(fā)展展望 能源網(wǎng)絡將消費能源從生產(chǎn)端輸送到用戶端，具有大規(guī)模儲能的優(yōu)勢。依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的引導，通過分布式能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，將智能電網(wǎng)及能源網(wǎng)絡融合互補，突破各自局限，提高能源控制能力，建立多元化供應體系，成為未來能源系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：6/17/2018 光伏無補貼后怎么玩？在存量資產(chǎn)的增量配電網(wǎng)中建設光伏 5月31日國家發(fā)改委523號文件發(fā)布后，光伏全行業(yè)痛泣于項目不再有補貼，星期一股市上光伏股全線跌停，然而“光伏產(chǎn)業(yè)不相信眼淚”。 發(fā)表于：6/17/2018 海外巨頭已進入國內(nèi)市場，未來動力電池企業(yè)或僅有兩大本土巨頭存活 如今，三星SDI、LG化學等韓國企業(yè)在華合資公司已進入我國動力電池企業(yè)白名單。隨著國家補貼政策退坡后更多國際優(yōu)勢企業(yè)進入，我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速。除去已占據(jù)行業(yè)半壁江山的寧德時代和比亞迪的外，其他玩家或?qū)⑷棵媾R死亡或被邊緣化的局面。 發(fā)表于：6/17/2018 節(jié)能減排政策對增量配電網(wǎng)企業(yè)的影響 近年來，在生產(chǎn)生活中政府節(jié)能減排力度不斷加大，各類節(jié)能減排方針政策相繼出臺，2018年政府工作報告中提出“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，環(huán)保部將出臺重點區(qū)域大氣污染防治實施方案，穩(wěn)步推進北方地區(qū)清潔取暖，加快淘汰燃煤小鍋爐等…… 發(fā)表于：6/15/2018 新能源汽車投資提高門檻 “十年一遇”的新政將會影響誰 日前，有消息稱剛剛結(jié)束小范圍征求意見的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，正式實施后將會成為中國汽車產(chǎn)業(yè)政策十來年最大幅度一次調(diào)整，該政策計劃替換《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》、《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》，還有已經(jīng)制定執(zhí)行了14年之久的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》(2004年出臺，2009年微調(diào))。 發(fā)表于：6/15/2018 能源互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析 能源產(chǎn)業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合 中國電力行業(yè)商業(yè)模式是國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司在各個省的省會、直轄市等市設立分公司，各個分公司再設立各個地方的電力公司(局)，由各個地方的電力公司向工廠用戶和居民用戶輸配電、賣電。 發(fā)表于：6/15/2018 新能源汽車：用技術(shù)提升降低抱怨率 近日，由中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會主辦的“新能源汽車質(zhì)量論壇”在北京舉行。與會專家指出，新能源汽車發(fā)展制約因素亟待解決，車企需加大技術(shù)研發(fā)力度，通過技術(shù)突破降低成本。 發(fā)表于：6/15/2018 NXP i.MX 8M最佳拍檔，ROHM新推專用電源管理IC NXP i.MX 8M系列處理人聲、視頻和音頻性能出色，與亞馬遜和谷歌等重要的生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)導者有廣泛的合作，市場應用廣泛。憑借著在智能手機、平板電腦、筆記本電腦等移動領(lǐng)域豐富的系統(tǒng)電源開發(fā)經(jīng)驗，近日，全球知名半導體制造商ROHM推出最適合恩智浦（NXP）i.MX8M系列應用處理器的高效率電源管理IC（Power Management IC，PMIC）。 發(fā)表于：6/15/2018 核心納米技術(shù)助力我國長續(xù)航動力鋰電池實現(xiàn)突破 在長續(xù)航動力鋰電池方面，專項開發(fā)的多款動力電池單體電芯能量密度達到300瓦時/千克以上，居世界先進水平。 發(fā)表于：6/15/2018 ?…476477478479480481482483484485…?
