頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 深化改革再出發(fā) 我國(guó)電力體制改革之路 伴隨改革開(kāi)放，自20世紀(jì)80年代起，我國(guó)電力體制改革先后經(jīng)歷了集資辦電、政企分開(kāi)、廠(chǎng)網(wǎng)分開(kāi)及深化改革的階段，以及以中發(fā)9號(hào)文發(fā)布為標(biāo)志的新一輪電力體制改革。站在改革開(kāi)放再出發(fā)的歷史節(jié)點(diǎn)，有必要對(duì)我國(guó)電力體制改革取得的經(jīng)驗(yàn)再總結(jié)，對(duì)未來(lái)發(fā)展前景再展望。 發(fā)表于：7/9/2018 如果美光芯片真的禁售了，誰(shuí)得利？ 晶圓代工廠(chǎng)聯(lián)電在中國(guó)大陸對(duì)美光提告侵權(quán)，近日一審判決結(jié)果出爐，美光必須暫時(shí)停止在陸制造、加工、進(jìn)口與銷(xiāo)售，聯(lián)電與其大陸的合資企業(yè)福建晉華都先后發(fā)表了公告，但美光方面昨日表示尚未收到通告。 發(fā)表于：7/8/2018 中國(guó)半導(dǎo)體的機(jī)會(huì)在哪里？ 雖然早前的“中興事件”讓大眾對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有了深刻的反思，但我們不能否認(rèn)的是，經(jīng)過(guò)幾代人的努力，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。 發(fā)表于：7/8/2018 外媒：英特爾或拆分晶圓廠(chǎng) 曾經(jīng)，最先進(jìn)的半導(dǎo)體工藝是Intel最強(qiáng)有力的殺手锏，但是這幾年臺(tái)積電、三星乃至是GlobalFoundries都一路狂奔，紛紛走進(jìn)或者走近7nm時(shí)代，Intel 10nm卻持續(xù)難產(chǎn)。 發(fā)表于：7/8/2018 北汽電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航新方案，3分鐘完成換電？ 7月5日，北汽為旗下純電動(dòng)汽車(chē)北汽EU300召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)。值得注意的是，此次發(fā)布會(huì)的主角，為我們帶來(lái)了全新的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航解決方案，那就是換3分鐘換電。 發(fā)表于：7/7/2018 工業(yè)電源剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器 一、概述1、產(chǎn)品特點(diǎn)DH-A-FD（獨(dú)立式）剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器是一種獨(dú)立式的智能型探測(cè)器，自成一個(gè)小系統(tǒng)，具有儲(chǔ)存功能及較強(qiáng)顯示操作功能。能通過(guò)內(nèi)置電路及軟件對(duì)下級(jí)終端剩余電流傳感器和測(cè)溫傳感器傳... 發(fā)表于：7/6/2018 電能替代帶來(lái)驚喜改變 7月2日，湖南節(jié)能減排和新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在郴州才落下帷幕，看到了電能替代帶來(lái)的商機(jī)，湖南更多的高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)就迫不及待地籌劃著將園區(qū)建設(shè)與綠色高新節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，以電氣化改造走出一條“以電促商”的企業(yè)發(fā)展新道路。 發(fā)表于：7/6/2018 實(shí)現(xiàn)智能電表和低壓集抄100%全覆蓋 6月30日，廣西電網(wǎng)公司來(lái)賓合山供電局實(shí)現(xiàn)低壓集抄覆蓋率100%。早在5月30日，該局已實(shí)現(xiàn)智能電表覆蓋率100%，在時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)圓滿(mǎn)完成目標(biāo)任務(wù)，成為來(lái)賓網(wǎng)區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)100%”全覆蓋的縣級(jí)企業(yè)。 發(fā)表于：7/6/2018 陳清泉：新能源汽車(chē)的環(huán)保性不容置疑 且意義遠(yuǎn)不至于此 近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。作為新能源汽車(chē)的一種形式，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)能源領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生怎樣的影響?會(huì)否導(dǎo)致燃煤發(fā)電增加而加劇污染?與氫燃料汽車(chē)應(yīng)是何種關(guān)系? 發(fā)表于：7/6/2018 基于超級(jí)電容器的新型低頻能量收集系統(tǒng) 對(duì)于低頻可再生能源的收集需要考慮其比較大的內(nèi)部阻抗，不規(guī)則的斷續(xù)輸入，受環(huán)境干擾等問(wèn)題。本研究采用多級(jí)反饋式穩(wěn)壓升壓技術(shù)，嵌入低功耗控制芯片算法控制對(duì)低頻輸入能量的最大功率點(diǎn)進(jìn)行跟蹤(MPPT)，同時(shí)超級(jí)電容器代替鋰電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)用互感耦合，從而達(dá)到高效收集、整流和輸出的效果。因此本研究設(shè)計(jì)出的收集系統(tǒng)可高效地收集低頻可再生能量，最大收集率可達(dá)91.16%，加入輸入/輸出隔離系統(tǒng)以提高帶負(fù)載能力后其總收集效率達(dá)到了53.18%。 發(fā)表于：7/6/2018 ?…470471472473474475476477478479…?
